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驚喜總是在不經(jīng)意間出現(xiàn)。
近日,我們從相關(guān)渠道獲悉,全新一代思域Type R量產(chǎn)版將被引入國(guó)內(nèi),并有望在年底上市銷(xiāo)售。此消息一出,著實(shí)讓不少的JDM粉瘋狂。
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作為思域的“天花板”,思域Type R是無(wú)數(shù)本田粉的信仰。紅頭機(jī)、前驅(qū)王、紐北最速,每一代的思域Type R總是被期待。
不久前,全新一代思域Type R原型車(chē)正式亮相,新車(chē)基于第十一代思域兩廂版打造。在加入大量運(yùn)動(dòng)套件后,新車(chē)的戰(zhàn)斗范兒要比普通版強(qiáng)不少。尤其是尾部上方的大尾翼,隨時(shí)隨地都在告知外人,這是一款不好惹的車(chē)。
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性能永遠(yuǎn)是衡量一款性能車(chē)最重要的地方。不過(guò),目前官方還未公布全新一代思域Type R的動(dòng)力參數(shù)。有傳言稱(chēng),新車(chē)有望搭載全新的2.0T混動(dòng)系統(tǒng),最大功率可飆升至400馬力,并且后輪將配有驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
也就是說(shuō),若能搭載這套動(dòng)力總成,全新一代思域Type R將告別前驅(qū),搖身一變四驅(qū)性能車(chē)。這預(yù)示著,新車(chē)的極限將更高,操控性能將得到進(jìn)一步提升。
目前,東風(fēng)本田引入全新思域Type R,到底是通過(guò)進(jìn)口還是CKD方式,還不得而知。
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當(dāng)然,思域Type R即便引入,它恐怕依舊只可能成為有錢(qián)人的“玩具”?,F(xiàn)款思域Type R雖沒(méi)有官方引入,但能夠通過(guò)平行進(jìn)口方式購(gòu)買(mǎi),起售價(jià)甚至超過(guò)70萬(wàn)元。
官方引入后,新車(chē)在售價(jià)上有望大幅降低。不過(guò),與全新Supra一樣,全新一代思域Type R恐怕也逃不脫加價(jià)的“宿命”。
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思域Type R注定只屬于少數(shù)人,不過(guò)對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),驚喜同樣存在。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上曝光出來(lái)的一張疑似東風(fēng)本田2022年引進(jìn)計(jì)劃的圖片顯示,東風(fēng)本田今年將上市的車(chē)型包含:中期改款享域、思域混動(dòng)版、思域兩廂(HATCHBACK)、思域TYPE R、全新XR-V、全新CR-V、e:NS1和一款全新的緊湊型SUV。
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其中,思域兩廂版或?qū)浹a(bǔ)普通消費(fèi)者無(wú)法擁有Type R的遺憾。當(dāng)然,思域混動(dòng)版也著實(shí)令人期待。
作為在國(guó)內(nèi)A級(jí)市場(chǎng)最成功的的一款車(chē)型,東風(fēng)本田思域本身就具備了很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。第十代思域的大獲成功,關(guān)鍵還在于其擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的空間以及運(yùn)動(dòng)的外觀。而有了混動(dòng)系統(tǒng)加持,第十一代思域的綜合實(shí)力將得到進(jìn)一步提升。
站在消費(fèi)者的角度,多種車(chē)身結(jié)構(gòu)、多元?jiǎng)恿偝?,第十一代思域都將為消費(fèi)者帶來(lái)更多的選擇。