“三分天注定，七分靠打拼……”只要提到閩南歌曲，相信人人都會想起這首膾炙人口的《愛拼才會贏》。從某種意義上說，這首歌已經(jīng)不僅僅是對“善觀時變、順勢而為；敢冒風(fēng)險、愛拼會贏；合群團結(jié)、豪爽義氣；戀祖愛鄉(xiāng)、回饋桑梓”的閩商精神的詮釋，更已成為“敢為人先”“大膽闖與試”的改革創(chuàng)新精神的的生動寫照。也正因如此，當(dāng)東南汽車在12月9日晚正式發(fā)布全新產(chǎn)品LOGO、并宣布企業(yè)將開啟變革戰(zhàn)略的時候，現(xiàn)場媒體與嘉賓的反應(yīng)都是：“這一次真的要拼了！”

誠然，受多種因素的疊加影響，東南汽車近幾年的發(fā)展并不順利，銷量徘徊不前、聲量稀薄的問題困擾著企業(yè)的發(fā)展；而在電動化、智能化這兩條全新賽道上，雖也取得了一定成績，但苦于“手中缺糧”，因此難以從備受資本青睞的新勢力中突圍而出。

為了助力東南汽車實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級及高質(zhì)量發(fā)展，福州市政府及福汽集團主導(dǎo)啟動了東南汽車股權(quán)結(jié)構(gòu)改革工作，目前東南汽車股東已變更為福建省汽車工業(yè)集團、福州交通建設(shè)投資集團、閩侯縣建設(shè)投資集團及臺灣中華汽車。

東南汽車董事長陳文豪

正如福建省汽車工業(yè)集團有限公司黨組成員、副總經(jīng)理，東南汽車董事長陳文豪指出的那樣，省市縣三級政府共同加持東南汽車，不僅更有利于東南汽車整合屬地資源，爭取屬地支持，也對今后東南汽車形成發(fā)展共識，增強戰(zhàn)略協(xié)同，整合資源要素，具有莫大的幫助。據(jù)介紹，各方股東已同步增資東南汽車，首輪增資就達(dá)20億元，困擾東南汽車多年的資金問題已初步解決，后續(xù)資源、資金的投入力度還將不斷加大。

值得一提的是，十四五期間，福州市委市政府正在著力打造中國東南汽車城，致力于打造一座國際領(lǐng)先、國內(nèi)拔尖的全產(chǎn)業(yè)鏈汽車城，而作為中國東南汽車城的兩家“龍頭”企業(yè)（另一家為福建奔馳）之一，東南汽車也站上了“五年內(nèi)打造成千億現(xiàn)代化汽車小鎮(zhèn)”和“電動福建”發(fā)展戰(zhàn)略的政策風(fēng)口，在頂層變革及資源加持下，東南汽車的企業(yè)重組、新能源車型開發(fā)、“出?！遍_拓非洲東南亞等市場的步伐都將獲得強大助力。

俗話說得好：“手中有糧心中不慌”，這次全新亮相的基于全新的場景化設(shè)計理念下的三款產(chǎn)品，無論是多功能家用車——B級SMV東南DX9、未來科技感汽車——A級SUV CROSS東南N7，還是全新純電平臺打造的旗艦轎跑A7（概念圖），都展現(xiàn)出東南汽車終于能夠在新產(chǎn)品與新技術(shù)的研發(fā)方面放手投入了，也能看出其新四化領(lǐng)域更多是通過品質(zhì)提升、實用性來提升產(chǎn)品力。

說起產(chǎn)品力，就在J.D.Power（君迪）于11月初發(fā)布的2021中國車輛可靠性研究SM（VDS）中，東南汽車以138/百輛車問題數(shù)的成績，位列中國自主品牌總體可靠性第三位，僅次于一汽紅旗和WEY（魏牌），這從一個側(cè)面反映出，盡管在市占率和知名度上與那些網(wǎng)紅品牌相比有一定的差距，但東南汽車并沒有放松在產(chǎn)品質(zhì)量以及用戶感受層面的不懈努力。

《電動大咖》了解到，東南汽車全新建設(shè)的新研發(fā)中心（建筑面積超過17,000平方米）已正式投入使用，在核心研發(fā)測試環(huán)節(jié)，均采用國外原裝進口設(shè)備，其中部分實驗室的設(shè)施設(shè)備達(dá)到業(yè)內(nèi)領(lǐng)先水平，大幅提升了企業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域的實力。

例如高低溫環(huán)境試驗室，可以在-40到60℃的極限條件下，可以模擬高溫、高原、高寒等嚴(yán)苛環(huán)境對產(chǎn)品進行測試，其測試條件遠(yuǎn)超消費者實際用車場景。而整車半消聲實驗室，能夠在低至20分貝的高標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境中，對車輛NVH性能進行不斷地優(yōu)化和改進。此外，整車振動實驗室可以對車輛整車的疲勞耐久、車輛乘坐舒適性等項目進行測試及分析，保證消費者在實際用車過程中，關(guān)鍵零部件的疲勞壽命滿足10年20萬公里的要求。

研發(fā)中心的建成全面提升了東南汽車在整車動力性、經(jīng)濟性、發(fā)動機性能、動力蓄電池包性能及耐環(huán)境性能等方面的測試能力，也讓這家擁有26年研發(fā)與制造經(jīng)驗的車企可以積極擁抱變化，實現(xiàn)更多的新技術(shù)和新產(chǎn)品的突破，從而打造出受到年輕消費者喜愛的“網(wǎng)紅爆款”。

除了“戰(zhàn)略升級”“產(chǎn)品升級”之外，東南汽車也將“營銷升級”提到了一個前所未有的重視高度。按照本次披露的營銷服務(wù)變革舉措，東南汽車將通過CRM客戶信息收集系統(tǒng)及大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，為百萬車主打造“千人千面”“千車千面”的個性化服務(wù)體驗，并通過差異化，多元化的跨界營銷方式，打造東南FAMILY的生態(tài)圈。與此同時，打通“客-店-廠”生態(tài)圈，做到服務(wù)增值、趣味增值、貼心增值，讓每位消費者省錢、省事、省心、省力。

“道阻且長，行則將至；行而不輟，未來可期?！闭珀愇暮浪裕瑬|南汽車此次“煥翼”煥新，正是為了全面向“新四化”轉(zhuǎn)型升級的奮力一搏。在即將到來的2022年，東南汽車如何在產(chǎn)品研發(fā)、營銷推廣等層面不斷增強創(chuàng)新能力，滿足新時代消費者的多元需求，提高市場競爭力與占有率，向消費者展示獨具魅力的東南品牌，無疑是值得大家拭目以待的。