在談到大眾經(jīng)典車型時，除了萌萌的甲殼蟲，充滿文藝氣息的大眾T1也是不可避免的話題。時至今日，我們?nèi)钥梢栽诒姸辔乃囯娪爸锌吹剿纳碛?。而首?chuàng)于1950，停產(chǎn)于2018年的大眾T1，毫無疑問是經(jīng)典車型的常青藤產(chǎn)品。

日前，大眾汽車CEO赫伯特·迪斯在網(wǎng)絡(luò)平臺透露了大眾ID.BUZZ 的設(shè)計草圖，而新車預(yù)計在今年3月9日首次亮相。作為大眾T1的電改復(fù)活產(chǎn)品，新車將基于MEB平臺打造，這是大眾專為電動汽車而打造的平臺，大眾甲殼蟲也或?qū)⒁揽科鋪韺崿F(xiàn)電動化復(fù)活。

新車雖然是大眾T1的電改產(chǎn)品，但就外觀而言卻有著很大的差距。圓潤的車身和呆萌的圓形大燈，被更具線條感的設(shè)計和貫穿式LED燈帶所取代，下包圍調(diào)整為格柵設(shè)計，加強前臉層次度。

側(cè)身多采用平直線條，少了經(jīng)典款的可愛，多了MPV車型的魁梧。

雙拼色的輪轂，賣相比經(jīng)典款更勝一籌。此外，新車將采用側(cè)滑門設(shè)計，提升上下車的方便性。

雖然變化很大，但唯一不變的是經(jīng)典紅白雙色車身，具有較強的觀賞感。

內(nèi)飾方面，新車基本沿用大眾ID.家族的布局，采用全液晶儀表和懸浮式中控屏設(shè)計，內(nèi)置L3級別的自動輔助駕駛功能。

動力方面，新車將提供三種配置。分別為200馬力的單電機后驅(qū)版、一個參數(shù)未知的中配車型、300馬力的雙電機四驅(qū)頂配版。其中，四驅(qū)版或?qū)⒋钶d111千瓦時的電池組，WLTC工況下續(xù)航里程為550公里左右。

在全面放開三孩政策的當下，作為MPV車型的新車在引入國內(nèi)后必將會受到許多經(jīng)典粉的追捧，尤其是L3級別的輔助駕駛功能更是對多孩家庭安全的重要保障。

當然，定價至關(guān)重要，若是因為是經(jīng)典車型而拉高價格，那撲街的概率還是非常高的，畢竟可選擇的國產(chǎn)MPV車型還是非常的多。