知嘹汽車/林景行

從汽車流通協(xié)會(huì)公布的2021年11月插電式混動(dòng)汽車的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，20萬(wàn)級(jí)別的插混SUV選擇并不多，國(guó)產(chǎn)品牌中比亞迪繼續(xù)霸榜，合資品牌中本田CR-V PHEV名列前茅，今天就以唐DM-i尊榮型和本田CR-V混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版為例，來(lái)看看這兩款車該如何選擇。

01 價(jià)格對(duì)比：兩者終端成交價(jià)相差不大

唐DM-i尊榮型指導(dǎo)價(jià)為22.36萬(wàn)，本田CR-V混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版為28.98萬(wàn)，不過(guò)，本田CR-V混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版定價(jià)虛高，有很大優(yōu)惠，所以兩車在終端市場(chǎng)的差距不大。

02 動(dòng)力對(duì)比：唐DM-i尊榮型性能更為出色

唐DM-i尊榮型采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+前永磁同步電機(jī)的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出139馬力/231牛·米，電機(jī)總功率160kW/總馬力218匹，傳動(dòng)為傳動(dòng)為E-CVT無(wú)極變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為8.5秒。

本田CR-V混動(dòng)e+ 2.0L 睿馳版則采用2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出146馬力，峰值扭矩175?！っ祝姍C(jī)總功率為135kW，傳動(dòng)為E-CVT變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為10.3秒。

03 續(xù)航對(duì)比：唐DM-i尊榮型呈碾壓之勢(shì)

唐DM-i尊榮型采用的是21.5kWh電池，純電續(xù)航里程達(dá)112km，油箱容積53L，綜合續(xù)航里程達(dá)到1050km。

本田CR-V混動(dòng)e+ 2.0L睿馳版為16kWh電池，純電續(xù)航里程為84km，但油箱容積僅26L，綜合續(xù)航里程為661km。

04 配置對(duì)比：唐DM-i尊榮型用料不錯(cuò)，智能化程度更高

唐DM-i尊榮型內(nèi)飾用料非常不錯(cuò)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)并配以皮質(zhì)包裹，高亮黑鋼琴漆數(shù)字化面板進(jìn)一步提升了精致感，皮質(zhì)方向盤加真皮座椅，質(zhì)感十足。

本田CR-V混動(dòng)e+ 2.0L睿馳版地毯下方的隔音材料為行業(yè)慣用的瀝青阻尼材料，車底部的燃油管為尼龍管，用料一般。而且本田這臺(tái)車的內(nèi)飾用了大面積的塑料、搪塑材質(zhì)，摸起來(lái)有些偏硬，夏天暴曬后會(huì)能明顯聞到異味，整體的設(shè)計(jì)感與唐DM-i尊榮型有較大差距。

在配置方面，唐DM-i尊榮型相對(duì)本田CR-V混動(dòng)e+ 2.0L睿馳版優(yōu)勢(shì)明顯，它多出了并線輔助、電動(dòng)感應(yīng)后備廂、車頂行李架、全液晶儀表盤、前排座椅加熱/通風(fēng)、全車車窗一鍵升降等配置，智能化程度更高。

05 空間對(duì)比：唐DM-i尊榮型大很多

唐DM-i尊榮型定位是中型SUV，車身為5門7座結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)寬高為4870*1950*1725mm，軸距為2820mm。

本田CR-V混動(dòng)e+ 2.0L睿馳版級(jí)別為緊湊型SUV，車身為5門5座結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)寬高為4694*1861*1679mm，軸距為2660，兩者空間表現(xiàn)差異明顯。

總結(jié)：唐DM-i尊榮型性價(jià)比更高

價(jià)格上相對(duì)來(lái)說(shuō)唐DM-i尊榮型更為優(yōu)惠，且運(yùn)用了比亞迪最新的DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航和耗能方面表現(xiàn)優(yōu)異，同時(shí)唐DM-i尊榮型定位是中型SUV，空間表現(xiàn)上也更加優(yōu)秀，配置方面一直是國(guó)產(chǎn)品牌的優(yōu)勢(shì)，綜合來(lái)看，唐DM-i尊榮型更值得選擇。