市場(chǎng)概述：小型車增幅又是負(fù)的，9.9%的降幅，我們也已經(jīng)習(xí)以為常，僅剩4.5%份額的小型車?yán)仟N在風(fēng)中凌亂多時(shí)，從去年初到今年初不過(guò)一年時(shí)間，有銷量的車型從40款銳減至如今的25款，而這其中還有12款是三位數(shù)以內(nèi)的銷量，“清洗”還在繼續(xù)。 

這是一片絕望之地，扔不掉廉價(jià)標(biāo)簽的雪佛蘭倍感無(wú)助；奇瑞自家兄弟在此來(lái)回打轉(zhuǎn)；現(xiàn)代不斷上演著自我救贖與再次墮落的戲碼；鈴木奧拓、雨燕只能接受現(xiàn)實(shí)以痛親吻，然后“死去”…… 

在這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變革中，這里終歸不是久留之地，他們的歸宿在彼岸，或升級(jí)、或轉(zhuǎn)變……我們無(wú)法伸手挽留，只能看著列表的車型越來(lái)越少，直至消散于風(fēng)中。不要悲傷，不要難過(guò)，我們應(yīng)該高興舊的時(shí)代離我們而去，新的時(shí)代與我們撞了個(gè)滿懷。

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