雖然2021年僅剩不到一周的時(shí)間，但這并沒有讓車企們停下上市新車的步伐。本周，本田奧德賽、艾力紳兩兄弟車型將陸續(xù)上市，雙車共同沖擊競爭愈發(fā)激烈的MPV市場(chǎng)；哈弗將上市赤兔DHT混動(dòng)版車型，全面提升DHT動(dòng)力車型產(chǎn)品陣容；吉利帝豪家族新車帝豪L將正式上市，更帥氣的設(shè)計(jì)搭配L的加長新車將沖擊更年輕的家轎市場(chǎng)；五菱宏光MINIEV眾多對(duì)手之一零跑T03也將更新2022款車型。作為沖擊2022年市場(chǎng)的首批新車，這幾款新車到底產(chǎn)品力如何？《車壹圈》接下來就帶大家來具體看一看。

本田MPV雙車更新：新款?yuàn)W德賽/艾力紳

作為本田在MPV市場(chǎng)的主力車型，奧德賽與艾力紳的市場(chǎng)口碑和銷量表現(xiàn)一直都非常不錯(cuò)。為了時(shí)刻保持自身在市場(chǎng)中的競爭力，本田也更新了新款的奧德賽與艾力紳。作為中期改款車型，新款?yuàn)W德賽與艾力紳首先在外觀上的升級(jí)就非常明顯，整體變得更加大氣、精致。不過即便是兄弟車型，新款?yuàn)W德賽與艾力紳在外觀細(xì)節(jié)上還是做出了差異化。

在前臉設(shè)計(jì)上，新款?yuàn)W德賽就采用了非常精致的多輻鍍鉻式條進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前臉的層次感非常明顯。而新款艾力紳則采用了矩陣式的鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵，且進(jìn)氣格柵的面積更大。對(duì)比來看，新款艾力紳就要顯得更為敦實(shí)、霸氣，商務(wù)的氣息更濃。

內(nèi)飾方面，此次本田都給兩款新車配備了10.1英寸中控屏，并搭載了Honda CONNECT 3.0智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)。作為全新的車機(jī)系統(tǒng)，Honda CONNECT 3.0不僅在UI設(shè)計(jì)上更為簡潔、現(xiàn)代，而且互聯(lián)功能也更為強(qiáng)大，支持控制智能家居。動(dòng)力上，新款?yuàn)W德賽與艾力紳都將繼續(xù)搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)?？傮w來看，新款?yuàn)W德賽與艾力紳雙車升級(jí)的重點(diǎn)還是整車的品質(zhì)感，進(jìn)一步保證了自身作為MPV車型該有的大氣與精致，而車機(jī)系統(tǒng)在智能互聯(lián)上的升級(jí)也滿足了年輕消費(fèi)者的使用需求。

DHT動(dòng)力再添新車：哈弗 赤兔DHT

在長城發(fā)布檸檬混動(dòng)DHT技術(shù)后，旗下越來越多的車型都開始陸續(xù)搭載這一全新動(dòng)力。本周，哈弗赤兔也將上市搭載DHT動(dòng)力的車型。作為新動(dòng)力下的車型，赤兔DHT首先在外觀與燃油版車型基本保持了一致，整體運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚的氣質(zhì)非常到位。在內(nèi)飾上，赤兔DHT也配備了懸浮式中控屏、全液晶儀，保證了科技感。同時(shí)，新車中控臺(tái)、座椅、門板等細(xì)節(jié)處也加入了熒光黃/紅飾條設(shè)計(jì)，車內(nèi)年輕、運(yùn)動(dòng)的氛圍非常強(qiáng)烈。

作為新車的重點(diǎn)，赤兔DHT搭載了檸檬混動(dòng)DHT的兩驅(qū)HEV動(dòng)力架構(gòu)打造，采用了1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電/驅(qū)動(dòng)雙電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，傳動(dòng)配備DHT100混動(dòng)變速箱。從目前長城已經(jīng)上市的DHT動(dòng)力車型來看，未來赤兔DHT的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)和價(jià)格都非常值得我們期待。

帝豪家族新?。杭?帝豪L

作為自主家轎市場(chǎng)的“王者”，相信廣大消費(fèi)者對(duì)吉利帝豪都不會(huì)陌生。今年8月，吉利也正式上市了第4代帝豪，全面提升了車型產(chǎn)品力，增加了市場(chǎng)競爭力。不過在激烈的市場(chǎng)競爭下，光憑一款第4代帝豪肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，所以設(shè)計(jì)更年輕、尺寸更大的帝豪L就孕育而生。

作為帝豪家族的新車，帝豪L首先在外觀設(shè)計(jì)上就明顯區(qū)別于第4代帝豪，其采用了更為年輕的“能量風(fēng)暴”的設(shè)計(jì)，前臉使用了尺寸非常巨大的熏黑網(wǎng)狀造型大嘴，搭配上方吉利家族式的遁形進(jìn)氣格柵，用非?？鋸?、激進(jìn)的設(shè)計(jì)加強(qiáng)了整個(gè)車頭的視覺沖擊力。同時(shí)，立式的兩側(cè)進(jìn)氣口也很好的展現(xiàn)了前臉X的造型，三段式的日間行車燈加上貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，讓整車在視覺效果上也非常犀利。

作為另一大亮點(diǎn)，帝豪L的軸距達(dá)到了2700毫米，相比第4代帝豪在軸距有著50毫米的加長，進(jìn)一步保證了車內(nèi)的乘坐空間。此外，在用料上帝豪L也有所升級(jí)，整個(gè)中控臺(tái)面都使用了軟質(zhì)的搪塑，丹青藍(lán)部分使用的也是帶縫線的皮質(zhì)包裹，在提升內(nèi)飾舒適性的同時(shí)也更顯豪華感。動(dòng)力上，帝豪L也將搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，與第4代帝豪形成了差異化。目前，帝豪L的預(yù)售價(jià)為9.99-10.99萬元，在價(jià)格上也和第4代帝豪很好的形成了銜接。

配置調(diào)整更新：2022款零跑T03

（圖為2021款車型）

隨著越來越多的產(chǎn)品融入微型純電動(dòng)市場(chǎng)，除了五菱宏光MINIEV需要時(shí)刻保持產(chǎn)品競爭力外，擁有不錯(cuò)市場(chǎng)表現(xiàn)的零跑T03也在自我更新。本周，零跑T03將上市2022款車型。據(jù)悉，新車將會(huì)延用現(xiàn)款車型的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)，主要在配置上有所升級(jí)調(diào)整。相較于同級(jí)車型，零跑T03最大的亮點(diǎn)在于擁有Leap Pilot2.0智能駕駛系統(tǒng)，配備了15個(gè)高精傳感器，10項(xiàng)智能駕駛輔助功能。同時(shí)在動(dòng)力和續(xù)航上，零跑T03不僅擁有最大公里55千瓦和80千瓦兩種動(dòng)力車型可選，續(xù)航也達(dá)到了403公里。相信在2022款車型上，零跑T03的綜合產(chǎn)品力上還會(huì)再上一層樓。

在《車壹圈》看來：從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，本周上市的新車包含了SUV、轎車、MPV、微型純電動(dòng)車，可謂是非常豐富，動(dòng)力上也有純電、混動(dòng)、燃油。所以作為沖擊2022年的第一批新車，對(duì)于新年有購買新車的消費(fèi)者來說，本周將上市的這幾款新車都非常值得關(guān)注和做買車參考。