近日，長安汽車發(fā)布了新車型UNI-K PHEV的官圖，新車定名UNI-K iDD，新車在外觀及內飾方面與現(xiàn)款車型基本保持一致，動力方面將搭載藍鯨iDD混動系統(tǒng)。據(jù)悉，新車NEDC綜合油耗為0.8L/100km，虧電油耗5L/100km。這么來看，自主品牌幾個“大頭”都已經(jīng)完成了它們在混動市場的布局了。

UNI-K iDD的外觀還是保持燃油版車型的設計，無邊界的格柵延續(xù)了UNI家族的經(jīng)典設計，加上隱藏式門把手、貫穿式尾燈以及雙邊共四出的排氣布局，辨識度有了，就是感覺沒有混動車型特有的標識？

動力方面，UNI-K iDD搭載了藍鯨iDD混動系統(tǒng)，其中藍鯨NE 1.5T混動專用發(fā)動機，可輸出最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，驅動電機峰值功率85kW，百公里油耗為0.8L/100km（NEDC）。

而傳動系統(tǒng)方面，采用了高集成度濕式三離合模塊、高效高壓液壓系統(tǒng)與智能電子雙泵技術耦合等技術，其綜合效率為90%。此外，藍鯨iDD混動系統(tǒng)采用的是全域混合動力解決方案，無論低速、高速、滿電、饋電都能可以提供穩(wěn)定的動力輸出。

該系統(tǒng)綜合扭矩最大可達590N·m，匱電油耗為5L/100km，綜合續(xù)航可達1100km。同時，插混版車型電池電量高達30.7kwh，純電續(xù)航里程達到130km，并支持直流快充功能。

競品分析：在這個價位的自主混動產(chǎn)品目前來說并不多，即將上市的傳祺GS8、哈弗H6S以及賣得很火的比亞迪宋PLUS DM-i等等，UNI-K iDD的優(yōu)勢在于個性設計以及大五座的結構，但是作為晚輩，未來怎么個打法就看定價了。

老司機辣評：長安UNI-K確實是一款極具爭議性的車，在這個價位里，能有這么齊全的配置以及獨特的外觀的確很吸引人，但是被質疑“虛標”的動力表現(xiàn)以及“麋鹿測試”風波也是勸退了大部分人，新車的混動車型未來也是一片迷茫。