編譯 / 馬曉蕾
編輯 / 涂彥平
設(shè)計(jì) / 趙昊然
來(lái)源 / 紐約時(shí)報(bào)，作者：Brad Plumer

根據(jù)研究和咨詢(xún)公司Rhodium Group 1月10日公布的初步預(yù)測(cè)，2021年，由于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、煤廠(chǎng)復(fù)工，美國(guó)能源和工業(yè)的溫室氣體排放量增長(zhǎng)了6.2%。

這一點(diǎn)都不意外。

美國(guó)在2020年新冠疫情爆發(fā)后，采取大范圍封鎖，能源消耗降至數(shù)十年來(lái)的最低水平 ，溫室氣體排放量降低了10%，是有史以來(lái)降得最多的一年。然而隨著管控放松，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得以恢復(fù)，排放量自然而然又上來(lái)了。

Rhodium Group的凱特·拉森（Kate Larsen）說(shuō)：“雖然有反彈，但仍低于2019年的疫前水平。因?yàn)橐咔槿栽谒僚?，?jīng)濟(jì)活動(dòng)并沒(méi)有完全恢復(fù)正常?！?/span>

總統(tǒng)的挑戰(zhàn)

溫室氣體排放的小幅上漲凸顯了總統(tǒng)拜登（Joe Biden）所面臨的挑戰(zhàn)。他努力讓國(guó)家擺脫石油、天然氣和煤，避免全球氣溫出現(xiàn)大幅的升高。

關(guān)于氣候變化的最新消息

• 一個(gè)變暖警告。歐洲科學(xué)家宣布，2021年是地球有記錄以來(lái)第五個(gè)最熱的年份?！短┪钍繄?bào)》對(duì)美國(guó)氣溫的分析顯示，2021年，出現(xiàn)歷史最高溫的情況多于前幾年。

• 美國(guó)的排放量反彈了。在2020年下降了歷史最大幅度10%之后，隨著經(jīng)濟(jì)開(kāi)始從疫情中恢復(fù)，美國(guó)的溫室氣體排放在2021年上升了6.2%。這凸顯了拜登總統(tǒng)在履行其氣候承諾方面所面臨的挑戰(zhàn)。

• 敲響警鐘。一份關(guān)于北極的報(bào)告強(qiáng)調(diào)了該地區(qū)的持續(xù)變暖趨勢(shì)令人不安。研究人員也越來(lái)越關(guān)注南極洲，那里的冰架正在融化，狂風(fēng)正在改變重點(diǎn)洋流。

拜登已經(jīng)定下目標(biāo)，到2030年，美國(guó)的溫室氣體排放量至少要降到2005年水平的50%，與專(zhuān)家們所稱(chēng)的全世界必須遏制氣候變暖的步調(diào)一致。

專(zhuān)家指出，要將全球升溫控制在比工業(yè)化之前高1.5攝氏度（2.7華氏度）以?xún)?nèi)，不然會(huì)產(chǎn)生災(zāi)難性的后果，務(wù)必將這一風(fēng)險(xiǎn)最小化。

然而，據(jù)Rhodium Group估計(jì)，2021年美國(guó)排放量出現(xiàn)反彈后，目前的水平只比2005年降低了17.4%。一些最新的研究報(bào)告顯示，如果美國(guó)再不頒布重大新政策來(lái)加速向風(fēng)能、太陽(yáng)能和其他清潔能源的轉(zhuǎn)型，以目前的水平遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到總統(tǒng)拜登的氣候目標(biāo)。

人們都比較關(guān)心拜登會(huì)不會(huì)制定這樣的新政策。

他的《重建美好未來(lái)法案》還卡在國(guó)會(huì)，該法案包含了5550億美元的支出和稅收激勵(lì)，用于可再生能源、電動(dòng)汽車(chē)和其他氣候項(xiàng)目。

西弗吉尼亞州參議員喬·曼欽三世（Joe Manchin III）持民主黨關(guān)鍵一票，可他一直拒絕支持此項(xiàng)法案。共和黨人一致反對(duì)該法案，預(yù)計(jì)民主黨2022年還會(huì)努力推動(dòng)。

普林斯頓大學(xué)（Princeton University）的研究人員最近分析發(fā)現(xiàn)，如果該法案以目前的形式通過(guò)，風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電裝置的增長(zhǎng)速度將提升至原來(lái)的三到四倍，電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量也會(huì)加速增長(zhǎng)，還會(huì)刺激公共事業(yè)公司在未來(lái)十年淘汰煤廠(chǎng)，有很大的潛力讓美國(guó)實(shí)現(xiàn)氣候目標(biāo)。

然而，就目前而言，美國(guó)經(jīng)濟(jì)仍然嚴(yán)重依賴(lài)化石燃料。

熄不滅的煤炭

據(jù)Rhodium Group估計(jì)，作為美國(guó)最大的溫室氣體來(lái)源，交通運(yùn)輸業(yè)排放量在2020年下降了15%之后，2021年又增加了10%。出現(xiàn)這一反彈的主要原因是居民網(wǎng)購(gòu)量激增，2021年的貨運(yùn)量回升至疫情前水平，運(yùn)送貨物的柴油卡車(chē)數(shù)量變多了。

旅游業(yè)恢復(fù)速度較為緩慢，無(wú)論是自駕游還是乘飛機(jī)出行，新冠病毒的各種變體此起彼伏擾亂著人們的旅行計(jì)劃，很多人還是選擇居家。

直到2021年10月份，汽油消費(fèi)才回到了2019年的水平，而飛機(jī)燃料的需求仍低于疫前水平。

根據(jù)研究公司Atlas Public Policy的數(shù)據(jù)，作為降低排放的關(guān)鍵技術(shù)，電動(dòng)車(chē)的銷(xiāo)量在2021年突破了歷史新高，在第三季度占所有新車(chē)銷(xiāo)售的5%。這一跡象表明，道路上的車(chē)輛正在開(kāi)始轉(zhuǎn)變。

但是，電動(dòng)車(chē)的普及程度還不足以對(duì)排放產(chǎn)生重大影響，而且到目前為止，幾乎沒(méi)有電動(dòng)卡車(chē)上路。

煤炭在2021年大舉回歸，它是所有化石燃料中污染最嚴(yán)重的。燃煤發(fā)電廠(chǎng)的排放量在2020年下降了19%之后，2021年又上升了17%。雖然與十年前相比，美國(guó)燒的煤已經(jīng)少多了，但它離徹底被淘汰還遠(yuǎn)著呢。

在疫情爆發(fā)之前數(shù)年內(nèi)，美國(guó)的電動(dòng)公司淘汰了數(shù)百家煤廠(chǎng)，取代它們的是更清潔、更便宜的天然氣、風(fēng)能和太陽(yáng)能。到了2020年，全國(guó)用電量下降，許多公共事業(yè)公司僅存的幾家煤廠(chǎng)也基本閑置，因?yàn)闊旱某杀竞芨摺?/span>

然而這種情況在2021年發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。由于冬季出現(xiàn)極寒天氣，加之出口量增加，天然氣價(jià)格在2021年幾乎翻了一番，許多電力公司又開(kāi)始更頻繁地運(yùn)行煤廠(chǎng)。雖然天然氣燃燒會(huì)產(chǎn)生大量的甲烷，這也是一種強(qiáng)大的溫室氣體，但平均而言，燒煤發(fā)電產(chǎn)生的CO?是天然氣的兩倍。

拉森說(shuō)：“這表明了為了減少煤炭的使用，我們真的很依賴(lài)廉價(jià)天然氣?？傮w來(lái)說(shuō)，我們?nèi)韵Ｍ谖磥?lái)幾年能夠進(jìn)一步降低煤炭的使用。但除非有新的政策出臺(tái)來(lái)清理電力部門(mén)，否則只要天然氣市場(chǎng)有任何風(fēng)吹草動(dòng)，煤炭就會(huì)伺機(jī)而動(dòng)?！?/span>

西弗吉尼亞州Fairview的洛夫里奇煤礦。2021年，美國(guó)燃煤電廠(chǎng)的排放量增加了17% ▼

美國(guó)能源信息署最近的一份報(bào)告預(yù)計(jì)，如果天然氣價(jià)格穩(wěn)定下來(lái)，2023年的煤炭排放量可能會(huì)再次下降。該機(jī)構(gòu)透露，電力公司計(jì)劃在2035年之前至少再淘汰28%的煤廠(chǎng)。而電力公司在過(guò)去兩年中以有史以來(lái)的最快速度安裝了新的風(fēng)力渦輪機(jī)和太陽(yáng)能電池板。

被忽略的野火

然而，實(shí)現(xiàn)拜登的氣候目標(biāo)將是一項(xiàng)十分艱巨的任務(wù)。

據(jù)Rhodium Group估計(jì)，要做到這一點(diǎn)，從現(xiàn)在開(kāi)始到2030年，美國(guó)的排放量需要每年減少大約5%，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于疫情前的速度。12月份，太陽(yáng)能行業(yè)警告稱(chēng)，由于供應(yīng)鏈的限制和原材料成本上漲，2022年增加新裝置的速度可能會(huì)放緩。

Rhodium Group還指出，美國(guó)在削減工業(yè)和建筑這兩個(gè)主要部門(mén)的排放方面進(jìn)展甚微。

水泥和鋼鐵等重工業(yè)的排放量在2020年下降6.2%后，2021年又上升3.6%。這類(lèi)工廠(chǎng)的排放量約占全國(guó)排放量的五分之一，如果沒(méi)有新技術(shù)可能很難將它們降下來(lái)，而且自2005年以來(lái)，工業(yè)排放基本保持在平穩(wěn)水平。

住宅以及其他建筑物的鍋爐、熱水器、爐灶、烤箱和烘干機(jī)等設(shè)備燃燒天然氣等化石燃料會(huì)直接產(chǎn)生排放。建筑物的排放量在2020年下降了7.6%之后，2021年上升了1.9%。

Rhodium Group的報(bào)告只是研究了能源和工業(yè)來(lái)源的排放，除此之外，還有農(nóng)業(yè)等部門(mén)。它也沒(méi)有算上2021年加州、科羅拉多州和太平洋西北地區(qū)的野火產(chǎn)生的排放量，這些野火燒毀了數(shù)百萬(wàn)英畝的森林和草原，又向大氣中輸送了多少CO?？

歐盟的哥白尼大氣監(jiān)測(cè)服務(wù)機(jī)構(gòu)利用衛(wèi)星數(shù)據(jù)，在12月估計(jì)，2021年北美的野火排放了8300萬(wàn)噸的CO?。雖然被燒毀的森林可能會(huì)重新生長(zhǎng)，繼續(xù)通過(guò)光合作用吸收CO?，但還要等好多年。而且，科學(xué)家們警告說(shuō)，隨著地球變暖，野火將變得更大、更頻繁。

美國(guó)并不是2021年唯一出現(xiàn)化石燃料大幅反彈的國(guó)家。11月，全球碳項(xiàng)目的研究人員估計(jì)，在2020年下降了5.4%之后，2021年全球能源和工業(yè)的CO?排放量上升了4.9%。中國(guó)、印度和歐盟都有大幅增長(zhǎng)，這表明無(wú)論疫情如何影響氣候都是暫時(shí)的。