哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了。我是檢車家最“重量”級(jí)的檢測(cè)師GTwang，別看我外表高大，但內(nèi)心實(shí)則心細(xì)如針啊。歡迎大家收看本期二手車檢測(cè)趣事。我是一個(gè)修過車的二手車檢測(cè)師，更是一名事故車勸退師。

今天給大家?guī)?lái)的是一臺(tái)老車，第一代大眾途銳3.6L，這也是最成功的一代途銳。從外形上就向越野方面看齊，沒有豪華的外表，只有的硬朗線條，實(shí)際越野能力也足夠強(qiáng)悍，而在內(nèi)飾上卻沒有越野車的粗制濫造，反而是高品質(zhì)和精益的工藝，坐在車內(nèi)都不用懷疑這就是大眾旗艦車型。

第一代途銳在動(dòng)力配備方面可謂種類豐富，3.2L和3.6L排量的V6，4.2L的V8，6.0L的V12，以及3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一應(yīng)俱全，最高售價(jià)達(dá)到了158萬(wàn)。這也讓途銳在行業(yè)豎起了標(biāo)桿，甚至壓過了寶馬X5等豪華SUV的風(fēng)頭，當(dāng)年能開一輛大眾途銳那可是相當(dāng)成功了。

可能是第一代途銳太過于成功了，所以人們對(duì)第二和第三代的期望都非常高，但實(shí)際結(jié)局卻驗(yàn)證了期望越高失望就越大的規(guī)律，途銳越改越圓潤(rùn)，越改越年輕化，越改越傾向于城市SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)排量也變得更低了。對(duì)手也越來(lái)越多，人們的消費(fèi)觀念也越來(lái)越偏重豪華品牌，所以，途銳慢慢就變的不溫不火。

很多人開始懷念第一代途銳，客戶薛大哥就是這樣一位，他本來(lái)有一臺(tái)開了九年的途銳，前兩年賣掉了！而最近項(xiàng)目上需要一輛能跑工地的公車，薛大哥想起老途銳開著順手，就到二手車市場(chǎng)花12萬(wàn)提了一臺(tái)回來(lái)。本來(lái)賣價(jià)是13萬(wàn)，但是前幾天下雨的時(shí)候，這車天窗漏水，漏到車子里面了，商家就給他少了1萬(wàn)。

薛大哥買回來(lái)后，越來(lái)越覺得不放心，便找我們來(lái)做個(gè)檢測(cè)，于是GTwang就出現(xiàn)在了薛大哥的家門口，寒暄兩句就開始動(dòng)手搬磚了！

車型年款：途銳 2007款 3.6L 豪華型

出廠時(shí)間：2008-10

上牌日期：2009-02

表顯里程：156394KM

廠商指導(dǎo)：79.40萬(wàn)

成交價(jià)格：12萬(wàn)

車身有些臟，估計(jì)下雨之后就沒有洗過車。不出意外，前保險(xiǎn)杠拆裝噴漆，像這種塑料件就是用來(lái)刮蹭的，畢竟路上的大小磕碰難以避免，塑料件維修起來(lái)也方便。我們需要注意的是，塑料件后面的零部件有沒有損傷維修更換。

兩邊大燈有些擦痕瑕疵，但看了燈罩的制造日期是沒問題的，大燈螺絲也沒有拆裝痕跡，說(shuō)明大燈沒有更換。而大燈又是車頭非常脆弱的部位，這里沒有損傷，那么車頭的大事故概率就降低了很多。

車頭確實(shí)沒有大事故，看了前防撞梁還是完好的，沒有變形褶皺的情況，螺絲也沒動(dòng)過，符合原廠狀態(tài)，更不用說(shuō)后面的縱梁。水箱框架倒是拆了，有可能是維修水箱，也可能是小的碰撞，問題不大。

前機(jī)蓋局部噴漆，但合頁(yè)螺絲沒有拆裝，再次說(shuō)明了車頭沒有大事故，如果有的話，機(jī)蓋至少會(huì)拆卸螺絲調(diào)整間隙，畢竟沒有骨架支撐，一旦被撞就會(huì)破損移位。

車身左側(cè)只有前葉子板和前車門有做漆，前葉子板是拆下來(lái)噴的，內(nèi)側(cè)的葉子板梁沒事，問題不大；后車門鎖塊壞了，車門打不開，所以里面鉸鏈螺絲就檢查不了。要修的話，需要從里面把車門飾板先拆掉，然后拆鎖塊。

來(lái)到后屁股，檢查一下有沒有追尾事故，后保險(xiǎn)杠有修復(fù)，不過后備箱蓋沒有變形鈑金噴漆，合頁(yè)螺絲也無(wú)擰動(dòng)痕跡，再看一下后備箱里面，后圍板、兩側(cè)導(dǎo)水槽和備胎槽也都不存在變形焊接切割的情況，看來(lái)這車的后邊還是處女地，沒有與其它車親密接觸過。

但是GTwang拿出后備胎的時(shí)候看到備胎槽里面有積水，不對(duì)呀，這里面怎么會(huì)有積水？薛大哥說(shuō)的天窗漏水也不會(huì)流到這里來(lái)呀！天窗有四根排水管，分別在前面左右A栓和后面左右C柱，排水的方向不對(duì)路。難道后備箱的密封不行了？不管是什么原因，一會(huì)兒檢測(cè)內(nèi)飾都要打起十二分精神，因?yàn)椴恢郎碳艺f(shuō)得“天窗漏水”是真是假，萬(wàn)一是推脫泡水車的說(shuō)辭呢？

轉(zhuǎn)到車身右側(cè)，整個(gè)右側(cè)的漆面都有二次維修，后葉子板和前后兩個(gè)車門鈑金噴漆，前葉子板更換，看來(lái)外觀主要的刮蹭都在右邊，前葉子板梁同樣沒事。外觀檢測(cè)完畢，總體情況不算太差也不算很好，一般般吧！

回到車頭檢查發(fā)動(dòng)機(jī)本體，車行把機(jī)艙賣相打理的很不錯(cuò)，3.6L的V6大心臟從視覺上就讓人覺得兇悍威猛，實(shí)際數(shù)據(jù)達(dá)到了280馬力360牛米，配合6擋手自一體變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，放到現(xiàn)在也是一個(gè)不好惹的強(qiáng)大存在。

發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋拆裝，估計(jì)是維修漏油拆的；進(jìn)氣歧管也有拆裝，排氣歧管倒是沒動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)棘爪拆裝更換，這個(gè)是正常老化磨損的維護(hù)。正時(shí)罩蓋沒動(dòng)過，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)沒有分解維修的情況。

油水電部分，機(jī)油狀態(tài)一般，建議更換；防凍液冰點(diǎn)夠了，不過外副水壺有打膠的情況，估計(jì)之前有過滲漏防凍液的問題，現(xiàn)在則不用擔(dān)心了！剎車油和電瓶沒問題。

下面就是今天的重點(diǎn)，駕駛艙。十多年前的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，以現(xiàn)在的眼光肯定過時(shí)了，但是如果你看過同年份的飛度和捷達(dá)桑塔納，你就知道當(dāng)年的豪華是什么樣子了！

咱們直奔主題，掀開主駕駛位置的地毯，能看到有積水，看來(lái)天窗漏水漏到主駕駛了！

不過下部的方向盤轉(zhuǎn)向柱沒有問題，保險(xiǎn)絲盒，OBD插接摳，點(diǎn)煙器也都沒問題。

座椅下部滑軌縫隙也有少量水痕，金屬骨架無(wú)生銹，線束內(nèi)無(wú)泥沙殘留。

安全帶沒有發(fā)霉發(fā)硬，卡扣內(nèi)也沒有生銹和積水。

再看儀表臺(tái)，固定螺絲有拆裝，骨架生銹，但仔細(xì)觀察這銹層，不是幾天時(shí)間就能銹出來(lái)的。GTwang猜測(cè)這車天窗漏水可能不止這一次，應(yīng)該之前也漏過。

把后排座椅拉起來(lái)，骨架有少量銹蝕，但沒有水漬。

把副駕駛的門檻飾板一拆，發(fā)現(xiàn)里面也有水痕。

連接OBD電腦，讀取了不少的故障碼，不過大部分都是電瓶虧電引起的，并沒有車輛泡水導(dǎo)致的線路故障。綜合上面的線索，GTwang判斷車內(nèi)確實(shí)有進(jìn)水，天窗排水堵塞引起的，進(jìn)水并不嚴(yán)重，不影響正常使用。

這個(gè)天窗后期是需要處理一下的，開到修理廠用吹槍吹四個(gè)排氣管，把里面的淤泥全部推出去。如果還不能解決問題的話，就把排水管下面的管頭擴(kuò)張大一點(diǎn)，讓淤泥污垢流下去。

確認(rèn)了內(nèi)飾沒有什么大問題之后，我們來(lái)到附近的汽修店把底盤舉起來(lái)，前后雙叉臂懸架，可軟硬調(diào)節(jié)的氣動(dòng)減震，中央差速鎖，底盤的硬實(shí)力真心不弱，只是下面又黑又臟，排氣管通體浮銹，估計(jì)前車主的用車環(huán)境不怎么好，也可能這里的氣候過于濕潤(rùn)，時(shí)常下雨。

四輪懸架拆裝，氣囊減震和一些底盤件有過更換，后輪兩個(gè)后患的減震上面還貼著標(biāo)簽，一看就是換的拆車件，這是給車主省錢呀，畢竟這東西不便宜。這些都不是什么大問題，畢竟這么老的車了，肯定有一些易損件的更換維護(hù)，屬于正常操作。

拆了四個(gè)懸架，那么拆前后副車架也在程序之中。再往后看，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱連接螺絲沒有拆，所以發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是沒有吊裝落地的，不過兩個(gè)油底殼都有滲油的情況，暫時(shí)問題不大，等滲油嚴(yán)重的時(shí)候再維修也不遲。

從下面又觀察了前后縱梁以及后防撞梁，都是沒有問題的，事故方面可以徹底放心了！其它輪胎剎車盤片就不多啰嗦了，保養(yǎng)的時(shí)候注意一下就行。

至此，所有的檢測(cè)項(xiàng)目居全部結(jié)束了，GTwang來(lái)打個(gè)小結(jié)，方便后續(xù)出檢測(cè)報(bào)告。外觀多處噴漆或鈑金，左后門鎖塊損壞，內(nèi)飾天窗進(jìn)水，發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱滲油，底盤更換減震等易損件，總體無(wú)大事故無(wú)水泡，只是整車零部件老化，成色不佳，后期需要處理左后門和天窗排水管。

跟薛大哥匯報(bào)了檢測(cè)結(jié)果，大哥說(shuō)小問題不礙事，買之前就沒指望它有多完美，沒大問題就行，后面我就放心用了。GTwang完成了今天的任務(wù)，就跟薛大哥揮手告別。大哥執(zhí)意要送我去車站，路上他說(shuō)看好我們的職業(yè)，GTwang憨憨的一笑，把自己起早貪黑，累的跟狗一樣的過往經(jīng)歷全部倒出來(lái)！大哥勸慰道，哪一行不苦，哪一行不累，就說(shuō)我們包小工程的，不都是起早貪黑一天都在路上嘛！都沒個(gè)準(zhǔn)點(diǎn)兒吃飯！GTwang兩眼淚汪汪，大哥，知己?。?/span>

回到這輛途銳的價(jià)格上來(lái)，雖然商家給大哥少了一萬(wàn)塊，但12萬(wàn)的成交價(jià)還是不算便宜的，只能說(shuō)符合市場(chǎng)價(jià)，沒有虧！其實(shí)每年這么大的二手車交易量，大多數(shù)都是正常合理的買賣，大部分商家也都是守法的普通經(jīng)營(yíng)者，單個(gè)被坑的案例不能代表所有的商家，也不能代表整個(gè)行業(yè)。雖然黑心商家并不多，但是他們就隱藏于海量的普通商家里面，買二手車最好還是請(qǐng)懂車的人把把關(guān)，減少乃至杜絕消費(fèi)者被坑的幾率，整個(gè)行業(yè)才能健康向前。