在汽車行業(yè)，以前都是國外的產(chǎn)品進(jìn)口到中國，很少有中國的產(chǎn)品出口到國外，但今時不同往日，伴隨著國家的強(qiáng)大，我們現(xiàn)在許多自主車企也有了足夠的實力，出口只是看自己愿不愿意，因為我們占有了主導(dǎo)權(quán)，作為一個中國人，我還是感到十分欣慰的！

在2021年的12月19日，紅旗汽車體驗店首次出現(xiàn)在了日本的大阪市，當(dāng)看到紅旗這兩個鮮艷的大字時，我就知道中國汽車一定能行！本次紅旗汽車體驗店展廳的核心區(qū)域一共有兩層，其第一層主要為車型展廳，主力車型為紅旗H9，第二層主要為洽談區(qū)和一些配件的展示！此次紅旗出口日本最主要的就是H9這款車型，不包含稅，價格在550萬~1150萬日元，轉(zhuǎn)換為人民幣差不多在30.81萬~64.42萬左右，和紅旗H9在國內(nèi)銷售的價格相比還是有些許差別的，紅旗H9在國內(nèi)的最低售價為30.98萬，最高售價為53.98萬，可以看到的是，紅旗H9出口之后價格還是有些許上升的，而且大家注意喲！以上出口價格還沒有包含稅費！不僅如此，中國一汽集團(tuán)還計劃在明年向日本出口紅旗E-HS9！

其實不光是紅旗汽車，還有許多自主品牌也出口到了國外的，比方說五菱汽車旗下的子品牌寶駿，其寶駿530就出口到了21個國家，累計海外銷量達(dá)到了近10萬臺！不得不說，五菱汽車真的是自主品牌的一道光！還有哈弗F7和領(lǐng)克01等等！據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2019年國內(nèi)出口排名前十的車企第一位是上汽，出口量達(dá)到了35萬輛，奇瑞和東風(fēng)緊隨其后，一個出口量9.6萬輛、一個出口量8.6萬輛！其中上汽集團(tuán)海外熱銷車型有名爵ZS、名爵HS、名爵EZS，奇瑞和東風(fēng)海外熱銷的車型分別為瑞虎系列和風(fēng)神AX4！

從以上諸多實例中，我們能夠看到的是，自主品牌早已脫胎換骨，用進(jìn)步神速來說不足為過，如果還不信我，你們可以看看近年來自主品牌在國內(nèi)的銷量，還僅僅是在國內(nèi)喲！以SUV車型為例，現(xiàn)在長期霸占SUV銷量榜單前幾位的是誰？長安CS75PLUS、哈弗H6沒錯吧？而這兩臺車都來自自主品牌，一個是長安，而另一個就是哈弗，這也從另一方面說明，自主品牌汽車在國內(nèi)已經(jīng)得到了眾多消費者的青睞，再加上紅旗汽車出口到日本，也足以說明，國外對紅旗品牌的青睞！

而且更加值得一提的，紅旗體驗中心CEO王力得意的說了這樣一句話：“旅日華僑和華人終于可以在日本坐上自己制造的汽車了”。全文沒有提到一句日本人，足以證明，紅旗汽車此次出口只是為了我們的同胞，僅僅只是為了我們的同胞而已！

寫在最后

汽車行業(yè)經(jīng)歷了這么多年的轉(zhuǎn)變，我們已經(jīng)經(jīng)歷了從以前的向別國學(xué)習(xí)技術(shù)到現(xiàn)在別國向我們學(xué)習(xí)技術(shù)的階段，再到現(xiàn)在的達(dá)成共同合作，相互交流，這一路走來，自主品牌做出了不小的努力，為了就是有一天，中國的自主品牌也能夠出現(xiàn)在別國的領(lǐng)土之上，別的不說，至少這已經(jīng)能證明中國的汽車實力是非常強(qiáng)勁的！