12月第一周，（乘用車）整車板塊18家上市公司（23支股票）股價(jià)平均下跌3.23%，市值蒸發(fā)1611億元，沒(méi)能維持住前一周的回暖。其中股價(jià)上漲的股票僅8支，其余14支股票全部下跌。

具體來(lái)看，江淮汽車以上漲13%領(lǐng)漲，截至12月3日收盤報(bào)19.12元/股，市值增至362億元，主要在2日和3日明顯拉升。

消息面上，江淮汽車披露了一則股份減持進(jìn)展。自8月30日至12月1日，公司持股5%以上股東“安徽國(guó)控集團(tuán)”減持?jǐn)?shù)量過(guò)半，減持約1893.32萬(wàn)股，占總股本的1%，減持計(jì)劃尚未實(shí)施完畢，其持股比例由6.15%降至5.15%。

此外，江淮汽車還披露，截至2021年11月30日，公司及控股子公司累計(jì)收到與收益相關(guān)的政府補(bǔ)貼約6億元，這筆款項(xiàng)將對(duì)其2021年度利潤(rùn)產(chǎn)生積極影響。

對(duì)于江淮汽車來(lái)說(shuō)，最大的看點(diǎn)應(yīng)該還是其與大眾汽車將會(huì)產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)。

上周，小康股份以上漲9.49%排名第二，截至3日收盤報(bào)72.69元/股，市值增至988.53億元。近日該公司主要披露了產(chǎn)銷快報(bào)。

11月，小康股份產(chǎn)銷分別為26718輛和24925輛，同比分別減少19.82%和18.93%；1-11月，小康股份累計(jì)產(chǎn)銷分別為24.8萬(wàn)輛和23.8萬(wàn)輛，同比各減少0.34%和0.26%。其中新能源汽車11月的產(chǎn)銷未破5000輛，難道是在為新車問(wèn)界M5蓄勢(shì)？

就在12月2日，賽力斯宣布推出全新高端智慧汽車品牌AITO；同時(shí)AITO品牌首款量產(chǎn)車型——問(wèn)界M5亮相，為一款中型豪華SUV。

當(dāng)然這一品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，仍離不開(kāi)華為的助力。

據(jù)悉問(wèn)界M5將懸掛全新品牌LOGO，搭載華為Harmony OS智能座艙。未來(lái)五年，AITO品牌規(guī)劃成為全球新能源汽車TOP3品牌。這一目標(biāo)不可謂不宏大，這一賽道也越來(lái)越有意思了。

上周，理想汽車H股以上漲8.84%排名第三，截至3日收盤報(bào)135.5港元/股，市值增至2799億港元。該股2日刷新52周最高145港元/股。推高股價(jià)的主要因素，包含季度業(yè)績(jī)和最新交付數(shù)據(jù)。

11月29日盤后，理想汽車披露第三季度業(yè)績(jī)。此季度理想汽車?yán)塾?jì)交付25116輛，去年同期不足9000輛；車輛銷售收入73.9億元，車輛毛利率達(dá)到21.1%，凈虧損2150萬(wàn)元，不論環(huán)比還是同比，均大幅減虧；自由現(xiàn)金流為11.6億元，另外其研發(fā)費(fèi)用約8.9億元。

對(duì)于第四季度，理想汽車預(yù)計(jì)交付量在3萬(wàn)-3.2萬(wàn)輛之間，收入總額為88.2億-94.1億元。

另外一則重要消息是，11月理想汽車交付13,485輛，第一次單月交付破萬(wàn)；今年前11個(gè)月累計(jì)交付76,404輛。

招商證券首次給予理想汽車H股“買入”評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)234港元，幾近目前股價(jià)的2倍；中金公司則將該股目標(biāo)價(jià)調(diào)至207港元；興業(yè)證券則較為保守，給出的目標(biāo)價(jià)為161.2港元。

值得注意的是，除理想汽車H股外，理想汽車美股、小鵬汽車雙股、蔚來(lái)上周股價(jià)跌幅均超過(guò)10%，表現(xiàn)很不理想。新勢(shì)力三強(qiáng)的“內(nèi)戰(zhàn)”愈發(fā)膠著，后起之勢(shì)也虎視眈眈，畢竟哪吒汽車的交付量也突破了萬(wàn)輛，而賽力斯還要做全球TOP3呢！

跌幅方面，恒大汽車從榜首位置直接觸底，以30.87%跌幅墊底，截至3日收盤報(bào)3.27港元/股，市值減至354.6億港元。該股在11月29日和12月2日，分別大跌20%和13%。

這或與恒大汽車26日晚間更新的一則海外處置交易有關(guān)。恒大汽車表示，其已完成處置附屬公司持有的大部分資產(chǎn)及集團(tuán)于Meneco AB中持有的相關(guān)股東權(quán)益；同時(shí)，向獨(dú)立第三方出售集團(tuán)于Protean Electric Holdings Limited及E -Traction Europe B.V.中分別持有的股東權(quán)益的交易亦已于（或?qū)⒂冢┙谕瓿伞?/p>

此外，中國(guó)恒大3日發(fā)布公告稱，鑒于目前流動(dòng)性情況，其不確定是否擁有充足資金繼續(xù)履行財(cái)務(wù)責(zé)任。同日，中國(guó)恒大稱，收到要求其履行一項(xiàng)金額為2.6億美元擔(dān)保義務(wù)的通知，在集團(tuán)未能履行擔(dān)?；蚱渌?cái)務(wù)責(zé)任的情況下，可能導(dǎo)致債權(quán)人要求債務(wù)加速到期。

一石激起千層浪。恒大集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理不善、盲目多元化擴(kuò)張導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)暴雷。廣東省人民政府對(duì)此高度關(guān)注，當(dāng)晚即約談中國(guó)恒大集團(tuán)實(shí)際控制人許家印，省政府同意向恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司派出工作組。緊接著，中國(guó)人民銀行和銀保監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)也罕見(jiàn)發(fā)聲表態(tài)。

恒大集團(tuán)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)爆發(fā)，早有征兆。下半年開(kāi)始，許家印與恒大集團(tuán)便頻頻變現(xiàn)紓困。

上周，蔚來(lái)下跌19.6%，小鵬汽車美股下跌14.3%，理想汽車美股下跌12.04%，三家美股勢(shì)力集體“折戟”。

消息面上，主要為披露11月交付量。其中小鵬汽車交付15,613 輛，蔚來(lái)交付10878輛。雖然主流造車新勢(shì)力進(jìn)入月銷萬(wàn)輛時(shí)代，但股市貌似并不“感冒”，三家造車新勢(shì)力一周市值合計(jì)縮水1400多億元。

整體而言，乘用車板塊上周走弱。