如今，皮卡車已不再是工具車，擺脫了廉價(jià)、噪音大、像坐硬板登等舊標(biāo)簽，換上了時(shí)尚、好開、休閑的新標(biāo)簽。而且，國內(nèi)越來越多的城市取消對(duì)皮卡車的限行，也給皮卡車開辟了一條新的消費(fèi)道路。

作為國內(nèi)皮卡車市場(chǎng)的重要車企，江鈴汽車在皮卡車領(lǐng)域精細(xì)耕耘數(shù)十載，之前的“寶典”系列廣受贊譽(yù)，如今江鈴皮卡產(chǎn)品不斷豐富，“域虎”系列成為個(gè)人消費(fèi)的新選擇。

特別是剛上市的2022款江鈴.域虎7，可以說Ta“脫下工作服，換上運(yùn)動(dòng)裝”，以全新面容迎接個(gè)人、個(gè)性化消費(fèi)時(shí)代的到來。有網(wǎng)友詢問：江鈴.域虎7開起來感受如何，與之前工具車時(shí)代的皮卡相比，開起來差異大嗎？帶著疑問，筆者前往南昌，試駕2022款江鈴.域虎7......

換新顏：皮卡也有自動(dòng)擋，還是采埃孚8AT

當(dāng)皮卡車在國內(nèi)還是以工具車身份出現(xiàn)時(shí)，它就與卡車一樣，被畫上了“粗魯”的等號(hào)。然而時(shí)過近千，如今的江鈴皮卡車更是今非昔比。

12月7日，筆者前往南昌試駕了這款皮卡車。2022款江鈴.域虎7配置很多，柴油版售價(jià)10.98萬到14.83萬元，汽油版售價(jià)10.48萬到13.33萬元，還有個(gè)性定制的旅行版、釣魚版、親子版三款特別版車型，售價(jià)22.28萬到28.28萬元。

2022款江鈴域虎7外觀進(jìn)行升級(jí)，前臉點(diǎn)綴大面積鍍鉻裝飾，配合醒目的“JMC”標(biāo)識(shí)、熏黑設(shè)計(jì)的LED大燈，看上去更有品質(zhì)感和辨識(shí)度。

這款宜商、宜乘的皮卡車有標(biāo)軸版、長(zhǎng)軸版可選，標(biāo)軸尺寸為5288mm/1905mm/1835mm，軸距3085mm；長(zhǎng)軸版為5638/1905/1835mm，軸距3350mm，配備了貨廂寶、防滾架，有效防止貨廂被硬物刮傷，最高載重量達(dá)850公斤。

不僅外觀，內(nèi)飾設(shè)計(jì)更受更佳，環(huán)抱式座艙采用黑色內(nèi)飾，大量軟性材料以及銀色鍍鉻飾條的運(yùn)用帶來不錯(cuò)的質(zhì)感，10.1英寸懸浮式中控大屏設(shè)計(jì)更加簡(jiǎn)潔大氣，支持智能語音控制系統(tǒng)，能安裝酷狗音樂、喜馬拉雅等娛樂影音APP，讓乘坐更加智能舒適，達(dá)到SUV乘坐體驗(yàn)。

動(dòng)力上，此次試駕的都是2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，而且無論柴油、還是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，都來自于福特，保障了車輛品質(zhì)。其中，柴油版2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104千瓦，最大扭矩350牛.米，匹配6MT或采埃孚8AT變速器。

汽油2.0 GTDi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)162千瓦，最大扭矩350牛.米。而且該車還有四驅(qū)版，四驅(qū)系統(tǒng)是來自于博格華納的智能電控四驅(qū)系統(tǒng)，通過旋鈕就能切換2H（高速兩驅(qū)）、4H（高速四驅(qū)）、4L（低速四驅(qū)），三種模式，自動(dòng)擋還有下坡輔助功能。

皮卡車操控、舒適，堪比SUV

雖然2022款江鈴域虎7的身份還是皮卡車，但此一時(shí)彼一時(shí)了，試過之后讓你驚艷。筆者先后試駕了手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型，但都是四驅(qū)版。

試駕過程中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這款福特的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油門相應(yīng)快，強(qiáng)勁動(dòng)力可以瞬時(shí)爆發(fā)，無論是6MT，還是8AT，與柴油機(jī)配合得都很默契，特別是來自采埃孚的8AT變速器，換擋平滑順，頓挫感小，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，這套動(dòng)力組合可以輕松應(yīng)對(duì)城市道路、高速、山路、甚至是off road，讓旅途多了愉悅的駕駛氛圍。

特別是8AT自動(dòng)擋車型，即便女士也能輕松駕馭，雖然是液壓助力轉(zhuǎn)向，但是這套轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校也比較輕便，而不是之前偏沉重的感覺，女士不用花費(fèi)太大力氣就能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，就像開SUV一樣，即便是在非鋪裝路面行駛，方向盤依然輕便。

而且這款車的接近角和離去角都很大，前者為29度，后者為25度，底盤還高，最小離地間隙為225mm，通過性很不錯(cuò)，絕不輸給那些非承載式車身的SUV。

如果你條件允許，還是要買帶博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)車型，在陡坡、泥坑等復(fù)雜路況時(shí)，實(shí)用性很強(qiáng)。

此外，2022款江鈴域虎7的前后排空間夠大了，不過作為皮卡車，乘坐舒適性還是較SUV有差距，但是這比四五年前的純工具皮卡車強(qiáng)太多了。總之，2022款江鈴域虎7開起來很友好，沒難度。

寫在最后：

隨著更多城市對(duì)皮卡車形式限制放款，還有消費(fèi)者購車進(jìn)入到追求個(gè)性的時(shí)代，皮卡車又成為個(gè)人消費(fèi)的新選擇。

不過鑒于皮卡車的使用環(huán)境，筆者還是建議考慮下柴油的江鈴域虎7更好，因?yàn)榕ぞ卮?、?dòng)力足，關(guān)鍵是柴油機(jī)油耗低，如果你開不慣手動(dòng)擋，那么裝備采埃孚8AT自動(dòng)變速器的江鈴域虎7還真就是不錯(cuò)的選擇，“脫下工作服，換上運(yùn)動(dòng)裝”，就是筆者對(duì)這款皮卡車的評(píng)價(jià)。更多關(guān)于皮卡車的話題，可以與我交流。