智能電動(dòng)雙站位

作者 | 甄 瑤

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

2021已行至尾聲?；厥滓荒陙?lái)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，蔚小理、萬(wàn)億寧王、特斯拉、自動(dòng)駕駛、互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)……可謂熱點(diǎn)紛呈。

其中，智能混動(dòng)成為今年車(chē)圈最大的頂流之一。

年末最后兩周里，魏牌拿鐵DHT、比亞迪宋Pro DM-i、AITO問(wèn)界M5、吉利星越L雷神Hi·X油電混動(dòng)版以及哈弗赤兔混動(dòng)DHT版——多達(dá)5款混動(dòng)車(chē)型密集上市或預(yù)售。

這既為沸騰的2021年中國(guó)車(chē)市作注腳，又拉開(kāi)了2022年智能混動(dòng)汽車(chē)廝殺的帷幕。

政策引導(dǎo)和市場(chǎng)需求，一直是汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)快速市場(chǎng)化的重要推手，混動(dòng)技術(shù)也不例外。

一方面，在“雙碳”和雙積分等政策推動(dòng)下，中國(guó)品牌開(kāi)始邁入研發(fā)全新能源驅(qū)動(dòng)、共筑全球低碳綠色的新時(shí)代。

另一方面，目前的純電技術(shù)無(wú)法破解消費(fèi)者對(duì)續(xù)航和充電的焦慮，其他能源方案又尚未成熟，混動(dòng)DHT理所當(dāng)然地成為當(dāng)下兼顧性能和能耗的最優(yōu)解。

在智能混動(dòng)這條賽道上，魏牌跑在前列。

魏牌成立至今僅5年。5年前，魏牌作為首個(gè)中國(guó)高端品牌，堅(jiān)持讓豪華觸手可及，打破了合資天花板。如今，魏牌以智慧科技蛻變重生，從“中國(guó)豪華SUV引領(lǐng)者”煥新至“新一代智能汽車(chē)”，掀起了一場(chǎng)智能化變革。

01.

全面出擊

有人說(shuō)，10年是一個(gè)企業(yè)生存的標(biāo)尺。然而，對(duì)于“新一代智能汽車(chē)”魏牌來(lái)說(shuō)，一年便孕育了無(wú)限可能。

時(shí)針撥回至2020年7月，在河北保定哈弗技術(shù)中心，長(zhǎng)城汽車(chē)連發(fā)檸檬、坦克、咖啡智能等3大技術(shù)品牌，宣告向“全球化科技出行公司”目標(biāo)轉(zhuǎn)型。

5個(gè)月后，支持HEV、PHEV兩種架構(gòu)的檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)上線(xiàn)。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車(chē)召開(kāi)智能駕駛戰(zhàn)略升級(jí)發(fā)布會(huì)，發(fā)布全新咖啡智駕“331戰(zhàn)略”，硬核駛?cè)爰夹g(shù)向上之路。

今年5月，魏牌旗下全新旗艦車(chē)型——摩卡成為首款搭載咖啡智駕的產(chǎn)品，真正具備了引領(lǐng)新時(shí)代下智能駕駛發(fā)展的實(shí)力。

到9月，魏牌旗下咖啡智能打造的第二款、首款采用檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)的新車(chē)——瑪奇朵在天津車(chē)展上市。

此后3個(gè)月，基于咖啡智能平臺(tái)打造的第三款車(chē)型拿鐵DHT上市發(fā)布。

短短半年時(shí)間內(nèi)，魏牌一口氣發(fā)售3款新車(chē)，速度之快、效率之高，業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見(jiàn)，這透露出4層含義。

其一，魏牌已全面進(jìn)入新能源時(shí)代。技術(shù)上積極研發(fā)，產(chǎn)品上加快布局，讓用戶(hù)的出行生活更加豐富多彩——可以同時(shí)擁有電動(dòng)車(chē)的享受、混動(dòng)車(chē)的油耗以及燃油車(chē)的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)智能化與新能源兼得的雙賽道占位。

其二，咖啡系列全線(xiàn)集結(jié)，底層地基搭建完成。2021年，魏牌完成了基礎(chǔ)設(shè)施的搭建（智能+長(zhǎng)續(xù)航），為品牌明年騰飛奠定了基礎(chǔ)。

其三，油電同價(jià)的價(jià)格體系，對(duì)價(jià)格虛高的合資混動(dòng)車(chē)型進(jìn)行降維打擊，終結(jié)了合資混動(dòng)車(chē)型的價(jià)格暴利，為低碳時(shí)代提供能效最優(yōu)解，加速了豪華新能源汽車(chē)的普及。

其四，加速高端新能源普及，讓科技洞悉人心。例如，拿鐵DHT不僅在智能駕駛輔助方面，提供人性化駕乘體驗(yàn)，更在智能呵護(hù)方面等方面“更懂你”，搭載了電子兒童安全鎖、后排生命體征監(jiān)測(cè)等裝備。

“魏牌已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入新能源時(shí)代，未來(lái)我們會(huì)逐步消滅傳統(tǒng)燃油車(chē)?！蔽号艭EO李瑞峰表示，在開(kāi)創(chuàng)中國(guó)豪華SUV新品類(lèi)后，魏牌將通過(guò)在智能化和電動(dòng)化兩個(gè)賽道的“雙站位”，沖刺高端市場(chǎng)賦能品牌向上。

02.

打破技術(shù)壟斷

“每個(gè)時(shí)代都需要引領(lǐng)者，更需要顛覆者?！边@是魏牌在今年廣州車(chē)展上打出的Sologan。

如何理解這句話(huà)？魏牌解釋稱(chēng)：中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)謀求在混動(dòng)領(lǐng)域突破，要堅(jiān)定決心，以創(chuàng)新打破核心技術(shù)瓶頸，向盤(pán)踞在混動(dòng)市場(chǎng)的合資品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。

其底氣與利器，來(lái)原于檸檬混動(dòng)DHT。

此前，在中國(guó)油電混動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，豐田和本田憑借技術(shù)壁壘和專(zhuān)利墻保護(hù)，牢牢占據(jù)絕大部分市場(chǎng)份額。

而檸檬混動(dòng)DHT的誕生，被長(zhǎng)城汽車(chē)稱(chēng)為“打破合資壟斷”。長(zhǎng)城汽車(chē)曾表示，對(duì)比日產(chǎn)串聯(lián)、本田串并聯(lián)、豐田功率分流的混動(dòng)模式，檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)在全速域、全場(chǎng)景路況下，經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性占優(yōu)。

“低、中、高速等3種工況下，效率最高的混動(dòng)模式，分別對(duì)應(yīng)串聯(lián)、低擋位直驅(qū)和高擋位直驅(qū)。因此，兩擋DHT有機(jī)地覆蓋了駕駛?cè)r?！遍L(zhǎng)城汽車(chē)混合動(dòng)力系統(tǒng)總工程師黃振揚(yáng)表示。

為了給用戶(hù)帶來(lái)油耗更低、動(dòng)力更強(qiáng)、體驗(yàn)更舒適的出行生活，這套DHT高集成度油電混動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)HEV和PHEV兩種動(dòng)力形式，實(shí)現(xiàn)了涵蓋1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4等3種動(dòng)力架構(gòu)，“這是全速域、全場(chǎng)景下的效率、性能最優(yōu)解決方案?！秉S振揚(yáng)說(shuō)。

在數(shù)據(jù)層面，該系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率可達(dá)38%~50%，發(fā)動(dòng)機(jī)最大凈功率112kW、額定功率115kW、最大扭矩235N·m、最大凈扭矩232N·m，電機(jī)功率130kW、扭矩300N·m，系統(tǒng)總功率/扭矩達(dá)181kW/532N·m。

以拿鐵DHT搭載的1.5T智能DHT系統(tǒng)為例，0～60km/h加速時(shí)間為3.9秒，百公里加速僅需7.5秒。同時(shí)，憑借兩擋DHT技術(shù)優(yōu)勢(shì)，拿鐵DHT擁有4.9L/100km的低油耗，以及1000km長(zhǎng)續(xù)航，用車(chē)成本減少50%，真正做到了快、順、靜、省。

值得注意的是，魏牌PHEV車(chē)型將搭載13kWh~45kWh鋰離子電池包，最長(zhǎng)可提供204km純電續(xù)航里程，遠(yuǎn)超目前混動(dòng)領(lǐng)域主流的80~100km。

11月8日，“中國(guó)心”2021年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果揭曉，長(zhǎng)城汽車(chē)1.5T檸檬混動(dòng)DHT系統(tǒng)憑實(shí)力當(dāng)選。它徹底打破了混動(dòng)技術(shù)壟斷，展現(xiàn)出長(zhǎng)城汽車(chē)戰(zhàn)略前瞻布局與技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力，以及中國(guó)混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的廣闊前景。

03.

聚焦智能駕化

智能化，目前被公認(rèn)為是汽車(chē)行業(yè)的一大轉(zhuǎn)型風(fēng)口，而智能駕駛是汽車(chē)智能化的前沿關(guān)鍵領(lǐng)域。

“明年將是高級(jí)別智能駕駛的量產(chǎn)元年，汽車(chē)智能化浪潮即將來(lái)襲?！卑残抛C券表示，2020年我國(guó)L2級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)乘用車(chē)市場(chǎng)滲透率達(dá)15%。根據(jù)我國(guó)汽車(chē)技術(shù)總體發(fā)展目標(biāo)，到2025年，L2/L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)占汽車(chē)年銷(xiāo)量的50%以上，L4級(jí)汽車(chē)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)。

魏牌牢牢抓住了這一風(fēng)口。

在咖啡智能平臺(tái)賦能下，魏牌在智能駕駛輔助、智能呵護(hù)及智能舒適等方面重點(diǎn)發(fā)力，打造有溫度、人性化的便捷安全出行體驗(yàn)，滿(mǎn)足新生代用戶(hù)的智能安全駕乘需求。

11月19日，魏牌摩卡NOH智慧領(lǐng)航版于廣州車(chē)展上市，讓摩卡成為首款且在同級(jí)別中唯一實(shí)現(xiàn)智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)的智能燃油汽車(chē)。搭載NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)是該車(chē)最大亮點(diǎn)。

摩卡NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)由魏牌聯(lián)合毫末智行、高德地圖、高通公司等供應(yīng)商聯(lián)合開(kāi)發(fā)，整套系統(tǒng)包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、1個(gè)智能前視攝像頭以及高精地圖模組，現(xiàn)已在國(guó)內(nèi)高速公路累積了超過(guò)400萬(wàn)公里的駕駛里程和3萬(wàn)小時(shí)的使用時(shí)間。

為了檢驗(yàn)NOH系統(tǒng)的可靠性，魏牌開(kāi)展了摩卡NOH 3萬(wàn)公里智行中國(guó)挑戰(zhàn)賽活動(dòng)。根據(jù)該活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)公布的階段數(shù)據(jù)，魏牌摩卡NOH在單車(chē)NOH行駛達(dá)2167公里的行程中，平均每百公里接管次數(shù)，僅為0.73次；出入匝道212次，成功率94.8%；通過(guò)隧道89次，成功率95.5%......

亦因此，從5月上市以來(lái)，魏牌摩卡屢屢獲獎(jiǎng)，從2021世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽（WIDC），到2021年汽車(chē)用戶(hù)滿(mǎn)意度測(cè)評(píng)（CACSI），均有它奪得第一的身影。

今年12月18日，由毫未智行輔助駕駛技術(shù)助力的魏牌摩卡，成功奪得2021第九屆軒轅獎(jiǎng)自動(dòng)駕駛行車(chē)排名第二名，得分緊逼特斯拉Model Y，超過(guò)理想One2021款等車(chē)型。

在拿鐵DHT和瑪奇朵DHT車(chē)型上，也搭載多項(xiàng)智能配置。

其中，拿鐵DHT搭載遙控泊車(chē)、尋跡倒車(chē)、AEB十字路口輔助、ESS自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向輔助等多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，增加自動(dòng)空調(diào)、360全景影像、全景天窗、智能中控、人臉識(shí)別、四屏聯(lián)動(dòng)、疲勞監(jiān)測(cè)，以及后排生命監(jiān)測(cè)、智能兒童座椅等競(jìng)品沒(méi)有的配置。

2021年，魏牌“立足中國(guó)，走向全球”，以德國(guó)為起點(diǎn)，全面發(fā)力歐洲市場(chǎng)。9月6日，魏牌登陸慕尼黑車(chē)展，落地歐洲并發(fā)布摩卡海外版，彰顯“新一代智能汽車(chē)”定位，重新定義歐洲智能汽車(chē)品牌。

未來(lái)幾年將是長(zhǎng)城汽車(chē)智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。

2023年，魏牌將進(jìn)軍北美市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2025年，魏牌或?qū)⒊蔀槿蝾I(lǐng)先的豪華智能品牌。

自動(dòng)駕駛方面，根據(jù)長(zhǎng)城汽車(chē)“2025規(guī)劃”，到2022年，長(zhǎng)城汽車(chē)將完成多領(lǐng)域軟件能力，打造智能座艙領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力，可達(dá)到限定場(chǎng)景L4級(jí)別自動(dòng)駕駛能力的產(chǎn)品正式上市。到2025年，長(zhǎng)城汽車(chē)高級(jí)自動(dòng)駕駛前裝滲透率將達(dá)到40%以上。

至于即將邁進(jìn)的2022年，“仍是魏牌品牌產(chǎn)品大年，”李瑞峰透露說(shuō)，“不管是復(fù)古潮駕圓夢(mèng)，還是其他轎車(chē)或MPV，魏牌產(chǎn)品都會(huì)全面會(huì)搭載智能DHT的技術(shù)。”

以“新一代智能汽車(chē)”為定位，持續(xù)夯實(shí)智能駕駛、智能DHT兩大技術(shù)路線(xiàn)——未來(lái)，魏牌將繼續(xù)以用戶(hù)需求為源點(diǎn)，進(jìn)行創(chuàng)新與突破，持續(xù)為中國(guó)汽車(chē)智造注入新動(dòng)能，繼續(xù)引領(lǐng)中國(guó)品牌向上之路。