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長(zhǎng)安汽車的首輛品牌突破之作CS95出師不利，盡管業(yè)界都認(rèn)可其在性能表現(xiàn)方面遠(yuǎn)超傳祺的GS8，但在當(dāng)前這個(gè)一美遮百丑的鮮肉時(shí)代，CS95中庸的造型卻不被市場(chǎng)待見，這次的CS85 COUPE 總算讓人眼前一亮，從側(cè)面看，還以為是寶馬X6，作為自主首款高端轎跑SUV，下面來看看它會(huì)給我們帶來哪些驚喜？

CS85 COUPE的外形設(shè)計(jì)可圈可點(diǎn)，紡錘前格柵已經(jīng)被雷克薩斯做到極致，大家都沒法玩了，但長(zhǎng)安卻把這個(gè)流派做成了家族式語(yǔ)言，CS85 COUPE同樣脫胎于此，終于使前臉充滿霸氣。側(cè)腰線和X6如出一轍，但可貴的是，一般這種溜背設(shè)計(jì)滿足了面子，但卻犧牲了空間，而新車1.8米的大個(gè)在后排居然都不會(huì)頂頭。溜背設(shè)計(jì)，使得整車風(fēng)阻系數(shù)接近0.3，這意味著油耗將由此降低近1升。

全LED光源的E星鉆大燈也是一個(gè)亮點(diǎn)；環(huán)抱式星際駕艙，搭配主副駕獨(dú)立環(huán)繞空間設(shè)計(jì)，與高級(jí)軟質(zhì)包覆的結(jié)合，營(yíng)造出輕奢氣息的內(nèi)艙環(huán)境； 12.3英寸視網(wǎng)膜級(jí)高清液晶顯示屏，和10.25寸液晶儀表，操作順滑流暢， 1920*720分辨率使得顯示效果細(xì)膩真實(shí)。但現(xiàn)在高端品牌已經(jīng)開始采用雙屏一體化設(shè)計(jì)，估計(jì)新車在今后的改款中將會(huì)跟上時(shí)代的步伐。

環(huán)抱式星際駕艙，搭配主副駕獨(dú)立環(huán)繞空間設(shè)計(jì)，與高級(jí)軟質(zhì)包覆的結(jié)合，讓用戶沉浸在細(xì)致貼心的關(guān)懷之中。再配上包裹感與運(yùn)動(dòng)感完美融合的品質(zhì)座椅，營(yíng)造出極富輕奢氣息的內(nèi)艙環(huán)境。雙屏聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，盡顯動(dòng)感科技。12.3英寸視網(wǎng)膜級(jí)高清液晶顯示屏，和10.25寸液晶儀表，操作順滑流暢， 1920*720分辨率使得顯示效果細(xì)膩真實(shí)。

動(dòng)力總成是長(zhǎng)安CS85 COUPE最大的看點(diǎn)，“藍(lán)鯨D20TGDI直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)“，由長(zhǎng)安本部、長(zhǎng)安英國(guó)中心合作開發(fā)。其輸出強(qiáng)勁，爆發(fā)力出眾，低速性能卓越，節(jié)油優(yōu)勢(shì)顯著，綜合性能表現(xiàn)世界領(lǐng)先。最大功率171Kw, 最大360N?m扭矩，比肩3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

同時(shí)該車也是首臺(tái)搭載愛信第三代8AT變速器的中國(guó)品牌車型，換擋響應(yīng)小于0.8S，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)大，實(shí)現(xiàn)高速直接加速，平順性與操控性并存?！八{(lán)鯨2.0T+愛信8AT”黃金動(dòng)力組合表現(xiàn)如何？筆者在深圳高速公路的測(cè)試結(jié)果是，0-100km/h直線加速時(shí)間7.5秒左右。特別是時(shí)速達(dá)到100公里后，加油還能產(chǎn)生輕微的推背，老司機(jī)只能給個(gè)“爽”字，據(jù)廠方公布的數(shù)據(jù)，這得益于黃金組合的二次燃動(dòng)，100-150km/h的加速時(shí)間相比同級(jí)快25%。但試駕過程中也發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，時(shí)速100公里以上，車內(nèi)的風(fēng)燥就比較明顯了，靜音性是考驗(yàn)整車制造工藝的重要指標(biāo)，也是消費(fèi)者對(duì)一款車品質(zhì)的信心保證，希望今后的量產(chǎn)車能加以改進(jìn)。

在配置方面，長(zhǎng)安CS85 COUPE基本向豪華品牌靠齊，IACC集成式自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，達(dá)到了自動(dòng)化駕駛Level 2級(jí)別，擁有單車道自動(dòng)輔助駕駛、交通擁堵輔助、車道保持、自動(dòng)減速過彎、智能限速輔助、自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)等功能，在特定條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化駕駛，短時(shí)間內(nèi)解放雙手雙腳。AEB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)與全速自適應(yīng)巡航共用毫米波雷達(dá)，通過雷達(dá)探測(cè)與前方車輛的碰撞危險(xiǎn)，根據(jù)危險(xiǎn)程度觸發(fā)報(bào)警或主動(dòng)制動(dòng)，保障行車安全。

APA4.0代客泊車系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)平行泊車、垂直泊車、斜列式泊車、鑰匙召喚出入垂直車庫(kù)等7種角度自動(dòng)泊車功能。

語(yǔ)音控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)空調(diào)，天窗的開關(guān)，以及導(dǎo)航和點(diǎn)歌等。

由于長(zhǎng)安CS85 COUPE側(cè)面和X6相識(shí)度極高，再加之采用了和X6一樣的2.0T+8AT動(dòng)力總成，長(zhǎng)安CS85 COUPE被稱為國(guó)產(chǎn)版X6，測(cè)試中發(fā)現(xiàn)其性能和大哥CS95相比毫不遜色，補(bǔ)掉顏值這個(gè)短板后，CS85 COUPE將有望成為自主高端突破的經(jīng)典之作。