編者按：

時(shí)間：2019年2月22日、24日

地點(diǎn)：成都市新能源汽車(chē)銷(xiāo)售各4S店、體驗(yàn)中心

周五，探店途中，時(shí)不時(shí)就能看到前方行駛著著一臺(tái)臺(tái)“綠牌兒”新能源汽車(chē)。這讓馬拉車(chē)市對(duì)于本次的新能源汽車(chē)探店之行，有了莫名的信心。

看來(lái)，咱們成都人民對(duì)于新能源汽車(chē)的接受度已大大提高了嘛！

于是乎，馬拉車(chē)市對(duì)于即將到達(dá)的目的地停車(chē)位，開(kāi)始擔(dān)心起來(lái)。而作為銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的4S店，其生意火爆、客流不斷的景象也不斷浮現(xiàn)在腦海里。

然而事實(shí)真的如此嗎？別急，馬上就到，咱們一起進(jìn)店去一探究竟。

▏周五探店比亞迪

看一家汽車(chē)4S店生意到底好不好，除了現(xiàn)場(chǎng)店內(nèi)客流，單位時(shí)間內(nèi)的進(jìn)店人數(shù)，其客戶(hù)停車(chē)區(qū)的停車(chē)狀況亦可說(shuō)明一些問(wèn)題。

下午3點(diǎn)，成都藍(lán)海比亞迪4S店的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，除了比亞迪自有車(chē)輛，幾乎沒(méi)有看到停放幾臺(tái)客戶(hù)車(chē)輛。“估計(jì)和今天是工作日有很大關(guān)系吧？”馬拉車(chē)市暗自想到。沒(méi)有了停車(chē)?yán)_，迅速進(jìn)店進(jìn)入正題。

“這款唐DM是目前我們銷(xiāo)售得比較好的車(chē)型，新能源車(chē)不限號(hào)、上綠牌，您看的這款是五座車(chē)型，純電模式百公里提速4秒多，補(bǔ)貼后售價(jià)25.49萬(wàn)，相當(dāng)于補(bǔ)貼了您三萬(wàn)多元！”銷(xiāo)售小郭向馬拉車(chē)市介紹道。

為了了解更多的信息，馬拉車(chē)市接受了試駕邀請(qǐng)。在銷(xiāo)售人員去辦理試駕手續(xù)時(shí)，放眼望去，整個(gè)展廳除了咱們就只有一位客戶(hù)在店里。

而與試駕工作人員的閑聊過(guò)程中，馬拉車(chē)市得知，工作日看車(chē)、試駕體驗(yàn)的客戶(hù)并不多，周末情況會(huì)稍好一些，但總體來(lái)說(shuō)春節(jié)后的這一個(gè)月，咨詢(xún)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的客戶(hù)較之節(jié)前有明顯的減少。

如果工作日到店客戶(hù)稀少能夠理解，那么周末的情況又如何呢？

▏周日探店三圣鄉(xiāng)片區(qū)+蔚來(lái)體驗(yàn)中心

周日上午11點(diǎn)，馬拉車(chē)市來(lái)到成都汽車(chē)4S店較為集中的三圣鄉(xiāng)片區(qū)，對(duì)于該片區(qū)的新能源車(chē)市進(jìn)行了一番走訪(fǎng)。

別看門(mén)口停滿(mǎn)了車(chē)，進(jìn)入廣汽新能源店內(nèi)，馬拉車(chē)市發(fā)現(xiàn)店內(nèi)竟然空無(wú)一人（那位在接待臺(tái)打著瞌睡的銷(xiāo)售人員除外）！

發(fā)現(xiàn)有人進(jìn)店，銷(xiāo)售人員竟然還露出了一副“不敢相信”的表情.....不難想象平時(shí)這里到底是有多慘淡！

除了新能源汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店，在其他品牌4S店里也有許多新能源車(chē)型，那么他們的情況會(huì)否有所不同呢？

廣汽三菱4S店內(nèi)祺智EV530無(wú)人問(wèn)津。

吉利博瑞GE在展廳內(nèi)“自成一派”。

即便是在人氣爆棚的別克店內(nèi)，VELITE 5也儼然成為了連接展廳與客戶(hù)休息區(qū)過(guò)道中的一件“擺設(shè)”。

總的來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)車(chē)企新能源車(chē)型均境況不佳。那么不采取4S店模式，在大型商超設(shè)立體驗(yàn)中心的造車(chē)新勢(shì)力又表現(xiàn)如何呢？

下午4點(diǎn)，馬拉車(chē)市來(lái)到位于成都銀泰中心的蔚來(lái)汽車(chē)體驗(yàn)中心。這里呈現(xiàn)出了與4S店截然不同的景象。

店內(nèi)十分熱鬧，人群絡(luò)繹不絕。但從看車(chē)客戶(hù)提著商場(chǎng)各式購(gòu)物袋，也大概能得出，基本還是逛完商場(chǎng)順道來(lái)看看車(chē)的。

如果這里擺放的是其他品牌車(chē)型，估計(jì)效果也不會(huì)太差。

在馬拉車(chē)市探店過(guò)程中，幾乎被所有的新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員所告知，“我們即將漲價(jià)！現(xiàn)在是購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的最佳時(shí)機(jī)?！?/p>

比亞迪銷(xiāo)售：“新能源補(bǔ)貼快沒(méi)了，現(xiàn)在訂車(chē)還能享受那三萬(wàn)多元的補(bǔ)貼。一旦補(bǔ)貼新政出臺(tái)，吃虧的可是您。”

廣汽新能源銷(xiāo)售也說(shuō)：“我們GE3 530現(xiàn)在補(bǔ)貼9萬(wàn)，下個(gè)月補(bǔ)貼減少30%-50%，那時(shí)候漲價(jià)2萬(wàn)都算少的?！?/p>

蔚來(lái)汽車(chē)的工作人員同樣告訴馬拉車(chē)市，45.6萬(wàn)的蔚來(lái)ES8，隨著補(bǔ)貼減少甚至消失，價(jià)格同樣也會(huì)上調(diào)......

其實(shí)關(guān)于新能源車(chē)補(bǔ)貼逐步退出，我國(guó)早已制定出相關(guān)計(jì)劃。隨著新能源汽車(chē)發(fā)展步入正軌，預(yù)計(jì)2020年底，新能源汽車(chē)補(bǔ)貼將徹底取消。從各方透露的信息來(lái)看，作為緩沖期的2019年，新能源車(chē)補(bǔ)大幅度退坡已然不可避免。

于是，“車(chē)補(bǔ)即將退坡、車(chē)價(jià)必然上漲?！币呀?jīng)成為了各位新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員的統(tǒng)一話(huà)術(shù)?！霸俨幌聠?，補(bǔ)貼就沒(méi)了?！币沧兂闪虽N(xiāo)售人員鼓勵(lì)消費(fèi)者盡早購(gòu)車(chē)的必要手段之一。

在探店過(guò)程中，多名新能源汽車(chē)銷(xiāo)售人員也無(wú)奈地表示，“如果在北上廣等限購(gòu)城市，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售肯定會(huì)比在成都好很多。這里的顧客，有很大一部分人是問(wèn)起耍的！”

那么如何區(qū)分這些客戶(hù)，怎么才知道他是否有購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的需求呢？廣汽新能源銷(xiāo)售小許說(shuō)道：“簡(jiǎn)單??！那些一來(lái)就問(wèn)你這車(chē)還能優(yōu)惠多少錢(qián)的客戶(hù)，基本都是問(wèn)起耍的，我們新能源車(chē)不說(shuō)優(yōu)惠只說(shuō)補(bǔ)貼的嘛！”

銷(xiāo)售人員的無(wú)奈當(dāng)然跟當(dāng)?shù)氐恼哂嘘P(guān)，成都雖然是位居我國(guó)私家車(chē)保有量第二的城市，但還并沒(méi)有針對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施限購(gòu)政策，而是依據(jù)汽車(chē)尾號(hào)每周限行一天。限行的這一天，沒(méi)有兩臺(tái)車(chē)計(jì)劃的家庭大多選擇公交出行。

所以說(shuō)“綠牌”暫時(shí)還達(dá)不到大部分成都汽車(chē)消費(fèi)者的“剛需”。

在成都，只是單純路過(guò)“問(wèn)起?！?，或是有新能源汽車(chē)需求，而只是提前咨詢(xún)的消費(fèi)者不在少數(shù)。“補(bǔ)貼的減少與否”對(duì)于這部分人群來(lái)說(shuō)，影響并不是很大。