時至今日，我還記得小學校門口四驅車老板的店有多火，中二少年們都希望自己的旋風沖鋒能使出終極奧義“旋風沖鋒龍卷風”....長大后，沒有了龍卷風、沒有了四驅車的嘯叫，但是心底難免會偶爾泛起一些中二，許久不見的龍卷風又回來了，歐尚X5運動版：颶風音速、旋風沖鋒。

原版的歐尚X5是通過線條與造型的組合來營造壓迫感、進攻性，而且這種觀感很大一部分來自格柵，有一種猛獸張嘴的撕裂感。運動版車型強化了這層視覺效果，格柵直瀑條紋上下雙色設計，黑色與橙色的對撞強化了撕裂的程度。分體主燈的周邊強化了導風槽的面積，前鏟的亮色在視覺上壓低了姿態(tài)，效果是十分拔群的。

其實玩兒車的人在改裝的時候，尤其是靚麗改裝里對描邊的選擇，就是會刻意給予改件一些反差，平衡功能性與美觀性，畢竟公共道路上大部分空氣動力改件是難以發(fā)揮的。恰到好處的點一下就剛剛好，強化設計效果的其實就到位了。

歐尚X5的腰線分前后兩節(jié)，與頭燈、尾燈銜接，兩束掠影像刀刻一般，這里將頭尾兩端的凌厲、線條非常巧妙的拼接、綻放。同時，腰部還隱藏幾縷光影下的律動，這就是弧線的性感在于飽滿與柔和，柔和地銜接前臉的張揚、尾部的豪邁，像是一首歌的bridge一樣，讓主和弦與副歌的之間有一層提升情緒的臺階。

尾部的變化比前臉要來的強烈許多，尾翼與下唇的描邊讓視覺空間集中起來，盡管中部依然是普通版X5的樣式，但這種集中感也讓黑色顯得格外的有壓迫感。尾翼其實稍顯夸張，讓視覺重心變高了一些，這其實對運動性是不利的；倒是后杠部分給得足夠充分，四出排氣、擴散效果這些組件讓尾部有了些圓滿的感覺，如果整個底盤能放低一些姿態(tài)會更漂亮。

內外表述的高度統(tǒng)一，才顯得運動版足夠有誠意。內飾的主體布局自然是不會變的，重點在于運動氛圍的營造；占據(jù)主體視覺的屏幕以不規(guī)則的形狀具化了年輕人不愿意受約束的年輕感。內飾的底色是象征運動的灰黑，一系列的橙色描邊讓內飾立馬活絡了起來，除了常規(guī)的座椅、縫線、中控飾條，歐尚X5運動版甚至加裝了方向盤回正標、安全帶的細線，整個內飾感覺就非常熱鬧。

在智能方面，長安歐尚X5運動版以迎合現(xiàn)代年輕人對用車生活的需求與特征，提供快速、簡便、安全、愉悅的產(chǎn)品價值體驗，新車搭載了OnStyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)，并且不惜成本的選擇了8核車機芯片，2.0GHZ超高速計算頻率，反應更快，操作更流暢。

歐尚X5運動版開啟賽道模式下，才是中二靈魂所在，車內還會伴隨著模擬音浪讓整個場景更逼真一點，偶爾試一下很不錯。

歐尚X5運動版擁有兩個配置：颶風音速（低配）、旋風沖鋒（高配），颶風音速配置更加豐富；主駕駛電動座椅調節(jié)、360°環(huán)影系統(tǒng)、車內行車記錄儀、車道偏離預警系統(tǒng)、車頂行李架、后視鏡鎖車折疊/電動折疊這些功能。

至于，到底是要旋風沖鋒還是颶風音速，各位可以看自己的喜好了。

鵬友說：

很多時候，童年珍視的東西都會消失不見，并且再也不會出現(xiàn)。那些能夠在蓬勃的商業(yè)化中再度重現(xiàn)的小驚喜，不妨去試試，可能是EVA的一件周邊，或者是高達里你最愛的一款，也可能是火影的手辦。又或者是小時候追著跑的四驅車，只不過這次它可以帶著你一起跑，一起旋風沖鋒龍卷風。