說(shuō)起小鋼炮，不知道各位看官第一個(gè)想到的是哪一款車型？小編相信，不管你是不是日系車迷，“平民超跑”本田思域，必然在榜單之列。

不知不覺(jué)間，十一代思域已經(jīng)在國(guó)內(nèi)上市，讓不少日系車迷也開始蠢蠢欲動(dòng)。不過(guò)，由于思域Type R路試諜照曝光，有海外媒體已經(jīng)制作了基于十一代思域打造的思域Type R和Si兩款車型的渲染圖。

新思域TypeR的前臉延續(xù)了十一代思域的設(shè)計(jì)，上、下均更換為蜂窩狀結(jié)構(gòu)，配合象征性能的紅底車標(biāo)，以及車型專屬的TypeR徽章，提升前臉的整體運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面，前翼子板配有導(dǎo)流設(shè)計(jì)，搭配熏黑的多幅輪轂，以及扁平比較小的輪胎，深化新車的運(yùn)動(dòng)感。尾部方面，溜背造型、超大尺寸尾翼、底部氣流擴(kuò)散器、中置三出排氣，設(shè)計(jì)風(fēng)格與FK8如出一轍。

內(nèi)飾方面，目前并沒(méi)獲得相關(guān)信息。小編猜測(cè)，新車的內(nèi)部應(yīng)該是延續(xù)了十一代思域的整體造型，僅細(xì)節(jié)處加入TypeR徽標(biāo)，以突顯新車的特殊性。

（十一代思域內(nèi)飾圖）

動(dòng)力部分，目前還沒(méi)得到新車動(dòng)力參數(shù)的相關(guān)信息?，F(xiàn)款思域TypeR將搭載2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力306Ps，最大扭矩400N·m。按照本田TypeR每次改款/換代的調(diào)性，新車極有可能在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級(jí)新車的動(dòng)力性能。

可惜的是思域TypeR從誕生至今，就沒(méi)正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)銷售。國(guó)內(nèi)能看到的思域TypeR，基本都是通過(guò)平行進(jìn)口方式，以較高的價(jià)格獲得。

相較于思域TYPE R，思域Si或許更加實(shí)際。該車曾于2014年在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)（基于九代思域搭載），只可惜當(dāng)時(shí)售價(jià)接近20萬(wàn)，鮮有消費(fèi)者購(gòu)買，后來(lái)便停產(chǎn)了。

近日，新一代思域Si也流出了相關(guān)的諜照，新車整體延續(xù)十一代思域（三廂）的設(shè)計(jì)，主要改變?cè)谖膊?。新一代思域Si在十一代思域的基礎(chǔ)上，加入了超大的尾翼。同時(shí)，該尾翼的造型更貼近方程式賽車，使得該車尾部的兇悍程度更勝新思域Type R。

動(dòng)力部分，目前仍未獲得新車動(dòng)力部分的相關(guān)信息，而現(xiàn)款思域Si搭載1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力205Ps，最大扭矩260N·m。與之匹配的是六速手動(dòng)變速箱，加速性能較普通版思域更強(qiáng)。

據(jù)悉，新一代思域Si計(jì)劃十一月，在美國(guó)正式上市。如果新一代思域Si再次進(jìn)入國(guó)內(nèi)，你會(huì)怎么選呢？

編輯=黃智楓

監(jiān)制=羅祖星