當人們還在關注小米和蘋果這兩家數(shù)碼公司造車的消息，索尼也開始加入造車賽道中。

1月5日，索尼官方網(wǎng)站公布了一款名為VISION-S 02的全新概念SUV，這也就意味著索尼也正式加入造車行業(yè)。在2022CES發(fā)布會上，索尼董事長、總裁兼首席執(zhí)行官吉田健一郎宣布即將創(chuàng)立全新的部門 ——索尼移動公司，該部門主要的職責是電動汽車商業(yè)化。索尼表示將在電動車的路上進行探索。

其實，早在2020年1月，索尼官方就已經(jīng)發(fā)布了旗下首款純電動概念車型VISION-S，不過這輛車僅僅是款概念車，而且有英偉達，高通，黑莓等多家高科技公司共同打造的，但是的索尼回應是只致力于自動駕駛技術的研發(fā)，索尼并不會成為汽車制造商。

在外觀造型上，VISION-S采用溜背式設計，整體上看上去有點像特斯拉的model Y，前后車燈都采用的是貫穿式燈帶的設計，看上去像雙手環(huán)抱。前臉兩側(cè)的風刀開口提升了整車的運動感。

內(nèi)飾方面，VISION-S采用極簡的白色風格，突出電車的未來科技感，畢竟是家科技公司，索尼也為VISION-S注入許多全新的科技，在整車上安裝了33個傳感器，是專門為自動駕駛設計的，據(jù)說VISION-S能夠提供更高級別的自動駕駛輔助。新車配備了一塊全液晶儀表以及兩塊多媒體顯示屏。動力方面該車擁有兩臺200KW的電機，百公里加速4.8秒

個人認為索尼有時候會在一個細節(jié)上糾結深究很久，例如索尼的手機品牌，但是效果一般，不過對于傳統(tǒng)的車企來說，索尼在傳感器和工業(yè)水平上的技術積累深厚得多，如今的日本汽車行業(yè)還是傳統(tǒng)車企主導的，而擁有消費電子基因的索尼能給日本電動汽車這個新賽道上注入新鮮血液，其概念車也充分展示了日本也能設計出跟得上時代的電動汽車。

在我看來，索尼更看重在日本本土的汽車市場，看看如今的日本純電動車的現(xiàn)狀，前段時間豐田章男才宣布在2030年前推出30款電動車，而本田雖然推出了Honda e ，但是本田也表示本田e也只是為了遵循排放法規(guī)才推出的，因此索尼將要在日本搶占先機，成為日本的“新勢力”。

不過，根據(jù)現(xiàn)在所獲得的信息來看，索尼造車只是索尼集團的副業(yè)，在VISION-S上索尼展示了攝像頭傳感器和車載娛樂這兩大亮點。有一說一，就算索尼造車失敗，在這傳感器和車載娛樂的深厚技術也能使他成為一家獨大的供應商。

編輯|X.X