距離上次走訪上汽大眾終端市場(chǎng)的時(shí)候，已經(jīng)過去整整兩個(gè)月。今年10月中下旬，我們第一次對(duì)上汽大眾終端市場(chǎng)進(jìn)行走訪，那個(gè)時(shí)候店內(nèi)熱銷的大眾帕薩特、大眾途觀L優(yōu)惠不過也就1萬出頭、大眾朗逸最大的優(yōu)惠是2.7萬。

時(shí)隔兩個(gè)月，芯片緊缺對(duì)上汽大眾的影響有沒有減少，或者有沒有進(jìn)一步的改變？成為了我們?cè)俅巫咴L的主要目的。我們依舊主要對(duì)店內(nèi)的三款熱銷車型進(jìn)行了解，包括優(yōu)惠力度、在售車型和等車周期等。

最終，我們發(fā)現(xiàn)有好跡象也有一些意外，咱們今天聊聊。

優(yōu)惠漲了，庫(kù)存還是一樣低

小標(biāo)題說的是每個(gè)上汽大眾4S店，甚至上汽大眾品牌的兩大銷量支柱，大眾帕薩特和大眾途觀L。和店內(nèi)工作人員聊天得知，每個(gè)月的銷量三分之二都被這兩臺(tái)車包攬了，但這兩臺(tái)車的配額現(xiàn)在確實(shí)不多，一是趕上過年單店不敢壓太多的車，二是現(xiàn)在基本上到一臺(tái)就賣一臺(tái)，即便有現(xiàn)車不趕緊買改天過來的時(shí)候也售出了。

現(xiàn)在像大眾帕薩特這樣的產(chǎn)品，熱銷車型基本是330豪華版，每個(gè)月的銷量差不多在30臺(tái)左右，到店配額最多的也是這種熱銷款。像大眾帕薩特380系列，店內(nèi)沒有庫(kù)存，也很少有380系列的庫(kù)存，不會(huì)成為大多數(shù)人的選擇所以基本上沒來過幾臺(tái)。

像大眾帕薩特330精英版，銷量比豪華版稍微低一些，但賣的也還不錯(cuò)。現(xiàn)在大眾帕薩特全系的優(yōu)惠力度基本維持在2萬元左右，置換補(bǔ)貼還有9000元，綜合優(yōu)惠加起來2.9萬元。相比于今年10月份，不變的是緊俏的庫(kù)存，變了的是從1.2萬回升到2萬元的優(yōu)惠力度。

但店內(nèi)工作人員補(bǔ)充了一句“這個(gè)優(yōu)惠力度，只是當(dāng)月的，如果您下個(gè)月買車的話可能就又變了，現(xiàn)在的優(yōu)惠政策差不多一天一個(gè)樣”。

同樣，之前優(yōu)惠1.5萬的大眾途觀L，兩個(gè)月之后的優(yōu)惠力度來到了2.4萬-3.5萬元，還有5000元的置換補(bǔ)貼；優(yōu)惠2.4萬的是兩驅(qū)旗艦版、優(yōu)惠3.5萬的是兩驅(qū)智享版。店內(nèi)工作人員告知，后者的優(yōu)惠補(bǔ)貼正常情況下應(yīng)該是沒有，但如果訂車的話，后續(xù)還能談。

大眾途觀L的熱銷車款依然是中配車型，包括了兩驅(qū)智享版、兩驅(qū)越享版這兩款，像兩驅(qū)旗艦到店的車很少。目前店內(nèi)途觀L全系每月單店銷量基本維持30臺(tái)左右浮動(dòng)，現(xiàn)在所剩余的庫(kù)存均為330版本的入門級(jí)車型，380車型店內(nèi)沒有庫(kù)存，如果預(yù)訂的話最快1月底能到，慢的話可能要過完春節(jié)之后。

以上兩款車型，我們也在第二家上汽大眾4S店進(jìn)行了相應(yīng)的了解。第二家店內(nèi)大眾帕薩特全系優(yōu)惠1.7萬元，置換補(bǔ)貼9000元，綜合2.6萬元；大眾途觀L兩驅(qū)旗艦版的優(yōu)惠也是2.4萬和5000元的置換補(bǔ)貼。

綜合兩家上汽大眾4S店收集到的信息，目前大眾帕薩特和大眾途觀L雖然配額和庫(kù)存與之前相比，仍然算不上充足，提車周期也基本不變保持3周或更長(zhǎng)時(shí)間不等。但兩款車的優(yōu)惠力度有回暖，雖然大眾帕薩特的優(yōu)惠在兩家店有不同的政策，但兩者僅相差3000元左右，而且綜合優(yōu)惠也突破了2萬元，可以算是一個(gè)“好”的跡象。

確實(shí)意外，大眾朗逸低配進(jìn)京？

把大眾朗逸單放在第二段來講，不是因?yàn)樗鼛?kù)存或優(yōu)惠有多大的調(diào)整，而是因?yàn)榇蟊娎室菹盗械娜腴T級(jí)產(chǎn)品在北京市內(nèi)有售了，這是個(gè)很罕見的現(xiàn)象。

在10月份走訪的幾家上汽大眾4S店時(shí)，咨詢大眾朗逸的車型信息，每次問到低配入門的車型時(shí)，基本都會(huì)被告知“那車很少，基本沒來過，店里入門的就是舒適版”。但此次走訪過程中，在第二家上汽大眾店內(nèi)，工作人員表示現(xiàn)在大眾朗逸1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版還有較多的庫(kù)存，而且是12月份剛到店的。但是，大眾朗逸1.5L自動(dòng)舒適版店內(nèi)最后一臺(tái)現(xiàn)車就是展廳內(nèi)的展車。

根據(jù)店內(nèi)工作人員所描述，現(xiàn)在大眾朗逸全系最大優(yōu)惠是2.8萬（相較10月份數(shù)據(jù)2.7萬沒有太大提升），置換補(bǔ)貼4000元，綜合優(yōu)惠3.2萬左右。而優(yōu)惠之后的大眾朗逸1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版，價(jià)格在8.69萬元，落地價(jià)格在11萬左右。

像這樣的入門版車型，在其他上汽大眾4S店很少能見到，例如當(dāng)天前往的第一家店內(nèi)，大眾朗逸系列所售的價(jià)格最低的車型就是1.5L自動(dòng)舒適版。而1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版的車型，第二家店內(nèi)工作人員也表示“這車原來都是外省市居多，北京的店內(nèi)也是頭回見著有一批配額到店”。

雖然2.8萬的優(yōu)惠，沒有恢復(fù)到往常3.2萬左右優(yōu)惠的高水平，但對(duì)于大眾朗逸這款10萬級(jí)的車型而言也還算不錯(cuò)的力度。問及銷售情況，工作人員沒有給出明確數(shù)字，但店內(nèi)三分之一的銷量來自于大眾朗逸，熱銷車型基本圍繞著中配和中高配產(chǎn)品，頂配車型配額少，1.4T車型更少，訂車的話中配2-3周不等，如果高配或者1.4T車型2-3周起步甚至?xí)L(zhǎng)時(shí)間。

大眾朗逸的意外是什么？不是優(yōu)惠，不是庫(kù)存，而是低配版本進(jìn)京銷售了，但很可能是單店行為，例如走訪的第一家店內(nèi)仍然沒有1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版售賣。優(yōu)惠為什么沒驚喜？比兩個(gè)月前上漲1000元，仍然沒恢復(fù)到3.2萬的高優(yōu)惠力度；庫(kù)存為什么沒驚喜？剛剛月中，1.5L自動(dòng)舒適版已經(jīng)沒有庫(kù)存僅有一臺(tái)展車，也側(cè)面反映了該車型的緊俏程度。

最后再延展一下大眾途昂的信息，庫(kù)存依舊是足，但除了V6發(fā)動(dòng)機(jī)版本，其余像330、380兩個(gè)系列的產(chǎn)品都有較多的庫(kù)存，而且優(yōu)惠力度較10月分相比上漲5000元來到了2萬元。店銷量基本維持在20臺(tái)以上，也基本和10月份的情況一致。

總結(jié)

綜上，是我們時(shí)隔兩個(gè)月之后再次走訪上汽大眾經(jīng)銷商所得到的一些信息。有些意外的是，大眾朗逸的入門版車型進(jìn)京銷售。保持平穩(wěn)的是大眾途昂，優(yōu)惠上漲不大、庫(kù)存依舊足量，而且店銷依舊是20臺(tái)左右，這款產(chǎn)品在終端市場(chǎng)的情況依舊如兩個(gè)月之前一樣平穩(wěn)。

好消息體現(xiàn)在優(yōu)惠力度上，無論是大眾帕薩特、大眾途觀L還是大眾朗逸，都有不同程度的上漲。但庫(kù)存情況依舊沒有很大改善，或許像第一家店所言“趕在年底，店內(nèi)不敢壓太多的車”。