市場概述：新年伊始，新一輪ABB大戰(zhàn)拉開帷幕，即將迎來換代的寶馬3系率先發(fā)動(dòng)凌厲的攻勢(shì)，力壓豪華車冠軍常青樹奧迪A4L，新車型國產(chǎn)X3強(qiáng)勢(shì)助攻，不甘落后，不斷向奧迪和奔馳靠攏。

以E級(jí)為代表的奔馳延續(xù)2018年的激進(jìn)風(fēng)格，特別是在新車型A級(jí)的助推下，給奧迪A3和寶馬1系一個(gè)驚人的下馬威，也給奧迪和奔馳2019年的奪冠之爭增添了諸多可能。顯然，這對(duì)奧迪來說，不僅是爭冠的巨大壓力，也是主力車型A4L和Q5L的艱難時(shí)刻。

瞧！凱迪拉克依然以精進(jìn)的表現(xiàn)，成為二線豪華品牌最大的亮點(diǎn)，XT5歷史性地進(jìn)入到豪華車車型排名第五的位置，逐步嗅探到了寶馬的汗臭味，ABBC的格局或因此而變得無限可能。當(dāng)然，XT5中的銷量若是不包含XT4，那這個(gè)C就相當(dāng)厲害了。

和凱迪拉克不一樣的是，捷豹和路虎遭遇了史上最大的困境，銷量幾乎滑落墊底的地步，難道不思進(jìn)取的JLR真的眼睜睜看著ABB+J的口號(hào)變成ABB+C而被人嘲笑？亦或是甘愿被長城收購？

這越來越有趣了。

? 往期精彩閱讀 ?

一句話點(diǎn)評(píng)12月及全年自主品牌：哈弗暴漲和吉利重跌都是好消息

一句話點(diǎn)評(píng)12月及全年合資品牌：豐田給所有品牌上了一課

一句話點(diǎn)評(píng)12月及全年MPV：傳祺GM6、吉利嘉際，請(qǐng)放馬過來

一句話點(diǎn)評(píng)12月及全年自主SUV：大跌之下，自主SUV還有救嗎？

速度 深度 態(tài)度

未經(jīng)允許請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載到其他公眾號(hào)