二手車對于大多數(shù)人來說，感覺既熟悉又陌生。人人都知道二手車的性價比很不錯，但又擔心這里面的坑太多，買回來修修補補也是個頭疼的事。今天我要聊的這個故事，是一位在上海的粉絲，他在2010年、2012年買過兩次新車，之后就一直鐘情于購買二手車。目前手頭同時擁有5輛二手車，而且?guī)缀趺颗_車不是限量版，就是頂配版本。

是不是聽起來很土豪的樣子？其實仔細算算他這5臺車的總價，也就相當于家里一臺寶馬3系，一臺奔馳E。有人說，我寧可買新款的3系和奔馳E，也不會買5臺二手車放家里。所以說，這就是人與人的區(qū)別。聽了今天這個故事，或許會對正在選車的你有一些啟發(fā)，二手車對一些人來說是在淘便宜貨，但對我們今天故事的主角來說，是在尋夢。

這位上海的粉絲名叫小金，有一次我發(fā)微博說第二天要去上海參加活動，他主動私信我說要來高鐵站接我，然后一起吃飯聊聊天。我臉皮也厚，就同意了。于是咱倆在虹橋高鐵站首次面基，小金當時開的是他的第二輛新車，2012年買的雷克薩斯IS 250。他告訴我，這臺車最近變速箱好像有點問題，總是跳出來故障碼，但是開起來一切正常，4s店也檢查不出來有什么問題。這臺車也開了7、8年，車齡也長了，原本就有換車的想法，現(xiàn)在又多了個心結(jié)，所以想要近期給賣掉，可是他又沒想好要換什么車，問我有什么好的建議？

我心想，12年都已經(jīng)開雷克薩斯IS 250了，那時候的IS 250價格可不便宜，最低配落地都要接近40萬，高配更是接近50萬。中國人換車都是越換越好，越換越貴，現(xiàn)如今他要換車至少得寶馬5系，奔馳E以上的級別?？墒歉〗鹨宦妨南聛?，發(fā)現(xiàn)他換車的思路跟常人不太一樣。他更希望買自己覺得好的車，而不是大家覺得好，覺得有面子的車。他在上海雖然解決了房子問題，但是手頭閑錢也不多，所以他希望雷克薩斯IS 250賣掉之后，可以貼少一點錢，去買一臺自己心儀的二手車。

我問小金，你買過二手車嗎？小金說，家里有一輛Smart就是二手車，是他從北京淘回來的，買這臺車的故事他跟我聊了估計得有1個多小時，過程十分的坎坷，甚至還差點把命給搭進去了。而在這臺IS 250之前，他還買過一臺新車，是2010年購入的本田鋒范。我覺得咱們的故事，可以先從他的第一輛車本田鋒范開始講起。

第一臺新車，本田鋒范

2010年小金剛結(jié)婚，當時手頭預算不是很充裕，跟大多數(shù)家庭一樣，在上海先解決住房問題，然后可用的錢就不多了。所以預算在15萬以內(nèi)落地，主要是看看合資品牌的轎車。當時正好第一代本田鋒范上市，他當時覺得本田品牌口碑還是不錯的，鋒范的造型也很耐看，再加上1.8L的動力，他當時試駕之后感覺非常好，所以也沒怎么對比其他車，就決定買它了。當時指導價12.98萬，因為剛上市不久，4S店非常硬氣，一分錢優(yōu)惠都不給，他有些不服氣，于是就找了找周圍的關(guān)系，結(jié)果還真問到了公司一個同事的朋友，就是這家4s店的銷售負責人。于是就委托同事打招呼，結(jié)果同事的朋友還真給優(yōu)惠了3000塊錢，當時覺得心里美滋滋的，最終這臺車落地花了14萬多一點。

本以為刷卡提車就沒事了，結(jié)果4s店的銷售問小金，你車買回去不貼膜嗎？小金說，肯定要貼。他也清楚對方這么問，肯定是有推薦的貼膜渠道。因為買車找他給了優(yōu)惠，所以小金覺得這位兄弟還是挺靠譜的，于是就去了銷售推薦的貼膜店，打招呼之后給的報價3500元。在貼膜店施工的時候，小金看到隔壁一臺車也在貼膜，地上的包裝盒跟自己的車膜包裝盒一模一樣。小金就隨口問了一句等待貼膜的車主，你這車貼膜花了多少錢？車主說：哦，我貼的是便宜的膜，才500塊錢。

小金當時腦子嗡的一聲，整個人都懵了。他再次仔細核對了地上包裝盒的型號，百分百確認兩臺車貼的膜一模一樣。那時候他也年輕氣盛，當場就打電話給4s店銷售，質(zhì)問他這是怎么回事？銷售就是咬定不可能一樣，他打招呼給小金貼的就是好膜，這個膜正常行情要4000多，給熟人的價格才是3500。小金雖然非常惱火，但事已至此也拿他沒有辦法。從此以后，小金買任何一臺車都不找熟人，全都自己研究，自己比價。

這臺鋒范小金只開了2年半，8萬多公里就賣了。當時賣得非常虧，才7.7萬，大概率也是被車商給坑了。小金說，這車非常好開，因為風范1.8L的發(fā)動機跟思域同款，都是R18A1，動力好油耗還很低，這車操控不錯，空間也很不錯，其實開起來他非常的滿意。只是當時因為工作變動，收入高了很多，手頭也有些閑錢，所以就覺得眼前的鋒范有些不符合自己的身份了。說白了，就是年輕人都會有的虛榮心。這種心態(tài)我能理解，就跟2015年我賣掉開的挺好開的本田CR-V，換奔馳C級是一個道理。

第二臺新車，雷克薩斯IS 250

在選第二臺車的時候，小金還是想看日系豪華，當時在雷克薩斯IS 250和英菲尼迪G37中二選一。G37的VQ37是一代機皇，開起來別提多帶勁了，可是一問落地價接近50萬，預算超太多了，可是G25又感覺失去了靈魂。所以比來比去，還是覺得IS 250外觀、內(nèi)飾、品牌力都勝過英菲尼迪G25。

這臺雷克薩斯IS 250，從2012年一直陪伴他到2019年，用他的話說，不僅操控和舒適性兼顧得很好，也讓他結(jié)交了很多高質(zhì)量男性和高質(zhì)量女性，因為那個年代買雷克薩斯IS的客戶，實力似乎比BBA用戶還要更強一些。當年，他也去看了E90 的寶馬3系，那時候?qū)汃R3系正好面臨換代，優(yōu)惠其實挺給力，但是開起來就是感覺這車是純粹操控取向，方向很重，油門剎車也很重，懸架也是硬邦邦的，由于小金每隔幾個月就要開一次長途回老家，所以他一想到開高速腰酸背痛的感覺，就決定放棄了。

第一臺二手車，Smart城市游俠敞篷版

雷克薩斯IS的確是臺好車，但開起來就像一杯白開水，能解渴卻不能讓人興奮。于是2016年的時候，小金就想再淘一臺車，這次任性一把，不考慮任何實用性，就單純從自己喜歡的角度出發(fā)去選購。結(jié)果選來選去，看上了2013款 1.0T的城市游俠特別版，騷黃色的車身，加上軟頂敞篷的造型，小金天天盯著電腦上的圖片，哈喇子都要流出來了。可是這款Smart城市游俠特別版限量500臺，而且還分硬頂和敞篷，所以實際敞篷版本估計全國保有量也就100多臺。

因此，在二手車市場實在太難找了，小金找遍了上海只找到一臺。小金迫不及待地聯(lián)系二手車行老板，選了個日子就去到店里看車，怎么看怎么滿意。但是他從來沒開過Smart，于是就問老板能否帶他試駕一下。老板看他也的確有誠意要買，就同意了。

了解Smart的朋友應(yīng)該知道，W451的Smart用的是AMT的變速箱，我曾經(jīng)在節(jié)目里吐槽過AMT變速箱的車開起來有多難受，那根本不叫頓挫，應(yīng)該叫抽搐型換擋。所以小金第一次開，也發(fā)現(xiàn)了這個問題，他還問老板，這臺車是不是變速箱有問題？老板肯定知道他第一次開這種機械式自動變速箱，于是斬釘截鐵的說AMT變速箱就是這樣，這就是Smart與眾不同的特色。當時小金感覺像是被人潑了一盆涼水，瞬間對這臺車的興趣就打消了許多，他說回去再考慮考慮。

轉(zhuǎn)眼過了幾個月，有一次小金在路上又看到了一臺Smart城市游俠特別版，一下子心中的那份喜悅之情涌上心頭，有時候?qū)ι涎壑?，很多缺點自己都會選擇性的忽略。小金在這幾個月里，其實也沒有完全放棄對Smart的研究，他甚至還去找過巴博斯版的Smart。但回頭想想，買這臺車就是沖著外形去的，動力并不是重點，他還是喜歡敞篷更多一點，巴博斯不是敞篷。于是他趕忙給二手車行老板打電話，結(jié)果老板笑笑，這都多久了，那臺車早賣了。

小金不甘心，自己在網(wǎng)上到處找車源，結(jié)果功夫不負有心人，還真給他在北京找到一臺。小金找了個周末，買了張高鐵票就只身一人跑去北京提車了。接下來的故事，真的是讓小金現(xiàn)在回想起來，都能驚出一身汗。小金上午從上海出發(fā)，下午抵達北京，原本準備直接去過戶辦好手續(xù)，第二天一早就開回上海。結(jié)果在北京的這家二手車行，簽合同的時候，他發(fā)現(xiàn)網(wǎng)上與他聯(lián)系的人，好像不是這家店的員工，而這家店的名字又與合同上的不一致。小金當時猶豫了很久才刷卡，生怕在這種人生地不熟的地方，錢刷出去車沒提走，還給自己惹了一身麻煩。

第一天的過戶手續(xù)有驚無險地順利完成了，第二天一早小金設(shè)了凌晨5點半的鬧鐘，就從北京出發(fā)，開著他剛提的Smart城市游俠返回上海了，當時導航提示下午3點抵達目的地，他還特意給媳婦發(fā)了個信息，讓準備好晚飯等他回來一起吃。結(jié)果，回家途中經(jīng)歷的簡直是場噩夢。

當時是12月底，北京已經(jīng)開始飄起了小雪。小金放著音樂，帶著快樂的心情開上了回家的高速?？扇f萬沒想到Smart 1.0T這個三缸發(fā)動機油耗那么高，油箱又只有小小的30多升，所以當儀表顯示低油耗的時候他剛開始還沒注意，等他注意到的時候，油表已經(jīng)見底了，而下一個加油站還有幾十公里。他當時就非常緊張了，導航顯示去加油站的路上還有兩個堵點。小金戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地往前開，Smart的AMT變速箱本來就是抽搐式的換擋邏輯，感覺就像隨時都會沒油一樣，那種緊張感比媳婦進產(chǎn)房還要印象深刻。最后還算幸運，終于開到了加油站?？墒浅隽思佑驼?，又遇到了前方突發(fā)事故，大堵車堵了很久。小金抬手一看表，這都已經(jīng)下午3點多了，而他還在山東境內(nèi)。

12月份夜長晝短，下午4點之后天就漸漸地黑了下來，沒想到Smart開著開著又顯示沒油了。這時候小金學乖了，趕緊前往加油站，結(jié)果這個加油站只有92號汽油，沒有95號汽油。小金心想，原本以為自己對Smart已經(jīng)了如指掌，沒想到還是被現(xiàn)實狠狠抽了一巴掌。千算萬算，沒算到這么個小車油箱竟然這么小，油耗這么高，連燃油標號還是95號。沒辦法，加油站只有92號，那也得加。加滿了油繼續(xù)趕路，這時候不僅天色已經(jīng)完全暗了下來，外面突然又下起了暴雪。

在提這臺Smart的時候，小金非常仔細的檢查了每一處細節(jié)，唯獨沒有檢查玻璃水是否加滿。結(jié)果暴雪來臨，他一按雨刮器玻璃水撥桿，竟然一滴水也沒有。大雪飄到前擋玻璃上，雨刮器刮走一片，留下的冰渣渣又不能用水沖走，越開視線越差。到最后小金只能看到前方一小丟丟的面積，他只好把車速放慢，可是高速公路上，這么個小車在暴雪環(huán)境下，后面的大車估計都看不太清。他又怕被人追尾，所以他開快也不是，開慢也不是，精神又開始高度緊張起來。

結(jié)果一緊張，開錯了一個路口，于是小金只好硬著頭皮繼續(xù)往前開，開了很久才找到高速出口，原本以為下去之后掉過頭再上高速，結(jié)果掉頭過來發(fā)現(xiàn)高速路口被封了，因為大雪要控制高速車流量。這時候的小金都快崩潰了，他只好硬著頭皮繼續(xù)找下一個高速入口，想碰碰運氣，看是否還能上去。還好，下一個高速路口是開放的，小金終于又上了高速。但是剛上高速沒多久，他就看到前方一輛小車突然失控，原地360度旋轉(zhuǎn)了好幾圈，然后撞到旁邊的隔離帶才停下來。小金這時候才發(fā)現(xiàn)，自己的車輛也是以S形在往前走。當時暴雪天氣，他的車又沒有玻璃水，視線幾乎等同于摘了眼鏡的近視眼，現(xiàn)在地面又濕滑成這種樣子，前后又有N多大貨車。此刻的小金心態(tài)已經(jīng)快要崩了，但是沒辦法，上了高速只能硬著頭皮往前開。

到了晚上7、8點的時候，小金由于一直處于高度緊張的狀態(tài)，眼睛就開始打架了，然后就是流淚，不停的流眼淚，小金說他感覺世界末日到了，眼睛怎么都睜不開，特別疲憊。于是他就不停的抽自己嘴巴子，非常用力的那種抽嘴巴子，他當時腦子里想的都是家里的老婆孩子，自己一定要活著回去，這一刻完全靠信念支撐。我當時問小金，為什么你不進服務(wù)區(qū)休息一會兒，或者下高速找個旅店睡一晚上，第二天在趕路。小金說，當時高速公路上暴雪把周圍的路牌全給遮了，自己已經(jīng)分不清哪個是下高速路口，哪個是服務(wù)區(qū)路口了。而且當時一心想早點開回去，感覺多留一會兒都是煎熬。

就這樣，小金一路抽著嘴巴子，半夢半醒的狀態(tài)下終于開到了上海，到家的時候已經(jīng)夜里11點多了。小金說，2016年的那場暴雪后來新聞還報道了，在京滬高速上發(fā)生了很多車禍，回想自己的那次經(jīng)歷，真的是有如神助，運氣實在是太好了，不但自己沒撞別的車，發(fā)生在周圍的車禍也完美的避開了自己這臺小車。所以，他又覺得這臺Smart應(yīng)該是可以給他帶來好運氣的。因此這臺Smart到現(xiàn)在還在他的手里，在上海這種寸土寸金的城市，去哪里停車都很方便，平時市區(qū)代步他和媳婦都會開Smart出門。

第二臺二手車，英菲尼迪FX35

到了2019年，正如我節(jié)目開頭所說，小金覺得自己那臺雷克薩斯IS 250有點老了，自己手頭也寬裕了一些，就想著換臺車改善一下。這時候他還是首選二手車，一開始首選的是保時捷Macan S?？墒撬x二手車對顏色配置都有要求，他想要的Macan S希望是選配座椅通風的版本，可是當時市面上的Macan S帶座椅通風的非常少，難得碰到一臺，價格又無法接受。結(jié)果一次偶然的機會，他發(fā)現(xiàn)了英菲尼迪FX35，忽然感覺這款車性價比出奇的高。

他一開始看Macan S的時候，14年、15年的版本售價都在40萬出頭，結(jié)果現(xiàn)在看英菲尼迪FX35，11年、12年的版本也就20萬出頭，比Macan S便宜了10幾萬，越看越有性價比。二手車行老板告訴他，因為英菲尼迪FX在2013年之后就停產(chǎn)了，2012款之前都是FX35，所以便宜。2013款改為了FX37，VQ37的發(fā)動機更值錢，所以要比FX35貴很多。小金覺得FX35足夠用了，當年怎么說這也是對標保時捷卡宴的車，售價80多萬，肯定比Macan 定位更高。而且自己用雷克薩斯IS置換英菲尼迪FX，無論是空間，動力，車型定位都拔高了不止一個檔次，合情合理。關(guān)鍵是賣掉自己的IS 250，再買這臺20多萬的FX35，自己貼不用花多少錢，壓力小太多了。這臺FX35他也一直開到現(xiàn)在，我們第二次面基的時候，小金就是開著這臺FX35來接我的，他總結(jié)這款車就一句話：除了油耗高，其他都是優(yōu)點。

第三臺二手車，馬自達6轎跑

小金的第三臺二手車，就完全是為了圓夢。其實他手頭一臺FX35，一臺Smart已經(jīng)完全夠用了。這次淘車，只是因為他06年大學畢業(yè)的時候，剛好看到馬自達6轎跑上市，在路上第一眼看到就被震撼住了。他覺得這是他今后一定要擁有的一臺車，用他的話說，這就是他的初戀。在當年，這臺車裸車23.98萬，沒有一分錢優(yōu)惠，落地將近30萬了。現(xiàn)如今在二手車市場上，普遍報價才4萬多。小金當時就心動了，他定的目標就是06年畢業(yè)時看到的那臺紅色的外形，配置一定要是頂配。

這款車二手車市場保有量挺大，屬于車商也比較喜歡的暢銷車型，很快小金就花了4萬多提了一臺回來，一直用到現(xiàn)在。他和媳婦都很喜歡開這臺車，因為空間大，配置也高，還有BOSE音響、卡片鑰匙、大掀背。用小金的話說，現(xiàn)在的阿特茲屬于技術(shù)倒退了，當年的卡片鑰匙也沒了，掀背造型也沒了。

第四臺二手車，第六代凱美瑞

按理說三臺二手車已經(jīng)足夠多了，可是淘二手車有時候會上癮。特別是有了前面馬自達轎跑的淘車驚艷，只花了4萬多，買回來一臺2.3L頂配的馬6轎跑，開起來還挺好。這時候，小金就又想再去淘一臺經(jīng)典車型回來玩玩。他這次選擇的2010年的六代半凱美瑞，他原本想找一臺雷克薩斯ES350，但是要求必須是尊貴型，帶馬克萊文森音響的版本，但是找遍全上海也沒找到一臺?？赡苁抢卓怂_斯ES350的車主大多數(shù)不愿意賣，或者還沒流通到二手車市場就被身邊人買走了。

后來機緣巧合，他找到一臺頂配的凱美瑞 240V Gbook版本，當年售價28.38萬，落地也要過30萬了。他覺得這臺車的內(nèi)飾做工，比現(xiàn)款凱美瑞還要好，這車開起來要多舒服有多舒服。當時車商報價8萬多，他當時也是覺得性價比非常非常高。于是也沒多想，就把這臺車提回來了，這臺車也一直留到現(xiàn)在還在開。

第五臺二手車，捷豹XJL

有了之前4萬買馬6轎跑、8萬買凱美瑞、20萬買英菲尼迪FX的經(jīng)歷之后，小金左思右想覺得自己還差一臺D級車就完美了。于是他又開始去二手車市場看看A8、7系和奔馳S級。結(jié)果計劃趕不上變化，最后他看上了一臺2014款的捷豹XJL 3.0T旗艦版，當年落地要將近150萬，現(xiàn)在也就30來萬。小金說這臺車的配置高到離譜，前后都是通風加熱帶按摩的座椅，還有電動遮陽簾，雙天窗設(shè)計，825瓦的英國之寶的音響，還有后排娛樂系統(tǒng)一應(yīng)俱全。

關(guān)鍵是捷豹XJL的內(nèi)飾設(shè)計，放到今天來看都不過時。他當時也去看了W211的奔馳S級，拉開車門就覺得內(nèi)飾太老氣，完全是上個時代的產(chǎn)物。而奧迪A8L，他又擔心第四代的EA837 3.0T發(fā)動機會燒機油。寶馬7系他又品不出來這臺車好在哪里，內(nèi)飾跟5系差不多，這種D級車玩的也不是操控。所以幾乎沒有多做猶豫，就決定提這臺捷豹XJL 3.0T旗艦版。

但是在過戶的時候又遇到一點問題，因為這臺車是個公牌，車主是放在店里寄售的。小金自己也上網(wǎng)查過，這類公牌二手車過戶，也需要注意幾點。首先是原單位名稱是否有變更？現(xiàn)在注冊、變更和注銷企業(yè)都很方便，如果企業(yè)變更了名稱，就需要帶有效變更證明一起來辦理過戶手續(xù)。還有些企業(yè)，可能資金緊張的時候，用車輛做抵押，可是在過戶前還沒有解壓，就得讓原車主先解壓再過戶，可是如果定金已經(jīng)交了的話，就得一直等著，非常的被動。甚至有的企業(yè)正在打官司，車輛屬于查封狀態(tài)，不懂的人以為交了錢就能正常過戶了。往往給了一大筆定金，最后都卡在這一步，買也買不走，退也不讓退。

上海的粉絲小金入手捷豹XJL之后，目前手頭同時擁有了5臺二手車，分別是Smart城市游俠敞篷版、英菲尼迪FX35、馬自達6轎跑、第六代凱美瑞和捷豹XJL。用他的話說，車是承載男人夢想的機器，可以帶著我們穿越時間，看遍千山萬水。車也如同我們的人生，總是充滿了驚喜和失落，有恰到好處的遇見，也有撕心裂肺的懷念。但時間總是向前，沒有一絲可憐。愿我們的粉絲都能擁有自己的愛車，愿我們出走半生，歸來仍是少年。