“新”，這個(gè)詞匯在汽車(chē)行業(yè)，似乎已經(jīng)名不副實(shí)。在極盡華麗的辭藻包裝下，哪怕是一款小有改進(jìn)升級(jí)的車(chē)型，也可以給冠以各種頭銜，并自詡為重塑行業(yè)標(biāo)桿。

但思域的“新”，卻不同于此。

作為一個(gè)擁有53年歷史的傳奇車(chē)型，3月初上市的東風(fēng)本田第十一代新思域，通過(guò)智能化與機(jī)械美學(xué)的深度融合，重新詮釋了運(yùn)動(dòng)家轎的進(jìn)化邏輯。這款中期改款車(chē)型不僅在設(shè)計(jì)語(yǔ)言上與Type R血脈相通，更在智能科技領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破性進(jìn)化，為燃油車(chē)時(shí)代的運(yùn)動(dòng)家轎樹(shù)立了價(jià)值新標(biāo)桿。

機(jī)械美學(xué)的智能化表達(dá)

如果說(shuō)，2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第八代思域，讓中國(guó)年輕人真正感受到駕駛樂(lè)趣，那么懸掛紅色Honda標(biāo)識(shí)，打破多個(gè)賽道記錄的思域Type R則成為無(wú)數(shù)熱血青年的夢(mèng)想之車(chē)。正是看到了用戶(hù)對(duì)思域Type R的向往，在造型設(shè)計(jì)上，第十一代新思域與思域Type R保持了高度一致。

第十一代新思域摒棄了傳統(tǒng)霧燈組，選擇采用與思域Type R高度相似的蜂窩狀熏黑進(jìn)氣格柵，并搭配縱向?qū)Я鞑?，整?chē)前包圍線(xiàn)條更加銳利，引擎蓋立體筋線(xiàn)進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氣息。當(dāng)駕駛者攜帶智能鑰匙靠近車(chē)輛時(shí)，LED大燈會(huì)自動(dòng)點(diǎn)亮迎接，這種儀式感的營(yíng)造正是智能化賦能設(shè)計(jì)的生動(dòng)體現(xiàn)。

在車(chē)身側(cè)面，第十一代新思域延續(xù)了前作的溜背式車(chē)頂與雙腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，18英寸輪轂的加入、熏黑鏡面處理的尾燈組，以及高配車(chē)型新增的小型鴨尾擾流板，讓車(chē)輛即使靜止不動(dòng)，也有著十足的動(dòng)感張力。

除外觀設(shè)計(jì)之外，第十一代新思域最顯著的變化，體現(xiàn)在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力上。新思域以普惠新價(jià)重塑市場(chǎng)誠(chéng)意，燃油版車(chē)型維持12.99萬(wàn)-15.99萬(wàn)元入門(mén)價(jià)格不變，同時(shí)對(duì)更高配置版本進(jìn)行數(shù)千元下調(diào)，讓更多消費(fèi)者享受更優(yōu)性?xún)r(jià)比。

混動(dòng)版車(chē)型誠(chéng)意升級(jí)尤為顯著，全系定價(jià)較前款同配置車(chē)型下調(diào)1萬(wàn)元，新增13.99萬(wàn)元入門(mén)版本，不僅進(jìn)一步拉低混動(dòng)車(chē)型門(mén)檻，更將混動(dòng)與燃油版的價(jià)格差大幅縮小，讓本田混動(dòng)技術(shù)的高效魅力觸手可及。此次定價(jià)策略通過(guò)“更高配置、更低門(mén)檻”的雙重優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者開(kāi)啟了高性?xún)r(jià)比的品質(zhì)出行新選擇。

更人性、更智能的全維度升級(jí)

第十一代新思域的“新”，還體現(xiàn)在智能化領(lǐng)域。

在前款車(chē)型的基礎(chǔ)上，第十一代新思域?qū)④?chē)輛搭載的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)升級(jí)至4.0版本，新增故障提醒、蓄電池健康監(jiān)測(cè)、安全地圖、Apple CarPlay、百度CarLife等功能。

Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)通過(guò)個(gè)人賬號(hào)體系實(shí)現(xiàn)了座艙的智能化蛻變。當(dāng)用戶(hù)攜帶已綁定的智能設(shè)備進(jìn)入車(chē)內(nèi)，系統(tǒng)通過(guò)精準(zhǔn)的身份識(shí)別，自動(dòng)調(diào)用預(yù)設(shè)的個(gè)性化設(shè)置——座椅記憶位置、空調(diào)溫度偏好、常用駕駛模式等，無(wú)需手動(dòng)調(diào)節(jié)即可營(yíng)造專(zhuān)屬的駕乘環(huán)境。這種 "所想即所得" 的體驗(yàn)，讓每一次啟程都充滿(mǎn)定制化的溫度。與此同時(shí)，升級(jí)后的AI智能助理也實(shí)現(xiàn)了更精準(zhǔn)的語(yǔ)音識(shí)別，實(shí)現(xiàn)更流暢的人機(jī)語(yǔ)音交互。通過(guò)智能手機(jī)、智能手表等移動(dòng)終端，用戶(hù)也可以對(duì)新思域?qū)崿F(xiàn)部分功能的遠(yuǎn)程控制。

在內(nèi)容生態(tài)方面，Honda CONNECT 4.0通過(guò)整合更多影音類(lèi)APP（如在線(xiàn)音樂(lè)、視頻平臺(tái)），為用戶(hù)打造了移動(dòng)的娛樂(lè)中心。配合新車(chē)在硬件層面的升級(jí)——車(chē)身結(jié)構(gòu)優(yōu)化降低噪音、主動(dòng)隔音濾震技術(shù)提升靜謐性，以及高保真音響系統(tǒng)的調(diào)校，車(chē)內(nèi)能秒變"livehouse"或"移動(dòng)影院"。用戶(hù)們?cè)谕ㄇ谕局屑饶芟硎軣o(wú)損音質(zhì)的音樂(lè)，也可通過(guò)語(yǔ)音控制播放熱門(mén)劇集，讓駕駛時(shí)光成為放松身心的愜意旅程。

為了滿(mǎn)足用戶(hù)在用車(chē)過(guò)程中的實(shí)際需求，第十一代新思域還進(jìn)行了部分細(xì)節(jié)配置的升級(jí)，全系標(biāo)配的雙Type-C接口兼容蘋(píng)果和安卓設(shè)備，除入門(mén)版車(chē)型外全系標(biāo)配的后排出風(fēng)口，也使新思域的舒適性得到提升。

向新向智，不變的駕駛基因

自誕生之初，思域就代表著對(duì)駕控的極致追求——通過(guò)精準(zhǔn)的底盤(pán)調(diào)校、靈敏的動(dòng)力響應(yīng)和人性化的操控設(shè)計(jì)，讓每一次駕馭都成為人與車(chē)的深度對(duì)話(huà)。這種對(duì)機(jī)械性能的執(zhí)著深耕，與行業(yè)多元化的技術(shù)探索形成了差異化的價(jià)值表達(dá)，為追求純粹駕駛樂(lè)趣的用戶(hù)們保留了一片專(zhuān)屬的操控天地。

在車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)上，這份堅(jiān)持便被充分展現(xiàn)。第十一代新思域的車(chē)身尺寸雖然與前款車(chē)型無(wú)異，但車(chē)內(nèi)水平視野角度擴(kuò)大到87度。與此同時(shí)，通過(guò)A柱和引擎蓋邊緣線(xiàn)的優(yōu)化，新車(chē)肩線(xiàn)和腰線(xiàn)都得到下調(diào)，玻璃區(qū)域得以擴(kuò)展，后視鏡周邊的視野盲區(qū)更小。

通過(guò)這些細(xì)微處的優(yōu)化，新思域不僅讓用戶(hù)的操控更具信心，無(wú)形中也提升了駕駛的安全性。

動(dòng)力系統(tǒng)，是思域的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)。無(wú)論是追求激進(jìn)的駕駛快感，還是希望在環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性中感受更絲滑的操控，第十一代新思域都為用戶(hù)提供了不同的解決方案。

燃油版車(chē)型搭載的240TURBO發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱，在低油耗、低排放的前提下，進(jìn)一步優(yōu)化了動(dòng)力響應(yīng)和動(dòng)力輸出的持續(xù)性，讓加速性能更為酣暢淋漓。

相比燃油版，混動(dòng)版車(chē)型卻表現(xiàn)出不同的駕駛特質(zhì)。由于搭載了本田最新的第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，混動(dòng)版車(chē)型駕駛起來(lái)更平順、絲滑。并在燃油經(jīng)濟(jì)性和質(zhì)量穩(wěn)定性上，實(shí)現(xiàn)了新的突破，WLTC綜合工況下，百公里油耗僅為4.39L。

而無(wú)論是燃油版還是混動(dòng)版車(chē)型，思域均圍繞用戶(hù)需求構(gòu)建起全周期“悅己?專(zhuān)享權(quán)益”體系：在品質(zhì)保障上，2025年4月30日前購(gòu)車(chē)車(chē)主可享發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器終身質(zhì)保，以本田技術(shù)底蘊(yùn)印證產(chǎn)品可靠性；車(chē)機(jī)互聯(lián)層面，同期購(gòu)車(chē)且激活車(chē)機(jī)的用戶(hù)，能收獲 5 年免費(fèi)車(chē)機(jī)無(wú)限流量，讓智能交互時(shí)刻在線(xiàn)；購(gòu)車(chē)置換環(huán)節(jié)，2025年4月30 日前購(gòu)車(chē)可享廠端置換補(bǔ)貼2000元，更支持疊加國(guó)家置換補(bǔ)貼至高 1.5 萬(wàn)元，切實(shí)降低換車(chē)成本；售后保養(yǎng)領(lǐng)域，2025年5月31日前購(gòu)車(chē)車(chē)主，可在2年內(nèi)享受6次免費(fèi)上門(mén)取送車(chē)服務(wù)，讓養(yǎng)車(chē)流程更便捷省心。從購(gòu)車(chē)到用車(chē)、養(yǎng)車(chē)，思域以多維度權(quán)益布局，深度詮釋本田對(duì)品質(zhì)的堅(jiān)守與對(duì)用戶(hù)的貼心關(guān)懷。

自2006年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，思域已經(jīng)完成了數(shù)次迭代。但依舊保持著鮮活的生命力，不斷用推陳出新的技術(shù)和配置滿(mǎn)足用戶(hù)的真正需求，并延續(xù)自身的駕駛性能優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)本田思域用近20年時(shí)間，打造出獨(dú)屬于自身的口碑和品牌底蘊(yùn)。

當(dāng)新能源浪潮全面重塑出行生態(tài)，作為運(yùn)動(dòng)家轎中的典型代表，第十一代新思域以科技智能的突破性進(jìn)化，不僅為運(yùn)動(dòng)家轎領(lǐng)域豎起創(chuàng)新旗幟，更在行業(yè)變革中錨定了這一細(xì)分品類(lèi)的時(shí)代價(jià)值坐標(biāo)。它以技術(shù)積淀與智能升級(jí)的雙向賦能，向市場(chǎng)宣告：燃油驅(qū)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)家轎絕非時(shí)代過(guò)渡產(chǎn)物，而是機(jī)械美學(xué)、操控基因與可靠性能的文化載體。在電動(dòng)化浪潮席卷之下，新思域堅(jiān)守駕駛本質(zhì)探索，通過(guò)智能煥新延續(xù)價(jià)值生命力，既為鐘情駕控樂(lè)趣、信賴(lài)燃油品質(zhì)的用戶(hù)守護(hù)出行熱愛(ài)，也讓行業(yè)看見(jiàn)：多元出行時(shí)代里，東風(fēng)本田第十一代新思域憑借技術(shù)迭代與體驗(yàn)升級(jí)，始終保有不可替代的創(chuàng)新張力與用戶(hù)共情力。