文：芝士駕道 原創(chuàng) ：易木

在2018年6月，鈴木以1元的價(jià)格轉(zhuǎn)讓長(zhǎng)安鈴木股權(quán)，退出中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，很多人認(rèn)為鈴木不行了。然而事實(shí)正好相反，鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)，反而混得風(fēng)生水起。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在2021年1-6月，鈴木汽車全球累計(jì)銷售143萬(wàn)8828輛，比去年同期增長(zhǎng)150.6%。

鈴木在日本市場(chǎng)以半年累計(jì)34.5萬(wàn)輛的成績(jī)穩(wěn)居第二名，我們熟知的日產(chǎn)，本田，雷克薩斯等品牌都被它甩在了身后。那么，鈴木離開中國(guó)，到底是我們不懂車，還是他們不懂市場(chǎng)？

雖然鈴木已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)3年了，但是提起鈴木想必能勾起很多人的回憶?！靶≤囍酢眾W拓，在那個(gè)物質(zhì)生活不是特別充裕的時(shí)代，成為了許多人心中的dream car，也是無(wú)數(shù)家庭的第一輛車?；蛟S不少人對(duì)于汽車的認(rèn)知，就是從奧拓開始的。

雨燕也是長(zhǎng)安鈴木旗下很經(jīng)典的小車，其操控出色，駕趣十足，可玩性與改裝性并不輸飛度，也培養(yǎng)了很多“汽車玩家”。

長(zhǎng)安鈴木很好，但它最終還是敗了。事實(shí)上，鈴木退出中國(guó)，并不代表鈴木的車子質(zhì)量不行。無(wú)論是很多老車主的使用反饋，還是在Reliability Index的可靠性排行榜的數(shù)據(jù)，都證明鈴木汽車的質(zhì)量是穩(wěn)定可靠的。

其實(shí)鈴木退出中國(guó)市場(chǎng)與產(chǎn)品無(wú)關(guān)，是戰(zhàn)略選擇問題。因?yàn)榻?jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，中國(guó)汽車市場(chǎng)由萌芽到成熟只用了十幾年，在這短短的十幾年里，人們對(duì)于汽車的需求不斷改變。有數(shù)據(jù)顯示，2003年中國(guó)小型車市場(chǎng)占比約有35%，但是到了2017年只剩下6.7%。

中國(guó)市場(chǎng)需要大車，大尺寸、大空間、長(zhǎng)軸距、長(zhǎng)車身，后排空間要大，后備廂要大。而鈴木卻一直堅(jiān)持“小車戰(zhàn)略”。鈴木的優(yōu)勢(shì)就是造經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的小車，奧拓、雨燕，以及一系列的比較有名的k-car。

在鈴木決定退出中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，鈴木公司董事長(zhǎng)的原話是：由于中國(guó)市場(chǎng)轉(zhuǎn)向大型汽車，我們決定將所有股權(quán)轉(zhuǎn)讓給長(zhǎng)安汽車。

你說鈴木愚蠢也罷，固執(zhí)也好。反正它很堅(jiān)決，迅速的從中國(guó)市場(chǎng)抽身，全身心的投入到了印度市場(chǎng)以及一些經(jīng)濟(jì)剛起步的國(guó)家。根據(jù)鈴木2018財(cái)政年的年報(bào)：全球銷量3224000臺(tái)，其中有51.3%的銷量是來(lái)自于印度的，而鈴木在東南亞、巴基斯坦的市場(chǎng)份額也在不斷提高。

除了堅(jiān)持小車戰(zhàn)略以外，鈴木也適應(yīng)不了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)車型更新?lián)Q代的頻率。在中國(guó)賣得好的車型，更新都是非?？斓?，除了換代車型，還有中期改款，年度小改款，總之年年不一樣。比如日系的思域，從第8代進(jìn)入中國(guó)，到如今的11代，五年一代穩(wěn)定更新。

但是鈴木卻經(jīng)常一成不變，新車引進(jìn)也非常慢。1995年國(guó)產(chǎn)第2代奧拓，生產(chǎn)了13年，一直到2009年才引進(jìn)第7代。在進(jìn)入中國(guó)十多年后才引進(jìn)雨燕、天語(yǔ)等新車，好不容易有點(diǎn)起色，然后又開始停滯。

總結(jié)：可以說鈴木的成功是因?yàn)椴煌讌f(xié)，是因?yàn)閷?duì)市場(chǎng)精確的判斷和選擇。但說中國(guó)市場(chǎng)不懂車也是不存在的。只能說鈴木把它的精力放在了自身更具優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)上，而國(guó)人也選擇了能夠滿足自身需求的車型。

雖然現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依然熱衷于大車，但隨著交通壓力加大，停車難成為普遍問題。小車的需求也會(huì)增大，或許未來(lái)我們可以看到鈴木重回中國(guó)市場(chǎng)。如果鈴木重回中國(guó)市場(chǎng)，你會(huì)考慮鈴木的汽車嗎？