【EV視界報(bào)道】在1月5日開幕的2022北美消費(fèi)電子展上，通用汽車通過沉浸式虛擬體驗(yàn)Exhibit Zero展現(xiàn)了Ultium奧特能平臺(tái)在推動(dòng)電動(dòng)車普及進(jìn)程中帶來的變革之力，在虛實(shí)交融中，我們看到了通用在前瞻技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)領(lǐng)域的最新成果。

汽車重塑、發(fā)展重構(gòu)、世界新思，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉（Mary Barra）在線詳細(xì)闡釋了由“奧特能效應(yīng)”掀起的變革浪潮，通用汽車將堅(jiān)定的平臺(tái)創(chuàng)新者轉(zhuǎn)型。

自去年在北美和中國市場同步落地以來，奧特能平臺(tái)正以十足的動(dòng)力、續(xù)航力和創(chuàng)造力打造豐富的電動(dòng)車產(chǎn)品，已推出的產(chǎn)品涵蓋GMC純電悍馬、BrightDrop EV600純電物流車和凱迪拉克LYRIQ智能純電豪華SUV等。

以2022北美消費(fèi)電子展為契機(jī)，通用汽車發(fā)布了基于奧特能平臺(tái)開發(fā)的雪佛蘭Silverado純電皮卡、凱迪拉克Halo概念系列新成員InnerSpace自動(dòng)駕駛概念車、可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)到點(diǎn)放手駕駛的Ultra Cruise高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，以及全新軟件平臺(tái)Ultifi。

其中，備受矚目的InnerSpace自動(dòng)駕駛概念車融匯業(yè)內(nèi)多項(xiàng)尖端科技，進(jìn)一步豐富了凱迪拉克Halo概念系列的陣容，暢想奧特能效應(yīng)激發(fā)的個(gè)人豪華出行無限可能。

通用汽車首席營銷官戴波拉（Deborah Wahl）表示：“使命感能賦予技術(shù)力量 ，引發(fā)全球變革。通用汽車正在重新定義未來個(gè)人出行和交通運(yùn)輸。我們致力于實(shí)現(xiàn)‘零事故 、零排放 、零擁堵’的愿景，堅(jiān)定地走在行業(yè)變革的前列。我們在推動(dòng)公司發(fā)展的同時(shí) ，立志為子孫后代創(chuàng)造更美好的未來。這就是奧特能效應(yīng)。”

通用汽車2025年前將在全球推出超過30款電動(dòng)車，其中超過三分之二將引入中國市場。去年，通用汽車成功在北美和中國市場同步推出了奧特能平臺(tái)，面向中國市場的首款?yuàn)W特能車型凱迪拉克LYRIQ智能純電豪華SUV已于去年在11月廣州車展首發(fā)亮相并開啟預(yù)售，計(jì)劃2022年中旬開啟交付。

“很快，奧特能平臺(tái)將為各品牌及細(xì)分領(lǐng)域帶來暢銷、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的產(chǎn)品，覆蓋凱迪拉克、別克、雪佛蘭品牌?！蓖ㄓ闷嚾驁?zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）表示：“中國市場是推動(dòng)這場變革的關(guān)鍵力量。在奧特能效應(yīng)的賦能下，我們將不斷引入最好的技術(shù)、產(chǎn)品與服務(wù)，為中國消費(fèi)者量身定制純電動(dòng)、更智能的出行體驗(yàn)。”

為配合電動(dòng)車的快速上市，通用汽車正在中國積極改造生產(chǎn)線，半數(shù)以上產(chǎn)能到2030年將用于生產(chǎn)電動(dòng)車型。首家奧特能超級(jí)工廠已于去年10月在上海金橋投產(chǎn)。

軟件為汽車行業(yè)開辟了新的戰(zhàn)場，在中國市場競爭尤為激烈。中國的消費(fèi)者更樂于嘗試新技術(shù)，相較全球其他市場更為凸顯。 全新的Ultifi軟件平臺(tái)未來也將在中美兩大市場同步推出，支持通用汽車產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)，并為自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用奠定強(qiáng)大的軟件基礎(chǔ)。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，通用汽車堅(jiān)持多點(diǎn)齊發(fā)的發(fā)展路徑，其豐富的技術(shù)儲(chǔ)備覆蓋Cruise全自動(dòng)駕駛技術(shù)以及包括Super Cruise和Ultra Cruise在內(nèi)的輔助駕駛系統(tǒng)。此外，通用汽車去年向中國本土自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)Momenta投資了3億美元，在中國加速開發(fā)部署下一代自動(dòng)駕駛技術(shù)。

到2025年，通用汽車將在電動(dòng)汽車與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域投資350億美元，屆時(shí)全球電動(dòng)汽車年銷量將達(dá)到100萬輛，終極目標(biāo)是在2035年成功轉(zhuǎn)型成純電汽車制造商。