2021年已經(jīng)成為了過去式，汽車行業(yè)在過去的一年里發(fā)生了許多變化，也給人們創(chuàng)造了許多茶余飯后的談資，今天咱們就來回顧一下2021年最具爭(zhēng)議的車型都有哪些。

特斯拉Model 3

爭(zhēng)議焦點(diǎn)：剎車失靈

在2021年4月19日開始舉行的第十九屆上海國(guó)際車展，本應(yīng)該是一場(chǎng)汽車展覽盛會(huì)，沒想到卻因?yàn)橐幻囍鞔篝[特斯拉展臺(tái)，使得特斯拉被推上風(fēng)口浪尖，并登上各大平臺(tái)頭條。該車主稱其購(gòu)買的特斯拉Model 3出現(xiàn)了剎車失靈的嚴(yán)重故障，多次請(qǐng)求協(xié)商處理未果。而在隨后的一段時(shí)間里，全國(guó)范圍內(nèi)發(fā)生多起與特斯拉Model 3相關(guān)的交通事故，但其中部分事故原因查實(shí)后發(fā)現(xiàn)，并非車輛原因，而是車主誤操作導(dǎo)致，還有些事故則至今未公布結(jié)果。至于車展上維權(quán)的女車主仍在對(duì)特斯拉進(jìn)行訴訟。車展維權(quán)事件對(duì)Model 3確實(shí)造成了較大影響，但是持續(xù)時(shí)間并不長(zhǎng)，只是由于特斯拉產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，Model Y的增長(zhǎng)勢(shì)頭反超了Model 3。同時(shí)這起轟轟烈烈的維權(quán)事件也提醒我們，對(duì)待熱點(diǎn)事件要保持清醒，不要被一些偏激言論影響，以偏概全去進(jìn)行評(píng)價(jià)，到底“剎車失靈”是否存在？期待最后官方的調(diào)查結(jié)果。

奔馳C級(jí)

爭(zhēng)議焦點(diǎn)：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

豪華中型車標(biāo)桿——奔馳C級(jí)終于迎來了換代，但是市場(chǎng)上有兩種聲音一直不絕于耳。一種是贊美，奔馳C級(jí)更像S級(jí)了，豪華氣息有明顯提升，氣場(chǎng)更加強(qiáng)大；另一種是批評(píng)，奔馳C級(jí)全系搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這讓不少消費(fèi)者嗤之以鼻，認(rèn)為奔馳C級(jí)變成了一款華而不實(shí)的車型。事實(shí)上此前連奔馳E級(jí)也采用過1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，市場(chǎng)反響更加強(qiáng)烈，今年的改款車型沒有再出現(xiàn)。從參數(shù)上來看，這款發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)并不差，加上48V輕混系統(tǒng)，油耗表現(xiàn)也有進(jìn)步，但是在與競(jìng)品的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比還是存在差距，更何況奔馳C級(jí)的價(jià)格更貴，很多人在心理上都過不了關(guān)。你對(duì)奔馳C級(jí)有什么樣的看法？歡迎在文末留言交流。

極氪001

爭(zhēng)議焦點(diǎn)：負(fù)面不斷

在新能源汽車賽道上，造車新勢(shì)力三巨頭增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，傳統(tǒng)車企也開始紛紛布局高端純電市場(chǎng)，其中極氪001算是萬眾矚目的車型之一。但是從正式發(fā)布到車輛交付短短幾個(gè)月的時(shí)間，極氪品牌一直被負(fù)面信息困擾。月餅發(fā)霉、變相漲價(jià)、配件與宣傳不符等等，用“人紅是非多”來形容極氪001也不為過。新車從正式開始交付到現(xiàn)在已有近三個(gè)月的時(shí)間，產(chǎn)品的一些不足之處紛紛暴露了出來，也有人認(rèn)為消費(fèi)者對(duì)于它的期待過高，所以導(dǎo)致心理落差太大。無論如何，極氪001需要完善的地方還有很多，單純的堆砌配置是不足以在市場(chǎng)上立足的。

廣汽豐田賽那

爭(zhēng)議焦點(diǎn)：加價(jià)成風(fēng)

國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)的火爆吸引了眾多車企的關(guān)注，2021年有多款合資MPV宣布在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)，其中話題度最高的當(dāng)屬?gòu)V汽豐田賽那。在正式上市之前，不少人對(duì)它贊賞有加，空間寬敞，駕乘感受舒適，油耗表現(xiàn)出色，至于材質(zhì)做工方面的不足，甚至都能被忽略掉。售價(jià)正式公布之后，價(jià)格確實(shí)不算太貴，但是隨即被爆出提現(xiàn)車需加價(jià)幾萬元不等，所謂的官方網(wǎng)絡(luò)訂車渠道成為了擺設(shè)。豐田系車型加價(jià)早已不是什么新鮮事，但是廠家的不作為仍然激起了不少消費(fèi)者的憤怒。2022年，豐田賽那會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？咱們拭目以待吧。

廣汽傳祺影豹

爭(zhēng)議焦點(diǎn)：運(yùn)動(dòng)性能

廣汽傳祺終于在轎車領(lǐng)域發(fā)力了，十萬元起步的價(jià)格，炫酷的車身造型以及原廠自帶的閥門排氣，個(gè)性鮮明的影豹吸引了大批用戶的關(guān)注。但隨后有部分偏激的網(wǎng)友開始在網(wǎng)絡(luò)上使用各種夸張的言論對(duì)影豹進(jìn)行評(píng)價(jià)，頗有“捧殺”意味，還有一部分則將影豹存在的不足刻意放大，將它貶得一無是處，兩種針鋒相對(duì)的觀點(diǎn)在網(wǎng)絡(luò)上激烈碰撞，影豹承受了它“不該承受的”壓力。站在理性的角度，影豹在同級(jí)別車型中，無論是動(dòng)力還是設(shè)計(jì)方面都有不俗表現(xiàn)，在十萬級(jí)的運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)是能夠占有一席之地的。

今天跟大家分享的這幾款2021年最具爭(zhēng)議的車型，大家是否認(rèn)同呢？還有哪些大家認(rèn)為具有較大爭(zhēng)議的車型，歡迎在評(píng)論里發(fā)表你的看法。（文/優(yōu)視汽車馭風(fēng)）

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