合資還是國(guó)產(chǎn)，轎車(chē)還是SUV，動(dòng)力如何，性?xún)r(jià)比高不高，質(zhì)量怎么樣……由于汽車(chē)知識(shí)有限，很多消費(fèi)者往往會(huì)不知如何正確去選購(gòu)車(chē)輛。雖說(shuō)廠家提供了詳細(xì)的參數(shù)信息，但也伴隨著各自官腔和營(yíng)銷(xiāo)套路，普通消費(fèi)者難以作為客觀參考。

這時(shí)候“車(chē)評(píng)人”的作用就體現(xiàn)出來(lái)了，他們往往能為消費(fèi)者提供較為專(zhuān)業(yè)客觀的指導(dǎo)和建議，同時(shí)也憑借接地氣，風(fēng)格幽默，個(gè)性鮮明等特點(diǎn)，為自己積攢了巨額的流量以及粉絲。

而在車(chē)評(píng)人影響力被放大的同時(shí)，他們的相關(guān)言論，也伴隨著一些爭(zhēng)議和質(zhì)疑。今天疆哥就帶大家回顧2021年度最具爭(zhēng)議的三大車(chē)評(píng)人，以及對(duì)應(yīng)的焦點(diǎn)車(chē)型，相信這些“瓜”，你也吃過(guò)。

1、小剛學(xué)長(zhǎng)

焦點(diǎn)車(chē)型：理想ONE

小剛學(xué)長(zhǎng)，全網(wǎng)擁有超過(guò)1000萬(wàn)粉絲的網(wǎng)紅車(chē)評(píng)人，有自己的汽修店，涉及內(nèi)容從汽車(chē)改裝到汽車(chē)測(cè)評(píng)到賽道汽車(chē)，整體風(fēng)格比較接地氣，偏生活化，專(zhuān)業(yè)性不強(qiáng)。

而爭(zhēng)議起源于某車(chē)評(píng)人，公開(kāi)表示不推薦購(gòu)買(mǎi)理想ONE，并給出了兩個(gè)理由：1、增程式混動(dòng)為過(guò)渡產(chǎn)品；2、理想ONE在電量較少的情況下駕駛體驗(yàn)會(huì)變差；小剛學(xué)長(zhǎng)見(jiàn)狀，便開(kāi)始為理想ONE鳴不平。

在此過(guò)程中，有網(wǎng)友扒出了小剛學(xué)長(zhǎng)曾經(jīng)夸贊理想ONE，保值率出奇的高，在二手車(chē)市場(chǎng)一車(chē)難求的視頻。加上此前也有媒體宣傳，理想ONE一年的保值率能夠達(dá)到93%。發(fā)酵之下，便引來(lái)網(wǎng)絡(luò)罵戰(zhàn)。

大家印象中，新能源車(chē)的保值率并不高，加上很多二手車(chē)商站出來(lái)反駁，所以很多網(wǎng)友質(zhì)疑，小剛學(xué)長(zhǎng)收取了理想汽車(chē)的廣告費(fèi)，并調(diào)侃他是“充值剛”。

疆哥也查詢(xún)了主流的二手車(chē)網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)在售的二手理想ONE多數(shù)都是車(chē)齡1-2年、行駛里程在1-2萬(wàn)公里的準(zhǔn)新車(chē)，價(jià)格在27-30萬(wàn)元浮動(dòng)，咋一看還不賴(lài)。不過(guò)這只是車(chē)商的賣(mài)價(jià)，并不是實(shí)際收車(chē)價(jià)。而且據(jù)了解，理想ONE在二手車(chē)市場(chǎng)并不太受歡迎。

數(shù)據(jù)顯示，2021年理想ONE銷(xiāo)量超過(guò)9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)177.4%，并且它還是新勢(shì)力中最暢銷(xiāo)的單一車(chē)型。從這個(gè)結(jié)果來(lái)看，理想ONE其實(shí)過(guò)得還算不錯(cuò)。

2、YYP顏宇鵬

焦點(diǎn)車(chē)型：全新一代日產(chǎn)奇駿

YYP顏宇鵬，憑借通俗易懂，且不失專(zhuān)業(yè)的講解，在車(chē)評(píng)圈也擁有很大的影響力。他的車(chē)評(píng)風(fēng)格比較平和，看上去極具親和力。不過(guò)看多了，就會(huì)發(fā)現(xiàn)他很會(huì)“打太極”，很多時(shí)候會(huì)對(duì)車(chē)輛的缺點(diǎn)避重就輕。

2021年8月，YYP應(yīng)邀參加全新日產(chǎn)奇駿的試駕，由于發(fā)表了“奇駿開(kāi)沙漠太好玩”的言論，引來(lái)口誅筆伐。因?yàn)樵诖蠹铱磥?lái)，全新奇駿配備的是三缸機(jī)和CVT，并不具備適應(yīng)沙漠的性能和動(dòng)力，而YYP相關(guān)言論顯然有被“充值”嫌疑。

后續(xù)YYP澄清這只是一次普通的試駕，并不是商業(yè)合作，相關(guān)言論也只是基于自己對(duì)沙漠試駕的新鮮勁有感而發(fā)。此外，他還通過(guò)技術(shù)角度論證日產(chǎn)這款三缸機(jī)的先進(jìn)性。不過(guò)一切均是徒勞，他還是受到了網(wǎng)絡(luò)暴力的困擾，并至今持續(xù)。

“三缸奇駿真好玩”這個(gè)梗也被網(wǎng)友們玩得不亦樂(lè)乎。而因?yàn)檫@事的發(fā)酵，讓原本就備受爭(zhēng)議的全新奇駿，風(fēng)評(píng)更加不好了。從上市以來(lái)的銷(xiāo)量來(lái)看，全新奇駿表現(xiàn)也確實(shí)不如意，完全沒(méi)有上一代的雄風(fēng)。

值得一提的是，2021年12月底，或許是迫于壓力，日產(chǎn)復(fù)產(chǎn)上一代奇駿，并把它改名成奇駿·榮耀，交由鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)。只是圍繞新車(chē)的售價(jià)，大家似乎很不滿意。

3、38號(hào)車(chē)評(píng)李天揚(yáng)

焦點(diǎn)車(chē)型：雪鐵龍凡爾賽C5X

李天揚(yáng)，也被稱(chēng)為“8哥”，是38號(hào)車(chē)評(píng)中心的創(chuàng)始人兼主持人。他被大家津津樂(lè)道的就是“不接受充值”的標(biāo)簽，自己掏錢(qián)買(mǎi)車(chē)評(píng)測(cè)。評(píng)測(cè)風(fēng)格主觀觀點(diǎn)強(qiáng)，直率敢說(shuō)，需要具備一定的汽車(chē)知識(shí)才能跟上他的節(jié)奏。

2021年9月份，雪鐵龍凡爾賽CX5上市，憑借個(gè)性的造型，和較為豐富的配置，收獲了不少好評(píng)，甚至還被稱(chēng)為法系的“翻身之作”。然而38號(hào)在評(píng)測(cè)該車(chē)時(shí)，卻給出了極為苛刻的點(diǎn)評(píng)。

包括空間一般、底盤(pán)一般，濾震性差、車(chē)機(jī)系統(tǒng)復(fù)雜、剎車(chē)成績(jī)達(dá)不到頂尖等，而此舉不僅引來(lái)很多法系粉的不滿，不少網(wǎng)友也質(zhì)疑38號(hào)缺乏客觀性，有故意黑法系，蹭流量的嫌疑。

隨著而來(lái)的還有各種對(duì)38號(hào)的人身攻擊，然而38號(hào)并不慫，直接發(fā)布視頻以及長(zhǎng)文回?fù)艟W(wǎng)友們的質(zhì)疑，并列舉了10大問(wèn)題，逐個(gè)回應(yīng)。

此外，后續(xù)38號(hào)又爆出了凡爾賽加速抖動(dòng)異響問(wèn)題，即其購(gòu)買(mǎi)的測(cè)試車(chē)輛存在4000轉(zhuǎn)以上急加速抖動(dòng)。在與廠家人員多次周旋后，未果，目前事件還在進(jìn)一步發(fā)酵中。

數(shù)據(jù)顯示，2021年凡爾賽的銷(xiāo)量是12114輛，上市3個(gè)月多一點(diǎn)，也就是月均4000輛左右。作為一款法系車(chē)，表現(xiàn)還算可圈可點(diǎn)，似乎沒(méi)有太多受那些網(wǎng)絡(luò)輿論的影響。

寫(xiě)在最后

以上列舉的車(chē)評(píng)人，只是2021年屬于比較典型的例子。其實(shí)還有很多沒(méi)有提及的，例如區(qū)長(zhǎng)、陳震、猴哥、閆闖等，他們或多或少也有因?yàn)橄嚓P(guān)言論而引起爭(zhēng)議。而在疆哥看來(lái)，車(chē)評(píng)人這個(gè)職業(yè)，還是有它存在價(jià)值的：

1、對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，車(chē)評(píng)人可以幫助其吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注，某些時(shí)候還能通過(guò)車(chē)評(píng)人來(lái)達(dá)到宣傳的目的，以至于不陷入“自賣(mài)自夸”的境地；

2、對(duì)于消費(fèi)者，車(chē)評(píng)人則可以為他們帶來(lái)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)見(jiàn)解，即使是沒(méi)有消費(fèi)需求的，也能通過(guò)相關(guān)車(chē)評(píng)媒體的內(nèi)容，獲取文化或精神上的需求。

不過(guò)有價(jià)值并不意味著車(chē)評(píng)人就能隨意發(fā)布相關(guān)言論，來(lái)博取眼球，達(dá)到盈利或賺取流量的目的。隨著大眾汽車(chē)消費(fèi)水平和文化的提高，越有底線的車(chē)評(píng)人才能體現(xiàn)價(jià)值，至于那些吃相難看的，只會(huì)丟失消費(fèi)者的信任，最終也不會(huì)受消費(fèi)者待見(jiàn)。那么你心目中的最佳車(chē)評(píng)人是誰(shuí)？