國(guó)內(nèi)的汽車(chē)新能源行業(yè)欣欣向榮！據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，新能源市場(chǎng)11月滲透率更是超過(guò)了20%，其中，中國(guó)品牌新能源車(chē)的滲透率更是達(dá)到了37.4%。與合資品牌相比，自主新能源在國(guó)人心中顯得更有分量，不少消費(fèi)者都會(huì)把自主品牌加入購(gòu)車(chē)選項(xiàng)中，畢竟在“科技+顏值+實(shí)用性”的優(yōu)勢(shì)加持下，大家都沒(méi)有抵抗力。而今天，《車(chē)壹圈》就要給大家聊一聊自主造車(chē)新勢(shì)力“新生黑馬”小鵬P5與老牌新能源代表比亞迪秦PLUS。新老之間的PK，兩者正面碰撞會(huì)有怎樣的火花，究竟誰(shuí)更勝一籌？

顏值“各有千秋” 小鵬P5盡顯時(shí)尚年輕

大多數(shù)人選購(gòu)車(chē)的時(shí)候第一眼看到的就是它的外觀顏值，“以貌取人”這句話在選購(gòu)車(chē)型時(shí)，同樣適用。圈妹可是一名妥妥的“顏控”，比亞迪秦PLUS EV第一眼看上去就是沉穩(wěn)大氣的類(lèi)型，雖然貫穿式鍍鉻飾條點(diǎn)亮前臉，羽毛大燈格外別致，但是整體卻略微顯得厚重。

再看向小鵬P5的顏值，第一感覺(jué)就是造型優(yōu)雅，線條柔和。有銳利的線條，又有圓潤(rùn)的曲面。它的設(shè)計(jì)自帶科技感，標(biāo)志性的貫穿式燈組造型，“X”樣式的日間行車(chē)燈極具辨識(shí)度，前包圍兩側(cè)還分別布置了激光雷達(dá)模塊，小鵬P5也是20萬(wàn)元價(jià)位首款搭載激光雷達(dá)的車(chē)型。就這外觀造型，忍不住讓人想要走進(jìn)車(chē)內(nèi)去探究一二。和比亞迪秦PLUS EV相比顯得更有個(gè)性，擁有年輕人喜歡的朝氣感，彰顯了自己“造車(chē)新勢(shì)力”的地位。

配置“大徑相同”，可小鵬有硬核配置

既然兩款車(chē)都是新能源不同時(shí)代的代表作，那么“智能化”也是各位消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。進(jìn)入到比亞迪秦PLUS EV的車(chē)內(nèi)，雙拼色的內(nèi)飾以及大量皮質(zhì)包裹凸顯了其豪華感，擺放在中控中央可橫豎旋轉(zhuǎn)12.8英寸的觸控屏幕很吸引人，不過(guò)比亞迪秦PLUS EV的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)有些小氣，在大屏?xí)r代下，這樣的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)還是令人不太滿意。

小鵬不管是外觀還是內(nèi)飾都力爭(zhēng)做到盡善盡美。內(nèi)飾造型簡(jiǎn)潔凸顯其科技感，大量皮質(zhì)包裹十分有質(zhì)感，映入眼簾的12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和高清15.6英寸懸浮觸控屏在同級(jí)別中有著相當(dāng)不錯(cuò)的吸引力，分辨率很高，日常使用便利性很高，當(dāng)然雙屏應(yīng)用拓展性更寬、交互更智能。車(chē)內(nèi)還帶有全景天幕，車(chē)內(nèi)通透性更加有保證。同時(shí)小鵬P5首次搭載了以Xmart OS 3.0為核心的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，真正實(shí)現(xiàn)有趣又好玩的駕乘體驗(yàn)。

“智能為王” 小鵬P5軟硬配置再勝一籌

“智能化”也成為汽車(chē)行業(yè)的重要趨勢(shì)，未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)必然是智能為王。

比亞迪秦PLUS EV的屏幕匹配了DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置有豐富的第三方運(yùn)用。搭載的基礎(chǔ)性智能輔助配置都比較齊全，但是居然沒(méi)有自動(dòng)泊車(chē)這種便捷的熱門(mén)配置讓人大失所望。比亞迪秦PLUS EV在“智能為王”的時(shí)代似乎并不足以說(shuō)服消費(fèi)者。

在智能輔助駕駛系統(tǒng)中，小鵬P5就有話要說(shuō)了。小鵬P5搭載的 XPILOT 3.5 智能輔助駕駛系統(tǒng)配置妥當(dāng)，可以為用戶帶來(lái)更全面的智能駕駛體驗(yàn)。在車(chē)機(jī)系統(tǒng)中新車(chē)首次搭載了同時(shí)搭載了基于Xmart OS 3.0系統(tǒng)為核心的智能交互艙，使用了高通驍龍SA8155P芯片，運(yùn)行內(nèi)存達(dá)到12GB，儲(chǔ)存空間也有128GB，并擁有業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“全場(chǎng)景語(yǔ)音”，支持連續(xù)對(duì)話，可見(jiàn)即可說(shuō)，雙音區(qū)識(shí)別等高階功能，小鵬P5更懂用戶所說(shuō)所想，豐富的車(chē)載娛樂(lè)智能生態(tài)和不錯(cuò)的交互性都能滿足年輕消費(fèi)者的需求。在智能科技方面小鵬P5的優(yōu)勢(shì)完全印證了“新生黑馬”的稱(chēng)號(hào)。

“家的舒適” 小鵬P5百變智能空間

乘坐體驗(yàn)設(shè)計(jì)也是當(dāng)下多數(shù)家庭用戶非常在意的點(diǎn)，比亞迪秦PLUS EV車(chē)身尺寸是4765*1837*1515mm，車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，雖然相對(duì)2718mm的軸距來(lái)說(shuō)空間不錯(cuò)，但是并未跳出傳統(tǒng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)框架，顯得有點(diǎn)保守了。

反觀小鵬P5的車(chē)身尺寸，達(dá)到4808*1840*1520mm，比亞迪秦PLUS EV大了一圈。并且在2768mm軸距的加持下，只需吩咐一聲“小P”就能輕松實(shí)現(xiàn)，一車(chē)多用，因?yàn)樵诳臻g的設(shè)計(jì)上完全跳出了傳統(tǒng)車(chē)企的設(shè)計(jì)思維，所以小鵬P5真正實(shí)現(xiàn)了空間上的越級(jí)超越。

對(duì)于大多數(shù)用戶來(lái)說(shuō)，除了家和公司，每天待得最久的就是車(chē)?yán)铩Ｐ※iP5率先拓展了睡眠場(chǎng)景，通過(guò)語(yǔ)音或者按鍵操作，即可放平座椅，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉天幕、調(diào)低屏幕亮度，隨著音樂(lè)與香氛系統(tǒng)的開(kāi)啟，只需拿出抱枕，車(chē)內(nèi)立刻變?yōu)橐粋€(gè)舒適、溫馨的休息場(chǎng)景。除此之外車(chē)內(nèi)還配備了極米定制的車(chē)載超清投影儀，通過(guò)連接車(chē)載系統(tǒng)，可以瞬間化身為家庭影院或游戲室。

同時(shí)，年輕人可以發(fā)揮自己的創(chuàng)意想法，在這個(gè)百變智能的移動(dòng)大空間里，利用自己的想象力、需求以及愛(ài)好等，打造屬于自己的智能空間。百變空間、多場(chǎng)景變幻的優(yōu)勢(shì)，圈粉力十足。

優(yōu)異動(dòng)力表現(xiàn) 小鵬P5僅需7.5秒破百

我們分別選取價(jià)位大致相同小鵬P5 460G以及秦PLUS EV 600千米旗艦型的動(dòng)力參數(shù)進(jìn)行對(duì)比分析，得出小鵬P5在標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長(zhǎng)續(xù)航方面更有優(yōu)勢(shì)；電機(jī)方面，小鵬P5 460G的最大功率達(dá)到了155千瓦，最大扭矩310?！っ?，僅7.5秒就可破百，最高時(shí)速可以達(dá)到170km/h。而比亞迪秦PLUS EV 600千米旗艦型的破百時(shí)間還停留在9秒的水準(zhǔn)。對(duì)于現(xiàn)在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一款純電車(chē)型的運(yùn)動(dòng)性能極為重要，所以動(dòng)力表現(xiàn)更優(yōu)的小鵬P5具有很大的優(yōu)勢(shì)。

《車(chē)壹圈》觀點(diǎn)：經(jīng)過(guò)一番對(duì)比，比亞迪秦PLUS EV作為老牌新能源代表滿足了眾多家庭用戶對(duì)傳統(tǒng)新能源的用車(chē)需求，但是當(dāng)面對(duì) “新生黑馬”小鵬P5時(shí)，似乎稍顯遜色。同是不到20W新能源座駕，小鵬P5無(wú)論是在外觀、動(dòng)力還是在智能科技方面，都要比秦PLUS更具優(yōu)勢(shì)，也比較符合當(dāng)代年輕消費(fèi)者對(duì)于智能科技的需求，并且還有“百變智能空間”加持，花式解鎖用車(chē)玩法。因此，顏值時(shí)尚，科技配置豐富，擁有百變空間的小鵬P5更受年輕消費(fèi)者喜歡。