2022年車市大戰(zhàn)再燃烽火，而純電動(dòng)車領(lǐng)域更是刀光劍影，國(guó)產(chǎn)勢(shì)力在此持續(xù)發(fā)力，都不愿成為未來(lái)之戰(zhàn)的旁觀者。本文就將列舉四款實(shí)力車型，它們?cè)诶m(xù)航里程上都交出強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，在正式上市之后或許會(huì)成為很多人購(gòu)車時(shí)首選。

廣汽埃安AION LX PLUS

AION LX PLUS可是相當(dāng)不得了，其頂配車直接將續(xù)航里程提升至1008公里，不僅成功突破1000公里大關(guān)，更是成為工信部有史以來(lái)第一款達(dá)成此成就的量產(chǎn)車型。其余三款車型最低也是600公里起步，在用車范圍上較為寬?！，F(xiàn)在正值寒冬之際，網(wǎng)絡(luò)上都充斥著抱怨新能源車?yán)m(xù)航縮水的問(wèn)題。但AION LX PLUS配備的三元鋰電池組品質(zhì)可靠，并且還支持首任車主不限年限/里程質(zhì)保。加上其還支持超級(jí)快充技術(shù)，能夠有效節(jié)省充電時(shí)間。

AION LX PLUS在科技水準(zhǔn)上也是同級(jí)領(lǐng)先，其配備15.6英寸超大觸控液晶屏，與全液晶儀表形成錯(cuò)層布局，視覺(jué)觀感更加出色。而最新ADiGO 4.0智能物聯(lián)系統(tǒng)功能豐富，特別是無(wú)感啟動(dòng)頗具看頭，AR實(shí)景導(dǎo)航跟上時(shí)代潮流，DMS+OMS座艙監(jiān)控很是實(shí)用。新車還配備了3個(gè)第二代智能可變焦激光雷達(dá)，在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面更為出彩，給你層層防護(hù)。當(dāng)然在顏值方面AION LX PLUS也沒(méi)有讓人失望，“風(fēng)起星河”主題個(gè)性鮮明，能夠帶來(lái)煥然一新感受。

新款比亞迪唐EV

在經(jīng)歷了風(fēng)光無(wú)限的2021年度之后，比亞迪在新年再次起航，多款新車都即將加入戰(zhàn)局，為該品牌擴(kuò)大市場(chǎng)份額貢獻(xiàn)力量。而新款唐EV頗受期待，該車在多個(gè)方面都進(jìn)行重新調(diào)整，不管是外觀還是內(nèi)在都改動(dòng)較大，能夠迎合當(dāng)下消費(fèi)者用車喜好變化。首先新車外形方面取消原先大嘴式中網(wǎng)，反而以封閉式布局凸顯新能源身份。而側(cè)面C柱處加入黑色裝飾面板，與懸浮式車頂相得益彰，運(yùn)動(dòng)氣息十分濃郁。尾部貫穿式燈組看點(diǎn)十足，下方梯形熏黑式中網(wǎng)強(qiáng)調(diào)工業(yè)美感。新車還支持多種選擇內(nèi)容，滿足大家個(gè)性化需求。

新款唐EV在尺寸方面值得肯定，不管是4900mm長(zhǎng)度還是2820mm軸距都處于同級(jí)車型前列。該車駕乘空間十分寬裕，座椅用料相當(dāng)分考究，行車途中舒適性毋庸置疑。其后備箱可以擴(kuò)展出較為可觀的范圍，收納大量物品不成問(wèn)題。其對(duì)科技配置有所改善，車機(jī)系統(tǒng)將是比亞迪最新技藝，能夠較好兼顧智能性與實(shí)用性。在最為關(guān)鍵的續(xù)航里程方面，新款唐EV目前區(qū)分兩種配置，分別為700公里與615公里。其配備在業(yè)內(nèi)名聞遐邇的刀片電池，安全能力得到明顯強(qiáng)化。

智己L7

智己汽車背后可是阿里巴巴等資本巨頭，似乎對(duì)于搶占生存空間志在必得。而L7在去年上海車展上成功吸引多方關(guān)注，以40.88萬(wàn)元預(yù)售價(jià)博人眼球，而現(xiàn)在終于即將等到新車交付之時(shí)。該車在外形設(shè)計(jì)上主打前衛(wèi)觀感，整體極富視覺(jué)沖擊力?！啊啤毙蚅ED日行燈個(gè)性十足，開(kāi)在街上不必?fù)?dān)心回頭率。其還支持DLP與ISC智慧燈光系統(tǒng)，在夜間會(huì)賺足旁人眼球。

L7在車頂前方搭載超億級(jí)像素Carlog智能車載攝像系統(tǒng)，具備多角度、高動(dòng)態(tài)和高精度等特點(diǎn)。而其整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.21Cd，哪怕長(zhǎng)度達(dá)到5098mm也能風(fēng)馳電掣，帶來(lái)更為純粹的駕駛體驗(yàn)。新車?yán)m(xù)航里程為615公里，但預(yù)計(jì)后續(xù)會(huì)觸及1000公里關(guān)口。其零百公里加速僅需用時(shí)3.9秒，媲美很多頂級(jí)超跑。

零跑C01

零跑汽車最近一段時(shí)間收獲頗豐，在銷量上不斷取得突破，受到越來(lái)越多消費(fèi)者的肯定。雖然目前關(guān)于C01的信息少之又少，但外界依然對(duì)其充滿期待。其定位為純電動(dòng)轎車，不僅考慮到家用屬性，還注重打造運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚觀感，主要目標(biāo)群體為年輕朋友。新車將由零跑汽車斥巨資打造的C架構(gòu)出品，為后續(xù)推出其他車型充當(dāng)開(kāi)路先鋒。

新車在科技屬性上必然不會(huì)拉胯，這也是零跑汽車優(yōu)勢(shì)所在。C01在動(dòng)力系統(tǒng)方面看點(diǎn)頗多，其將配備四驅(qū)系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)向力度上區(qū)分三種模式，可以滿足你對(duì)性能的要求。雖然在續(xù)航里程上還未公布，可之前零跑C11已經(jīng)突破600公里局限，所以C01大概率在700公里起步，說(shuō)不定還會(huì)帶來(lái)更大驚喜。