極星6折出售賣不掉，就因?yàn)樘裎譅栁郑?/h1>

鄭誼 2021-12-29 16:40:40

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近日，網(wǎng)上曝出了 極星 的車型在二手平臺(tái)6折甩賣的新聞。受采訪的賣家宣稱，通過(guò)門(mén)店賣不掉，只能通過(guò)隱晦一些的方式賣，而這個(gè)隱晦的方式，就是指的二手電商平臺(tái)。

據(jù)悉，在二手電商平臺(tái)上銷售的 極星2 目前還是在售狀態(tài)，廠商指導(dǎo)價(jià)25.28~33.80萬(wàn)元。從這個(gè)價(jià)格上看，它對(duì)標(biāo)的車型是特斯拉model 3。但是與特斯拉不一樣的是，model 3現(xiàn)在一車難求，而極星2在二手電商平臺(tái)6折甩賣卻無(wú)人問(wèn)津，兩款車的市場(chǎng)地位形成了鮮明的對(duì)比。

為什么極星甩賣還是沒(méi)人要呢？我們不得不從極星這個(gè)品牌開(kāi)始說(shuō)起。

【1】2017年極星品牌成立，2019年極星2上市

極星品牌是2017年誕生的品牌，是沃爾沃汽車集團(tuán)和浙江吉利控股集團(tuán)共同擁有的高性能電動(dòng)汽車品牌。當(dāng)年就推出了極星1，極星1是一款插電式混動(dòng)車型，售價(jià)145萬(wàn)。這款車并不是為普通大眾準(zhǔn)備的車型。所以銷量可想而知。而真正擔(dān)負(fù)起銷量重任的則是極星2。這款車是2年后的2019年推出的車型。由于有沃爾沃的技術(shù)支持，所以極星品牌車型的推出速度很快，也擁有不錯(cuò)的產(chǎn)品品質(zhì)。像特斯拉這樣的初創(chuàng)品牌，由于品控問(wèn)題出現(xiàn)各種用戶投訴的時(shí)候，我們甚至很少看到極星品牌的用戶投訴。

【2】極星品牌最大的劣勢(shì)是太像沃爾沃

極星品牌最大的劣勢(shì)是什么呢？我認(rèn)為是太像沃爾沃了，完全沒(méi)有體現(xiàn)出一個(gè)全新品牌該有的特點(diǎn)。為什么極星的車型像沃爾沃？除了因?yàn)樾缕放瞥闪?，需要沃爾沃的技術(shù)背書(shū)以外，另一個(gè)很大的原因是為了節(jié)省開(kāi)發(fā)成本，讓車型盡快上市。畢竟2017年才誕生的品牌，比國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力蔚來(lái)汽車還要晚。

但是與沃爾沃太相似也成了極星品牌的一個(gè)大問(wèn)題，畢竟用戶會(huì)認(rèn)為，沃爾沃在豪華汽車品牌中，不如奔馳，寶馬，奧迪，是二線豪華品牌。那么極星又憑什么會(huì)成為一線純電動(dòng)汽車品牌呢？是不是不如特斯拉呢？所以很多人也不試駕了，也不關(guān)注了。根本對(duì)極星提不起興趣來(lái)。

另一個(gè)重要的原因是買純電動(dòng)汽車的人，需要是一種認(rèn)同感，一種與眾不同的感覺(jué)。買特斯拉，蔚來(lái)，理想都有這種感覺(jué)，因?yàn)樗麄兌际菑臒o(wú)到有，全新的品牌，全新的車型。但是極星不一樣，不僅外觀內(nèi)飾很像沃爾沃，就連平臺(tái)都是吉利與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA平臺(tái)。

眾所周知，一款暢銷的純電動(dòng)汽車，最重要的就是純電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)，而CMA平臺(tái)則是一款燃油平臺(tái)兼顧純電平臺(tái)。在這個(gè)平臺(tái)上誕生了很多吉利汽車家族的車型，比如說(shuō)領(lǐng)克01~05，沃爾沃XC40等。大部分還是燃油車。所以用戶會(huì)覺(jué)得極星是屬于“油改電”的車型，專屬感，高級(jí)感一下子就沒(méi)有了。所以也就導(dǎo)致用戶對(duì)極星提不起興趣。

【3】極星品牌要想重生，必須先學(xué)會(huì)獨(dú)立

作為一個(gè)全新的汽車品牌，不可能一帆風(fēng)順。理想，蔚來(lái)，小鵬這些國(guó)內(nèi)的造車新勢(shì)力公司發(fā)展的也是跌跌撞撞。極星品牌要想跟自己的定位一樣，成為一個(gè)高性能純電動(dòng)汽車品牌，就需要從現(xiàn)在開(kāi)始學(xué)會(huì)獨(dú)立，獨(dú)立的研發(fā)，獨(dú)立的設(shè)計(jì)，走出自己的風(fēng)格，否則的話，今后很難說(shuō) 6折賤賣的事情不會(huì)重演。