法拉利在意大利馬拉內(nèi)羅發(fā)布了新的混合動(dòng)力架構(gòu)下的中后置發(fā)動(dòng)機(jī)雙座跑車296GTB。其動(dòng)力系統(tǒng)采用了排量2992毫升的120度夾角V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率663馬力，電動(dòng)機(jī)功率167馬力，綜合功率830馬力，綜合扭矩740牛米，匹配8速雙離合變速箱。

296GTB的電池組只有7.45千瓦時(shí)容量，電池組被置于駕駛艙地板下方，為了將體積和重量降至最低，冷卻系統(tǒng)和固定點(diǎn)集成在了一個(gè)部件上。所以在純電模式下只有25公里的行駛距離，當(dāng)然結(jié)合傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)后的混合動(dòng)力卻讓296GTB擁有了前所未有的輕巧與動(dòng)力，也讓這款新車有了更多的駕駛樂(lè)趣。

296GTB的渦輪增壓器安裝在了V6發(fā)動(dòng)機(jī)的夾角位置，這就意味著所有最為關(guān)鍵的發(fā)熱部件都集中在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的中心區(qū)域，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙和電氣部件的熱管理更有難度，不過(guò)設(shè)計(jì)師還是巧妙地利用側(cè)面和機(jī)艙頂部的進(jìn)氣口解決了問(wèn)題。

在296GTB上首次使用了極高性能的Assetto Fiorano套件，這是一個(gè)集成到后保險(xiǎn)杠內(nèi)的主動(dòng)擾流裝置。在時(shí)速高于250公里/小時(shí)后，Assetto Fiorano套件可以給車尾提供360公斤的下壓力。

采用這一全新套件的結(jié)果就是，展現(xiàn)在你面前的是一輛外觀極其干練的法拉利，車身線條被設(shè)計(jì)的非常優(yōu)雅，外觀所有以性能為導(dǎo)向的元素與造型通通被弱化，只是強(qiáng)調(diào)了設(shè)計(jì)和美學(xué)的結(jié)合。

296GTB的車內(nèi)借鑒了SF90 Stradale的整體設(shè)計(jì)，并且與外觀相呼應(yīng)，同樣給人一種帶有極簡(jiǎn)主義風(fēng)格的純粹運(yùn)動(dòng)美感。