根據(jù)歐尚汽車此前發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示,2021年1-11月累計銷售21.98萬輛,同比增長64.1%。在其他汽車品牌銷量不同程度下滑的情況下,歐尚汽車與之形成鮮明對比,說它是車市一股新勢力并不為過。
而現(xiàn)在隨著歐尚X7PLUS的熱銷,整個歐尚汽車銷量向上就更有保障。據(jù)統(tǒng)計,歐尚X7PLUS目前累計訂單量已經(jīng)突破4萬,這直接助力歐尚X7系銷量達(dá)到20萬+,其用時不過短短兩年時間。毫無疑問,歐尚X7PLUS將躋身現(xiàn)象級爆款車型行列,這也代表了用戶對這款車的認(rèn)可。
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提供兩倍的價值,用戶當(dāng)然愿意買單
歐尚X7PLUS憑啥上市就熱銷?這也許是不少人的疑問。
事實上,熟悉歐尚汽車的朋友就比較清楚,其熱銷的不止有這款車,包括此前歐尚X7、歐尚X5等車型也是上市即熱銷,且歐尚X5今年以來一直保持月均銷量過萬的態(tài)勢,其也是一款去年年末才上市的SUV。至于歐尚X7PLUS的熱銷,一則是其延續(xù)了歐尚汽車上新即爆款的氣勢,這并非偶然;二則是確實產(chǎn)品力很強。
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要知道,歐尚汽車歷來的產(chǎn)品理念是“為客戶提供的價值,是客戶付出成本的兩倍”。這句話看似有悖常理,但歐尚汽車確實是這樣做的,不然連推數(shù)款新車均為爆款的依據(jù)何在?所不同的是,歐尚X7PLUS作為歐尚汽車首款PLUS旗艦SUV,是在歐尚X7的產(chǎn)品基礎(chǔ)上全面進(jìn)階而來,雖然有一定的用戶基礎(chǔ),但就產(chǎn)品力而言,在同價位、同級車型中仍然是佼佼者。
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相比之下,歐尚X7PLUS不僅能提供更大的尺寸,還有更大的空間,其軸距達(dá)到2786mm,后備廂空間能擴展到1407L,這點同級少有;動力總成為藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動機匹配藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速器,最大馬力188Ps,峰值扭矩300N.m,不僅自主品牌里鮮有對手,也比一些合資的1.5T還強大。而車機芯片則直接進(jìn)入8核時代,這甚至能比肩高端車型了。
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至于品質(zhì)部分,歐尚X7PLUS都是從細(xì)節(jié)入手,用料、工藝、駕乘質(zhì)感等相當(dāng)上乘,這樣的品質(zhì)加上大美顏值。其整體產(chǎn)品力自然很冒尖,價值超越期待,用戶當(dāng)然愿意買單。
從品牌理念就注入了爆款DNA
我們常說經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)決定上層建筑,但事實上是底層基礎(chǔ)決定上層建筑。如果接連推出爆款車型是歐尚汽車在不斷刷新其上層建筑的高度,那么其品牌理念就是底層基礎(chǔ)。也就是說,其“以客戶為主導(dǎo)”的品牌理念從開始就為歐尚汽車后來的高銷量、爆款不斷埋下了伏筆,以爆款產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等為支撐,為其品牌不斷突破提供助力。
表面上,其品牌理念就是要求產(chǎn)品端要按照用戶的需求來研發(fā)、制造生產(chǎn),事實上如果真的按照這樣的方式去做,完全有可能在激烈的競爭中被淹沒掉,畢竟這是一個年輕的品牌、成立時間不過三年。
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恰恰也是因為品牌年輕,極強的創(chuàng)新能力、發(fā)散思維將“以客戶為主導(dǎo)”在產(chǎn)品端進(jìn)行了升華,那就是提供超越售價的單品價值,唯有如此,才能將消費者吸引到產(chǎn)品周邊、進(jìn)而轉(zhuǎn)化為用戶或粉絲,同時也以車型的高價值與競品做好區(qū)隔。這樣一來,歐尚汽車的產(chǎn)品很快就能脫穎而出。而作為PLUS級的SUV,歐尚X7PLUS必然也是自帶爆款屬性的。
在筆者看來,“以客戶為主導(dǎo)”的品牌理念也是歐尚汽車品牌向上的底層基礎(chǔ),其奮斗向上的品牌形象需要通過產(chǎn)品得到聚焦,這與部分消費者的身份定位是相符的。同樣作為奮斗者,用戶與產(chǎn)品之間的同頻共振也助攻了歐尚X7PLUS熱銷。
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口碑積淀,支撐熱銷的無形力量
一個成立才三年的新品牌能有啥口碑?其他新品牌可能真沒啥口碑,但歐尚汽車則大不同,這需要從幾個維度來講。
作為長安汽車集團(tuán)自主乘用車業(yè)務(wù)之一,歐尚汽車是共享長安品牌下的信任厚度的,也就是說歐尚汽車在這方面具備天然優(yōu)勢,包括共享長安汽車集團(tuán)的資源,從研發(fā)、生產(chǎn)制造到測試等各個環(huán)節(jié)都是站在巨人肩膀上的,用戶對此當(dāng)然放心。
其次在這樣的背景下生產(chǎn)出來的車型品質(zhì)高,同級整車的性價比也很高,正是因為高價值,歐尚汽車的產(chǎn)品正在得到越來越多消費者的認(rèn)可,好口碑就是這樣逐步建立起來的。
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而在銷量與口碑之間,二者是相互成就的,比如歐尚汽車2020年度銷量為15.32輛,同比增長36.9%,排在中國品牌銷量榜的第八位,而今年前11個月的累計銷量已超過21.5萬輛,早已超過去年全年銷量??诒某恋怼⑥D(zhuǎn)化,顯然在銷量大幅提升的過程中起到了很大的促進(jìn)作用。
這點對于歐尚X7PLUS來講同樣如此,雖然作為新車面市,但歐尚X7、乃至整個歐尚汽車品牌的口碑、美譽度同樣是可以為其熱銷賦能的。
這樣看來,其上市即熱銷也就很好理解了。
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寫在最后
就整個車市的競爭態(tài)勢來講,緊湊級SUV細(xì)分市場完全處于紅海,從中脫穎而出的難度可想而知,因此在過去幾年時間里,多少車型都是曇花一現(xiàn)。而歐尚X7PLUS之所以“幸運”成為爆款,也并非僅僅憑哪一方面出色,而是從品牌底蘊、產(chǎn)品力、口碑等方面有著全面的支撐。在這樣的架構(gòu)下,歐尚X7PLUS的熱銷并非偶然,并且長時間保持銷量高位運行的概率也更大。
就用戶層面來講,在售價合理的前提下,相比其他車型能夠更好的融入多種用車場景、提供更豐富的汽車生活,這也讓歐尚X7PLUS占據(jù)了優(yōu)勢,13萬級剛好面對用車剛需一族,誰不想一車多用呢?