知嘹汽車/陳壹

你還記得上次看到馬自達(dá)推出新車是什么時候嗎？

2020年初，馬自達(dá)官宣“未來兩年內(nèi)不會推出任何新車型或換代車型”。之后，馬自達(dá)果真開始閉關(guān)修煉。如今，2年之期將到，馬自達(dá)終于出關(guān)，也終于帶來了重磅新品：馬自達(dá)CX-60。

（閉關(guān)2年后，馬自達(dá)憋出的第一個大招是CX-60）

12月8日，外媒曝光了馬自達(dá)CX-60的最新消息，并附帶了相關(guān)諜照。消息表明，新車預(yù)計(jì)在2022年初全球首發(fā)，而且未來還會引進(jìn)歐洲及其他地區(qū)。換句話來說，馬自達(dá)CX-60很有可能會跟中國消費(fèi)者見面。

雖然曝光的諜照非常模糊，但仔細(xì)留意還是可以發(fā)現(xiàn)CX-60最大的亮點(diǎn)是“它是一輛基于縱置引擎后驅(qū)平臺的SUV”。得出這個結(jié)論的理由很簡單：CX-60前輪軸心到前門立柱的距離很遠(yuǎn)，這是縱置引擎的典型特征。

（諜照雖然模糊，但可以清楚看到縱置引擎后驅(qū)平臺的特征）

此外，據(jù)可靠消息透露CX-60將會搭載直列六缸發(fā)動機(jī)SKYACTIV-X，并提供多個動力版本，同時也有望搭載插電混合動力系統(tǒng)，以滿足消費(fèi)者的差異化需求。不過至于新發(fā)動機(jī)的壓燃技術(shù)是否有大的革新就暫時未知，究竟會搭載目前的六缸SKYACTIV-X，還是全新的2.0完全體SKYACTIV-X，只能等到CX-60正式發(fā)布才能解開答案了。

（個人更傾向于CX-60會采用完全體SKYACTIV-X）

而在外觀方面，結(jié)合諜照來看新車的設(shè)計(jì)延續(xù)了馬自達(dá)的家族化設(shè)計(jì)理念，整體造型簡潔大氣，前臉依舊是標(biāo)志性的盾形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部采用豎條紋理的黑色結(jié)構(gòu)進(jìn)行包裹。

值得一提的是，目前已經(jīng)確定新車的布局為兩排共五座，但由于定位比CX-50更高，因此可以預(yù)見新車的空間表現(xiàn)和內(nèi)飾質(zhì)感也將會比CX-50更出色。

回顧馬自達(dá)閉關(guān)的這兩年時間，雖然江湖上沒了馬自達(dá)的身影，卻一直流傳著關(guān)于馬自達(dá)的傳說。雙叉臂前懸與鑄鋁塔頂、新一代阿特茲以及RX-9等，每次一有馬自達(dá)的風(fēng)吹草動，車迷們總能展開熱烈討論。而在不久前，馬自達(dá)還完成了長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)的整合。

（馬自達(dá)如今已經(jīng)成了“個性”的代名詞）

相較其他日系品牌，馬自達(dá)一路走來總顯得磕磕絆絆，一方面是因?yàn)轳R自達(dá)一直堅(jiān)持“自吸”，不跟趨勢走；另一方面是因?yàn)轳R自達(dá)的“吃老本”現(xiàn)象過于嚴(yán)重?？偨Y(jié)起來就是一個詞：我行我素。今年10月，馬自達(dá)發(fā)布了新的產(chǎn)品線規(guī)劃，其中顯示馬自達(dá)將會在2022-2023期間推出CX-50、CX-60、CX-70、CX-80和CX-90五款全新SUV車型。目前CX-50和CX-60都已見蹤影，其他三款新產(chǎn)品相信很快也會跟大家見面。但到時會不會依舊是濃濃的“東瀛寶馬”做派，暫時不得而知。

寫在最后：明年開始，馬自達(dá)將會搭載傳聞已久的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)到MX-30身上，未來純電版MX-30 EV的產(chǎn)能和銷量也將在馬自達(dá)的努力下實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步擴(kuò)大。而根據(jù)馬自達(dá)的規(guī)劃，其2025年將會推出純電平臺，到2030年品牌旗下所有車型均將完成電氣化的轉(zhuǎn)變。不得不說，馬自達(dá)轉(zhuǎn)型的這一步走的太慢了，給人一種還處于3G時代的既視感。但說到底，大家喜歡的不正是馬自達(dá)這種與眾不同的做事方法嗎？

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