提到空氣懸架，相信不少網(wǎng)友都知道這是一項“高端”配置。因為這個配置成本高昂，在普通家用車上確實罕見，通常只會出現(xiàn)在五六十萬以上的豪華車型上，如:奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等中高端車型。

傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)主要由彈性元件、減振器、導(dǎo)向機構(gòu)三大部分組成。而空氣懸架，與傳統(tǒng)懸架的最大差異在于彈性元件的不同，采用可調(diào)節(jié)氣壓的“氣囊”取代金屬彈簧，賦予懸架智能主動調(diào)節(jié)的功能。

相比于傳統(tǒng)懸架，空氣懸架可以調(diào)節(jié)彈簧的軟硬，在減震、安全穩(wěn)定性上，都比傳統(tǒng)的懸架更有優(yōu)勢；部分空氣彈簧，還能調(diào)整車輛的離地間隙。當(dāng)然缺點還是有的，那就是價格貴維修成本高。

而隨著國產(chǎn)高端化推進，疆哥發(fā)現(xiàn)也有不少的國產(chǎn)車型，同樣有搭載空氣懸掛。其中，價格在40萬以內(nèi)的，一共有五款，都是哪些車型呢？今天，疆哥就來給大家好好盤點一下。

1、極氪001

官方售價：29.90-36.00萬

極氪001的熱度很高，上市短短2個多月，卻把2021年的產(chǎn)能配額已經(jīng)全部賣完。其實極氪是一個在吉利旗下，剛成立沒多久的品牌，而它的首款車型正是極氪001。作為新品牌、新車型，極氪001為什么就那么火爆呢？

在疆哥看來，原因主要在于極氪001的突出產(chǎn)品力。獵裝車式的跨界轎跑式設(shè)計風(fēng)格，3.8s的零百公里加速、 712km的超長續(xù)航，再配合上近5米車長和3米的越級軸距，極氪001在這個細分市場上幾乎沒有對手。

極氪001

極氪001

極氪001內(nèi)飾

為了突出“智能豪華”的特質(zhì)，極氪001還在頂配車型（指導(dǎo)價：36萬）上提供了，支持五檔高度調(diào)節(jié)的空氣懸掛系統(tǒng)、CCD電磁減震器。

而其他版本車型，也可以通過選裝極氪001的“高性能空氣懸架套裝”，價格是20000元。據(jù)官方透露，第一波訂單其頂配版占比超40%、加裝高性能空氣懸架套裝的占61%，看來不少車主都是沖著空氣懸架而來。

2.嵐圖Free

官方售價：31.36-36.36萬

作為東風(fēng)旗下的高端電動品牌，嵐圖可以說整合了整個集團的資源和精華，嵐圖FREE作為首款車型，重要性自然不言而喻。

雖然同樣定位增程式中大型SUV，但與理想ONE“超級奶爸車”的定位完全不同，嵐圖FREE明顯更注重操控性，因此在中高配車型（指導(dǎo)價：33.36-36.36萬）上搭載了價格不菲的空氣懸架。

嵐圖Free有兩種駕駛模式可調(diào)，調(diào)至越野模式，懸架高度可升至最高；調(diào)至運動模式，則變至最低。

越野模式

運動模式

3.領(lǐng)克09

官方售價：26.59-37.09萬元

09作為領(lǐng)克家族的旗艦SUV車型，技術(shù)層面自然不用說，領(lǐng)克目前能拿得出手的技術(shù)，幾乎全都堆在09上。最重要的，領(lǐng)克09還有沃爾沃XC90為其背書。

而且在尺寸上，領(lǐng)克09做得比XC90還要大，車長超5米，氣勢趕超“老大哥”。

與沃爾沃XC90相同，領(lǐng)克09也是基于SPA平臺打造的中大型SUV。不僅是平臺共用，在動力系統(tǒng)上，領(lǐng)克09上所搭載的也是沃爾沃T5系列2.0T發(fā)動機，而且提供多樣化的動力組合可選。

同時，在懸架上，領(lǐng)克09還配備了XC90同款的復(fù)合材料葉片彈簧，還在兩款頂配車型上，提供空氣懸架給消費者選裝。

4&5.蔚來ES6/EC6

官方指導(dǎo)價：35.80-52.60萬/36.80-52.60萬

在眾多造車新勢力當(dāng)中，蔚來的熱度好像從來沒有低過。而前段時間發(fā)布ET5時，李斌關(guān)于油車和電車的言論，又一次把蔚來推上了輿論的風(fēng)口浪尖。

作為一個新的國產(chǎn)品牌，一開始就定位高端，自信的定價，造型獨特、極致的服務(wù)和良好的用戶口碑等等，都讓人對這個品牌充滿“遐想”。

不過可能是轎車的緣故，在最新推出的ET5上，蔚來并沒有搭載上空氣懸架。反倒是在前面推出的ES6、EC6，在中高配版本（指導(dǎo)價：39.8-52.6萬）上就配備了空氣懸架。

除了上述提到的5款40萬級的車型外，國產(chǎn)品牌中還有5款“高端車型”，同樣也是配備了空氣懸架，包括：蔚來ES8、紅旗E-HS9、紅旗HS7、北汽BJ90、高合HiPhi X。鑒于同價位的合資車型，也大多配備了空氣懸架，疆哥就不一一展開了。

蔚來ES8 指導(dǎo)價：46.80-62.40萬

紅旗E-HS9 指導(dǎo)價:50.98-77.98萬

紅旗HS7 指導(dǎo)價: 27.58-46.33萬

北汽BJ90 指導(dǎo)價：99.80-128.80萬

HiPhi X 指導(dǎo)價：57.00-80.00萬

不同于燃油車時代，在電動車領(lǐng)域，空氣懸架會越來越普遍，尤其是在30-40萬這個價格區(qū)間的產(chǎn)品上。

一方面，空氣懸架可以進行高度可調(diào)，可以有效保護底盤的“三電系統(tǒng)”；另一方面，搭載空氣懸架的車型，高速行駛時可以調(diào)低底盤高度，減小風(fēng)阻降低油耗。最重要的是，空氣懸架還是要比普通的金屬彈簧更有優(yōu)勢。

如果要換上空氣懸架，你會愿意花多少錢在這上面呢？歡迎關(guān)注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你對空氣懸架的看法。