驚喜總是在不經(jīng)意間出現(xiàn)。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新一代思域Type R量產(chǎn)版將被引入國(guó)內(nèi)，并有望在年底上市銷(xiāo)售。此消息一出，著實(shí)讓不少的JDM粉瘋狂。

作為思域的“天花板”，思域Type R是無(wú)數(shù)本田粉的信仰。紅頭機(jī)、前驅(qū)王、紐北最速，每一代的思域Type R總是被期待。

不久前，全新一代思域Type R原型車(chē)正式亮相，新車(chē)基于第十一代思域兩廂版打造。在加入大量運(yùn)動(dòng)套件后，新車(chē)的戰(zhàn)斗范兒要比普通版強(qiáng)不少。尤其是尾部上方的大尾翼，隨時(shí)隨地都在告知外人，這是一款不好惹的車(chē)。

性能永遠(yuǎn)是衡量一款性能車(chē)最重要的地方。不過(guò)，目前官方還未公布全新一代思域Type R的動(dòng)力參數(shù)。有傳言稱(chēng)，新車(chē)有望搭載全新的2.0T混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率可飆升至400馬力，并且后輪將配有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

也就是說(shuō)，若能搭載這套動(dòng)力總成，全新一代思域Type R將告別前驅(qū)，搖身一變四驅(qū)性能車(chē)。這預(yù)示著，新車(chē)的極限將更高，操控性能將得到進(jìn)一步提升。

目前，東風(fēng)本田引入全新思域Type R，到底是通過(guò)進(jìn)口還是CKD方式，還不得而知。

當(dāng)然，思域Type R即便引入，它恐怕依舊只可能成為有錢(qián)人的“玩具”?，F(xiàn)款思域Type R雖沒(méi)有官方引入，但能夠通過(guò)平行進(jìn)口方式購(gòu)買(mǎi)，起售價(jià)甚至超過(guò)70萬(wàn)元。

官方引入后，新車(chē)在售價(jià)上有望大幅降低。不過(guò)，與全新Supra一樣，全新一代思域Type R恐怕也逃不脫加價(jià)的“宿命”。

思域Type R注定只屬于少數(shù)人，不過(guò)對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，驚喜同樣存在。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光出來(lái)的一張疑似東風(fēng)本田2022年引進(jìn)計(jì)劃的圖片顯示，東風(fēng)本田今年將上市的車(chē)型包含：中期改款享域、思域混動(dòng)版、思域兩廂（HATCHBACK）、思域TYPE R、全新XR-V、全新CR-V、e：NS1和一款全新的緊湊型SUV。

其中，思域兩廂版或?qū)浹a(bǔ)普通消費(fèi)者無(wú)法擁有Type R的遺憾。當(dāng)然，思域混動(dòng)版也著實(shí)令人期待。

作為在國(guó)內(nèi)A級(jí)市場(chǎng)最成功的的一款車(chē)型，東風(fēng)本田思域本身就具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。第十代思域的大獲成功，關(guān)鍵還在于其擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的空間以及運(yùn)動(dòng)的外觀。而有了混動(dòng)系統(tǒng)加持，第十一代思域的綜合實(shí)力將得到進(jìn)一步提升。

站在消費(fèi)者的角度，多種車(chē)身結(jié)構(gòu)、多元?jiǎng)恿偝?，第十一代思域都將為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。