當(dāng)有人駕駛著大聲浪的汽車從你身邊呼嘯而過時，你是否有一腳“地板油”追上去的沖動，也許這就是我們心中的賽車夢吧。

但是，真要做個賽車手確實對大多數(shù)人來說不現(xiàn)實，那個動輒萬元的賽車駕照和每年幾十萬甚至上百萬的參賽費用，以及價值百萬的賽車，讓人望而卻步，所以大多數(shù)人只能看比賽過過眼癮吧。

不過，當(dāng)“型格”出現(xiàn)的時候，讓我們的賽車夢得以重燃！

1月10日，廣汽本田舉辦“型格”試駕活動，這款被廣汽本田寄予厚望的中級轎車不只是顏值好看這么簡單，你只有試過才知道“型格”為什么這樣紅......

“型格”不只是好看

那么，“型格”有哪些亮點呢？首先，“型格”造型很像雅閣，沉穩(wěn)又不失時尚，濃濃的本田家族居家味道。不過，本田造車從不走尋常路，“型格”傳承了本田汽車的運動基因，是年輕人夢寐以求的駕馭神器。

“型格”獨特的幻夜版，更能激發(fā)年輕人對運動個性的熱望，大燈、輪轂、門把手等采用熏黑處理，尾廂還有亮黑擾流板；熾熱黃、翡絢藍(lán)在內(nèi)的6款車身顏色更是與眾不同；其中翡絢藍(lán)為專屬幻夜系列的限量車色，全年限量2,000臺。

通過“材料”和“結(jié)構(gòu)”兩大方面的打造，“型格”鑄就高剛性輕量化“骨架”并且車身強度更高，全系標(biāo)配10個安全氣囊、行人保護(hù)系統(tǒng)，被動安全和主動安全性能大幅提升。

車輛整體NVH表更為出色，試駕中你會發(fā)現(xiàn)即便高速行駛，車內(nèi)也可輕松交談。大量高質(zhì)感材料的應(yīng)用，精致的裝飾，打造出視覺、聽覺、觸覺的感官享受。

車內(nèi)，搭載10.2英寸彩色TFT多功能全液晶儀表，9英寸彩色智能互聯(lián)屏系統(tǒng)，簡化中控臺布局，合金網(wǎng)眼空調(diào)出風(fēng)口、紅黑內(nèi)飾，營造出開闊視野。

量身定制BOSE豪華音響系統(tǒng)（12揚聲器），由BOSE與本田工程師們精心設(shè)計、調(diào)校；卡片式鑰匙、手機無線充電，車內(nèi)氛圍燈讓駕駛心情更愉悅。

“型格”擁有躁動的心

不但顏值靚麗，“型格”也長了顆躁動的心。它全系搭載240TURBO發(fā)動機，而且是1.5T高功率發(fā)動機，并沒有采用低功率發(fā)動機，足以說明廣汽本田對該車的運動定位。

1.5T高功率發(fā)動機最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛.米，匹配CVT變速器。在試駕過程中，無論是超車、變道，還是高速行駛，動力儲備都十分充足，而且得益于新型渦輪增壓器和VTEC技術(shù)，使動力更平順，動力迸發(fā)不突兀。

都說愛玩車的人喜歡手動擋，但目前市場上售價超過10萬元的轎車很難見到手動擋，更何況是中級轎車。

而廣汽本田從消費者角度出發(fā)，在“型格”上保留了一款6擋手動變速器車型，兼顧短沖程及高剛性的換擋體驗，而且手動擋吸入感強烈，讓駕駛者更精準(zhǔn)地感受到這份原始且純粹的駕控快感。

而且“型格”底盤采用運動化調(diào)校，配備常用于高端車型的高剛性鋁合金副車架，底盤結(jié)構(gòu)采用低摩擦技術(shù)，并優(yōu)化底盤襯套，打造扎實厚重的駕駛質(zhì)感。

當(dāng)然，“型格”的配置也緊跟時代潮流，裝備了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。當(dāng)然，它還裝備了最新Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，融合多項新技術(shù)，比如創(chuàng)新采用的單目廣角攝像頭，TJA功能（Traffic Jam Assistant交通擁堵輔助系統(tǒng)），配合ACC主動巡航控制系統(tǒng)（帶LSF低速前車跟隨系統(tǒng)），可實現(xiàn)全速域掌舵，還有LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等全方位的駕駛輔助裝備。

“型格”為什么這樣紅

試駕后,你會發(fā)現(xiàn)“型格”確實很懂熱愛運動駕駛的年輕人，難怪它12月16日上市后的兩周時間，訂單突破10000輛。12.99萬到16.69萬元的價格區(qū)間，在中級車中極具價格競爭力。

現(xiàn)在，你需要做的就是去試駕體驗，看看“型格”是不是你心目中的“小鋼炮”......

邢車博士工作室