近日，四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，明確了從2022年1月1日起，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。

此外，2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。

意味著，今年將是新能源補(bǔ)貼的最后一年，新能源補(bǔ)貼進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

中高端品牌“雙管齊下”

據(jù)《通知》2021年，續(xù)航在300（含）-400km區(qū)間的純電車(chē)可享受1.3萬(wàn)元補(bǔ)貼；2022年退坡30%后，補(bǔ)貼9100元；2021年，續(xù)航大于400km且售價(jià)低于30萬(wàn)元的純電車(chē)可享受1.8萬(wàn)元補(bǔ)貼；2022年退坡30%后補(bǔ)貼1.26萬(wàn)元。

混動(dòng)車(chē)型純電續(xù)航NEDC工況大于50km，或WLTC工況續(xù)航大于等于43km，且售價(jià)低于30萬(wàn)元的，2021年享受6800元補(bǔ)貼；2022年退坡30%后補(bǔ)貼4760元。

受此政策影響，部分車(chē)企推出的大部分車(chē)型都要面臨數(shù)千元的價(jià)格調(diào)整，尤其對(duì)中高端車(chē)型影響較大。特斯拉率分別上調(diào)了Model 3和Model Y兩款車(chē)型的后輪驅(qū)動(dòng)版售價(jià)1萬(wàn)元和2.1萬(wàn)元，同日大眾公布了旗下ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ兩款純電車(chē)型的漲價(jià)信息。此外，廣汽埃安LX將漲價(jià)4000元，起售價(jià)達(dá)到23萬(wàn)元。

對(duì)于中高端車(chē)企既要穩(wěn)銷(xiāo)量，又要兼并價(jià)格戰(zhàn)，中高端品牌“雙管齊下”以應(yīng)付長(zhǎng)短期影響。在上調(diào)價(jià)格的同時(shí)，蔚來(lái)和小鵬汽車(chē)還發(fā)布了短期購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼方案，即規(guī)定時(shí)間段內(nèi)完成支付，補(bǔ)貼差額由企業(yè)承擔(dān)。

蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布的2022年購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼方案顯示，2021年12月31日（含）前支付定金，且在2022年3月31日前成功提車(chē)的用戶(hù)，可按照2021年國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)享受補(bǔ)貼，差額由蔚來(lái)承擔(dān)。

小鵬汽車(chē)方面表示，2022年1月1日-10日支付定金的用戶(hù)，可享受與2021年一樣的補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼差額由小鵬汽車(chē)承擔(dān)。即在限定時(shí)間后支付定金或成功提車(chē)的蔚來(lái)和小鵬用戶(hù)，需要自行承擔(dān)補(bǔ)貼退坡增加的購(gòu)車(chē)成本。

2020年4月，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼通知中就明確了新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡的幅度，原則上2020年-2022年補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別在上一年基礎(chǔ)上退坡10％、20％、30％。

此外，2020年4月，工信部新政策新能源補(bǔ)貼政策要求新能源乘用車(chē)補(bǔ)貼前售價(jià)須在30萬(wàn)元以下。政策對(duì)中高端車(chē)型顯得不友好，理想、蔚來(lái)的部分車(chē)型無(wú)法享受新能源補(bǔ)貼的同時(shí)，還要承受原材料漲價(jià)及全球芯片短缺的壓力。

此前特斯拉進(jìn)行了幾波調(diào)價(jià)，業(yè)內(nèi)人士表示，“針對(duì)特斯拉這樣的企業(yè)整體供不應(yīng)求，漲價(jià)對(duì)銷(xiāo)量影響不大，而政策對(duì)理想、蔚來(lái)等國(guó)內(nèi)自主品牌打擊不小?！?/p>

經(jīng)濟(jì)型車(chē)企有望增長(zhǎng)

從供需結(jié)構(gòu)上看，新能源汽車(chē)產(chǎn)量持續(xù)增長(zhǎng)，據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截止2021年11月份，新能源汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)302.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.7倍。車(chē)企交付能力持續(xù)提升，小鵬汽車(chē)12月交付16000臺(tái)，同比增長(zhǎng)181%；哪吒汽車(chē)12月交付量為10127輛，同比增長(zhǎng)236%。蔚來(lái)宣布，2021年12月交付新車(chē)10489臺(tái)，同比增長(zhǎng)49.7%。

補(bǔ)貼下滑不是一蹴而就的，新能源補(bǔ)貼倒計(jì)時(shí)自2019年開(kāi)始，當(dāng)年新能源汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑的情況，2019年下半年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢(shì)，2019年全年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為120.6萬(wàn)輛，同比下降4%，而2020年及2021年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)增長(zhǎng)。

從價(jià)格終端上看，短期終端銷(xiāo)售價(jià)格可能有波動(dòng)，長(zhǎng)期價(jià)格仍將保持平穩(wěn)態(tài)，而短續(xù)航里程車(chē)輛補(bǔ)貼無(wú)變化利好經(jīng)濟(jì)性車(chē)型。

目前經(jīng)濟(jì)型相關(guān)車(chē)型均未作出調(diào)整，對(duì)宏光MINIEV，哪吒v，QQ冰激凌和比亞迪海豚，小螞蟻等大部分微型車(chē)本身不在新能源補(bǔ)貼的范圍的車(chē)企影響較弱。

盡管新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的持續(xù)退坡，但新能源的蛋糕在持續(xù)擴(kuò)大，新能源汽車(chē)連續(xù)5年市場(chǎng)滲透率2017年，2018年，2019年，2020年及2021年11月市場(chǎng)滲透率持續(xù)增長(zhǎng)2.7%，4.5%，4.7%，5.4%以及12.7%。

近年來(lái)隨著補(bǔ)貼倒計(jì)時(shí)，落后企業(yè)不斷被淘汰，倒逼企業(yè)提高硬實(shí)力，加劇不同類(lèi)型車(chē)企的行業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)。在市場(chǎng)份額整體擴(kuò)大大背景下，以比亞迪海豚、哪吒V等為代表經(jīng)濟(jì)型車(chē)企有望為新能源滲透率提供增長(zhǎng)，以及在提高市場(chǎng)份額也許有一波新的彎道超車(chē)。