近日，38號車評中心關于凡爾賽的測評視頻迅速升溫，引起大量網(wǎng)友的議論，甚至有人調(diào)侃視頻的評論比凡爾賽的銷量還高，大部分評論認為38號車評中心的這條視頻有失公正，而隨后38號車評中心也發(fā)文表示對自己的言論負責，并將與“噴子”對線到底。

首先，我對38號車評中心的態(tài)度表示任何。作為車評人，我們說的每一句話都可能影響普通消費者對一輛車的認知，他們沒有這么多時間，渠道去了解，體驗一款車，他們可能因為我們的一句“好開”來決定未來10年的出行質(zhì)量。一輛“充值車”被消費者買回去，出現(xiàn)高油耗，變速箱頓挫的問題頻頻出現(xiàn)，一條虛假的測評給測評人帶來的是收益，卻讓消費者為幾年的車輛使用埋單，良心實在是過意不去。

為什么這個車評視頻會有這么多“噴子”呢？

在測評前，萬人血書測評凡爾賽，測評后遭到“噴子”的攻擊。噴子們抨擊視頻的原因大多數(shù)是測評的結(jié)論沒有達到他們的預期，他們對這輛車的印象停留在了廠家所宣傳的觀念中，而38號車評測評所得出的結(jié)論讓凡爾賽這輛車在他們心中的形象完全破裂。

更有一部分人，他們平時也不看車，甚至不怎么開車，明明沒幾個人買法系車沒幾個人買，為什么會有這么多法吹呢？后來我想通了，在網(wǎng)絡上最大評車的群體就是云車主，他們不用像我們車評人一樣為自己的言論負責。他們不在乎恰巧碰上有個性的38號車評，這次正好反串法粉去圍攻一波，把水攪渾，反正最后就是車評人和法系背鍋。

其實他們并不在乎究竟是一碗粉還是兩碗，等你們斗得你死我活，最后拍拍屁股走人。當然，一個巴掌拍不響，廠家的夸張宣傳，但在測評結(jié)果出來后，并未發(fā)表任何的言論，只能說雪鐵龍的市場部門依然是無作為，廠家不在自己的產(chǎn)品上花費心思，而是利用輿論流量獲取車的知名度，這種行為屬實不可取。

汽車圈不應該像飯圈一樣烏煙瘴氣，每輛車，每個車企都有自己獨有的技術，當然也自己的不足。難道要包容車企，最后自己買單嗎？