日產(chǎn)奇駿·榮耀正式上市，共推出2款車型，售價(jià)分別為18.93萬(wàn)元和19.28萬(wàn)元。

定價(jià)比新奇駿還要高

網(wǎng)友：不優(yōu)惠4.5萬(wàn)沒(méi)人買

奇駿榮耀是上一代奇駿的重置車型，推出的目的是拯救全新一代奇駿慘淡的銷量。此次奇駿榮耀只推出兩款車型，僅有2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且沒(méi)有四驅(qū)版本。將與全新奇駿同堂銷售，新車最大的亮點(diǎn)是搭載了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

奇駿榮耀

不過(guò)并不是有了四缸就能大賣，畢竟這輛新車本質(zhì)上在2016年就已經(jīng)上市，平臺(tái)老舊、配置也沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力。更令人失望的是，此次新車定價(jià)甚至比目前新一代奇駿的起售價(jià)都要高（全新三缸奇駿起售價(jià)為18.19萬(wàn)）。本來(lái)以為兩代車型同堂銷售后，奇駿榮耀能大幅拉低門檻的情況并沒(méi)有出現(xiàn)。

全新一代奇駿定價(jià)，入門車型為18.19萬(wàn)

已經(jīng)有網(wǎng)友說(shuō)：新車上市如果不立即給出4萬(wàn)以上的優(yōu)惠，根本不會(huì)有銷量。

鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)生產(chǎn)售后

據(jù)此前鄭州日產(chǎn)官方宣布，日產(chǎn)奇駿榮耀將由鄭州日產(chǎn)負(fù)責(zé)生產(chǎn)，全國(guó)90多家經(jīng)銷商負(fù)責(zé)銷售和提供維修保養(yǎng)服務(wù)。多年來(lái)鄭州日產(chǎn)的乘用車的車型并不多，此次借由生產(chǎn)老奇駿可以開(kāi)始加速布局個(gè)人消費(fèi)者市場(chǎng)，或許在今后會(huì)生產(chǎn)更多日產(chǎn)的乘用車將會(huì)交給鄭州日產(chǎn)制造銷售。

此前奇駿榮耀的試駕體驗(yàn)也已放出，基本可以看出這車是在老一代車型上完全復(fù)制而來(lái)沒(méi)有做任何改進(jìn)，不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，只要把天窗漏水和CVT閥體問(wèn)題解決了，那這款老車型的確是一輛不錯(cuò)的家用緊湊SUV。

換上三缸的奇駿，一蹶不振

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年8月東風(fēng)日產(chǎn)總銷量為95,826輛，同比下降9.1%。而天籟、逍客、軒逸等銷售主力都表現(xiàn)穩(wěn)定，造成銷量下滑的一大原因便是奇駿的“掉隊(duì)”。雖然日產(chǎn)一直沒(méi)有公布其詳細(xì)的數(shù)據(jù)，但根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的零售數(shù)據(jù)推算，2021年1-7月奇駿累計(jì)銷量為83,066輛，2021年1-8月累計(jì)銷量為87,101輛。兩者相減，奇駿在8月份的零售量為4,035輛，并且8月的銷量中還有老款奇駿出了不少力。另外根據(jù)消息，9月的新一代奇駿銷量?jī)H有3355輛，其中兩驅(qū)版銷量2536輛、四驅(qū)版銷量819輛，累計(jì)銷量比去年同期暴跌82.5%。

寫在最后

日產(chǎn)原本寄希望能推出老奇駿來(lái)幫助日產(chǎn)“回血”，但目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，CR-V、榮放等車型在各方面表現(xiàn)都要優(yōu)于目前的全新奇駿，而奇駿榮耀如果不給出一個(gè)白菜價(jià)恐怕根本在銷量上幫不上日產(chǎn)。