不到十萬(wàn)買7系，沒錯(cuò)你不是在做夢(mèng)。不過這里說(shuō)的不是那個(gè)“別摸我”（BMW）的7系，也不是車前掛著馬頭標(biāo)的寶駿730。今天說(shuō)的，可都是堂堂正正的7系SUV，在路上遇到它們，你不一定認(rèn)出這是啥車，但它們依舊以火爆的銷量迅速搶占市場(chǎng)。

東風(fēng)風(fēng)神AX7

小結(jié)：

東風(fēng)風(fēng)神AX7可選動(dòng)力豐富，配置齊全，最大亮點(diǎn)就是增加了自動(dòng)泊車功能和WindLink車載互聯(lián)系統(tǒng)，這兩項(xiàng)配置的添加很大程度上增加了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，所以在一月份取得了銷量10677輛的好成績(jī)。

森雅R7

小結(jié)：

一汽自成立以來(lái)就擔(dān)負(fù)著為國(guó)造車的重任，期間也推出過一些深受好評(píng)的車型，但最終市場(chǎng)表現(xiàn)叫好不叫座。一汽森雅R7才是他們立足人民大眾的車型，性價(jià)比高、產(chǎn)品力強(qiáng)，所以一個(gè)月銷售5995輛的成績(jī)不足為奇。

漢騰X7

小結(jié)：

漢騰汽車相信大家對(duì)它還比較陌生，公司成立于2013年11月，主打產(chǎn)品是SUV和MPV車型，是一個(gè)名副其實(shí)的市場(chǎng)新軍。漢騰X7在一月份銷量達(dá)到5116輛，這和它類似寶馬的內(nèi)飾不無(wú)關(guān)系，可見這樣的借鑒還是得到許多消費(fèi)者的認(rèn)可。

斯威X7：

小結(jié)：

斯威品牌就更是一個(gè)年輕選手了，成立于2014年，它曾是源自意大利的摩托車品牌。而斯威X7一個(gè)月能賣6323輛多半是因?yàn)樗庥^虎，塊頭大，像極了寶馬?？磥?lái)斯威借鑒寶馬的精髓已經(jīng)不局限于命名，而是已經(jīng)滲入到產(chǎn)品本身上。

大邁X7：

小結(jié)：

這次眾泰大邁X7設(shè)計(jì)師再次與大眾設(shè)計(jì)師的想法“不謀而合”，這款車目前還沒有上市，新車的預(yù)售價(jià)定在10.49萬(wàn)起，但已經(jīng)有大眾途觀L給它趟道，相信這款車的銷量也不會(huì)太差，不然就白白浪費(fèi)它大邁（大賣）的名字了。

買 車 家 點(diǎn) 評(píng)

出現(xiàn)在市面上的7字輩車型還有很多，比如寶沃的BX7、“保時(shí)泰”的SR7，不知道7這個(gè)數(shù)字對(duì)廠家到底有什么深刻的寓意。這些車多有一個(gè)特點(diǎn)，車身尺寸同級(jí)別占優(yōu)且配置豐富，深受三四線消費(fèi)者的青睞。可能我們認(rèn)為這些車或多或少含借鑒元素，但是它們用實(shí)際銷量證明了能賣出去的車才是好車，不到十萬(wàn)塊買7系SUV，自主品牌幫消費(fèi)者做到了。