零下28度，幾百年前世界的中心，元上都所在地，巧奪天工的皇家獵場(chǎng)，超過(guò)400萬(wàn)方的天然冰面，比利時(shí)斯帕賽道、日本筑波賽道、英國(guó)銀石賽道、日本富士賽道完美復(fù)刻，這樣的冬季試車場(chǎng)，在春暖花開時(shí)候?qū)熛粕?。一口氣在冰面上體驗(yàn)一汽豐田全系車型，這樣的機(jī)會(huì)并不多，所以，經(jīng)過(guò)兩千里的飛行，我奔向上都湖赴約一場(chǎng)冬季的冰雪之約。

12月25日，在銀裝素裹的錫林郭勒盟，“縱行冰雪——一汽豐田全車系冰雪試駕會(huì)”在巧奪天工的皇家獵場(chǎng)——上都湖原生態(tài)旅游牧場(chǎng)燃擎開跑，換上雪季釘胎，調(diào)低胎壓，我們即刻出發(fā)縱行冰雪，完勝這個(gè)冬天。

亞洲龍亞洲獅上演富士賽道冰上雙雄

有過(guò)多年冰雪駕駛經(jīng)驗(yàn)的我來(lái)說(shuō)，其實(shí)開著轎車玩冰雪是很有意思的一件事，這次開的亞洲龍雙擎和亞洲獅2.0版本都是前驅(qū)車型，雖不及四驅(qū)那么好玩，但我也能找到其中的樂趣，TNGA架構(gòu)帶來(lái)的更低重心，亞洲龍2.5的加速非常線性，這對(duì)于富士賽道所擁有的大直道，這條賽道是世界上一級(jí)方程式錦標(biāo)賽中直道最長(zhǎng)的賽道，雖然看著簡(jiǎn)單，但實(shí)際上要非常精準(zhǔn)的低中速過(guò)彎。大直道盡頭提前減速，選擇外內(nèi)外的走線策略，出彎加速，在高速?gòu)澼p打方向，掌握這些技巧，就能找到冰雪賽道的樂趣。超低的溫度也考驗(yàn)著雙擎的三電系統(tǒng)， 經(jīng)過(guò)暢快的駕駛，亞洲龍輕松戰(zhàn)勝冰雪。

相比亞洲龍而言，亞洲獅更短的軸距，更輕量化的車身，在冰上玩起來(lái)更容易做各種動(dòng)作，甚至通過(guò)飄逸可以在光滑的冰面上跳起冰上芭蕾，運(yùn)動(dòng)化的底盤時(shí)刻給我駕駛的信心。這就是TNGA的魅力。

冰雪體驗(yàn)SUV家族 穩(wěn)字當(dāng)頭

今年是一汽豐田的SUV產(chǎn)品大年，RAV4 榮放雙擎E+、皇冠陸放、凌放等多款車型全新登場(chǎng)，作為擁有陸地巡洋艦越野血液的一汽豐田，玩起SUV來(lái)毫不含糊，特別是皇冠陸放， 在模擬的比利時(shí)斯帕賽道上，通過(guò)和雷克薩斯LM同款減震器，有效過(guò)濾了顛簸路帶來(lái)的振幅，簡(jiǎn)直就是如履平地。

在世界經(jīng)典的短賽道之一，復(fù)刻的日本筑波賽道上，奕澤表現(xiàn)出靈動(dòng)的駕駛特性，不像皇冠陸放追求的沉穩(wěn)舒適，駕駛奕澤更像是開著一個(gè)讓人放心的冰雪大玩具在賽道上通關(guān)，良好的循跡性和很小的轉(zhuǎn)彎半徑，在這條賽道表現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)就非常明顯了。

復(fù)刻的英國(guó)銀石賽道，這條由機(jī)場(chǎng)改造而來(lái)的賽道，擁有較長(zhǎng)的直道和很多復(fù)合中、高速?gòu)澖?，賽道尾段又有低速的回頭彎，是一條非常有特色的賽道，駕駛?cè)铝璺盘魬?zhàn)這樣的賽道很有樂趣。其實(shí)我在這條賽道的尾端都舍不得提前降速，還是在最后的回頭彎沖上雪墻，因?yàn)轳{駛凌放，他總能給我比較好的操控信心，所以會(huì)有一些駕駛誤判。

之所以能在冰面上有這樣優(yōu)秀的表現(xiàn)，得益于皇冠陸放、凌放、榮放三款SUV其雙擎四驅(qū)版搭載了E-four電子四驅(qū)系統(tǒng)，在后橋額外配備了一臺(tái)最大功率40kW，峰值扭矩121N·m的電動(dòng)機(jī)，除了提升后輪輸出扭矩，更讓前后輪扭矩分配更加靈活，前后扭矩在100:0~20:80之間根據(jù)路面抓地力從容分配，從而使通過(guò)性和行駛穩(wěn)定性相當(dāng)給力。

優(yōu)雅進(jìn)城  強(qiáng)悍玩雪

既可以優(yōu)雅的在城市游弋，享受超低油耗帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)性，又能在上都湖這樣的天然冰場(chǎng)縱情馳騁，TNGA架構(gòu)帶來(lái)的高剛性車身和低重心成為強(qiáng)大性能的殺手锏。豐田全新一代混合動(dòng)力系統(tǒng)Toyota Hybrid System（THS Ⅱ）的PCU（動(dòng)力控制單元）和PSD（動(dòng)力分配系統(tǒng)）相互協(xié)同，實(shí)現(xiàn)引擎與電機(jī)自如切換，動(dòng)力分配無(wú)縫銜接，帶來(lái)行云流水的駕駛快感。當(dāng)需要急加速時(shí)，引擎與電機(jī)共同迸發(fā)出澎湃動(dòng)力，強(qiáng)悍的加速性能相當(dāng)好用。