說到最能代表日系性能范兒的轎車，有三款車一直被車迷所津津樂道：三菱Lancer EVO、斯巴魯翼豹WRX、本田思域TYPE R。只可惜，EVO成為歷史，WRX也因斯巴魯?shù)念j勢(shì)而被邊緣化，只剩下了思域TYPE R還在堅(jiān)持著。

那么TYPE R還會(huì)繼續(xù)迭代下去嗎？

答案是肯定的。雖然最新款的第十一代思域，自發(fā)布以來就因其較為平淡無奇的外形，引來了很多爭(zhēng)議之聲，但思域還是思域，TYPE R的迭代使命也會(huì)不斷延續(xù)下去。那么這樣一款“雅里雅氣”的思域，其TYPE R會(huì)不會(huì)也成為運(yùn)動(dòng)版的“小雅閣”？

全新思域TYPE R預(yù)告圖發(fā)布，“小雅閣”也可以很血性

就在近日，本田官方發(fā)布了一組全新一代思域TYPE R的預(yù)告圖。圖中的全新一代思域TYPE R，目前正在日本的鈴鹿賽道進(jìn)行賽道測(cè)試。盡管測(cè)試車包裹著厚厚的迷彩偽裝，不過我們?nèi)阅軌驈闹T多細(xì)節(jié)之處看到新款思域TYPE R的不少端倪。

作為思域家族的高性能版本，全新思域TYPE R在車身上會(huì)配有專屬LOGO標(biāo)識(shí)，以表明自己的身份。車頭的中網(wǎng)前格柵采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，更加運(yùn)動(dòng)化的前唇造型，帶來更好空氣動(dòng)力的同時(shí)，也能帶來更強(qiáng)的視覺沖擊感。

車身側(cè)面依舊采用和十代思域類似的溜背造型，并加入了一個(gè)尺寸和造型都很夸張的后尾翼，在提供充足空氣下壓力的同時(shí)，視覺效果也更為拔群。Brembo紅色制動(dòng)卡鉗和米其林PS4輪胎相搭配，運(yùn)動(dòng)感十足。

全新思域TYPE R的尾部采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，流線造型的車尾也能夠充分降低風(fēng)阻系數(shù)。獨(dú)特的中置三出排氣系統(tǒng)，同樣標(biāo)榜著自己與眾不同的身份，相信它的排氣聲浪也會(huì)很振奮人心。

在內(nèi)飾方面，TYPE R在普通版思域的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了更多細(xì)節(jié)上的升級(jí)，包括了Alcantara翻毛皮包裹的方向盤，金屬質(zhì)感的手動(dòng)變速器檔把，紅黑元素搭配的運(yùn)動(dòng)座椅或賽車桶椅，并且還配備了醒目的紅色安全帶。其他更多的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，則要等到更多官方資料發(fā)布后才能知道了。

既然是思域的高性能版，那它搭載的動(dòng)力系統(tǒng)當(dāng)然也是重中之重。可惜目前官方還未正式公布相關(guān)信息，坊間有兩種關(guān)于動(dòng)力系統(tǒng)的猜測(cè)，一種猜測(cè)是搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一種猜測(cè)則認(rèn)為將會(huì)搭載最大功率400馬力（298千瓦）的混動(dòng)系統(tǒng)。匹配的變速箱則依舊只有手動(dòng)變速器。

寫在最后

看到這兒，千萬不要以為這是一款和我們無關(guān)的好車。因?yàn)閾?jù)說全新一代思域TYPE R會(huì)正式引入國內(nèi)，想一想另一款剛上市不久的日系性能車——豐田Supra，經(jīng)銷商和二手車商的肆意加價(jià)，進(jìn)口后的思域TYPE R也完全會(huì)是車圈的理財(cái)產(chǎn)品，至于價(jià)格不妨參考曾經(jīng)EVO和WRX的價(jià)格，預(yù)計(jì)會(huì)在40-50萬元區(qū)間內(nèi)。最后想說的是，如果你有能力擁有它就千萬不要遲疑，說不定再過幾年，JDM性能車也都變成電動(dòng)車了，那該是多么可怕的事兒