雖說中級車車型不如緊湊型車多，但就競爭激烈程度來看，中級車絲毫不比緊湊型車差。就拿一月份的銷量來看，各大車型都是窮追猛打。去年11月份以來，雅閣就拿出了開掛的本田速度，從11月份的20508輛，到12月份的20064輛，再到今年一月份21336輛，雅閣銷量不斷攀升，連續(xù)三個月力壓德系“雙雄”帕薩特和邁騰，坐穩(wěn)了B級車榜首的位置。

作為老對手，也是老牌B級車的凱美瑞，緊跟其后。一月份以19720輛排在了中級車第二位，而來自同一個國家的老對手天籟就被大大的甩開一大截?？粗砰w的猛漲，凱美瑞開始慌了。近日，就有一組全新凱美瑞的實(shí)車圖曝光。趁此，今天我們來聊一聊這款全新凱美瑞，看看全新來襲的凱美瑞到底有沒有和雅閣一決高下的實(shí)力？

通過此次曝光的諜照來看，在外觀上，2019款凱美瑞并沒有針對外觀進(jìn)行大的調(diào)整。依然是狹長的進(jìn)氣格柵，鷹眼式設(shè)計，LED日間行車燈，且從其曝光的實(shí)車來看，2019款凱美瑞將新增咖啡色車漆，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者不同的審美需求。

車身側(cè)面，采用較為復(fù)雜的線條，傾斜度較大的A柱整體營造出轎跑風(fēng)格。作為年度改款車型，新車長寬高預(yù)計與現(xiàn)款保持一致為4885×1840×1455mm，軸距為2825mm。

尾部設(shè)計非常飽滿，尾箱蓋上帶有小鴨尾造型，配合兩側(cè)橫置式LED光源尾燈，為整車添加科技感。

根據(jù)外形設(shè)計及尾部標(biāo)識，我們可以推斷這是2019款凱美瑞 2.0G 豪華版。

內(nèi)飾方面，新車的整體造型同現(xiàn)款車型一致。肉眼可見最大的差別在于中控屏幕由原先的7英寸升級為9英寸，中控屏兩側(cè)的物理按鍵升級為觸控式按鍵，看上去更加簡潔時尚。

值得一提的是，新車在科技配置上得到了很大的提升，比如胎壓警報功能升級為胎壓顯示，使駕駛者能更直觀地了解車輛的狀況。

同時，其車載多媒體系統(tǒng)的UI界面設(shè)計也得到升級，并配備高德導(dǎo)航系統(tǒng)。

動力方面，新車將搭載2.0L、2.5L和2.5L混動三種動力單元。值得一提的是，其運(yùn)動版本將有望覆蓋在包括2.5L混動在內(nèi)的所有動力版本車型上，預(yù)計將滿足最新的國六排放政策。傳動方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱和8速手自一體變速箱。

寫在最后：

其實(shí)，無論是日系車還是德系車，他們所更新的車型都有一個共同的特點(diǎn)：將目標(biāo)鎖定在了更年輕的用戶身上。隨著購車的主力人群從60、70后向80、90后轉(zhuǎn)變，新一代的消費(fèi)者對外形的時尚、內(nèi)飾的豪華與科技、動力的強(qiáng)勁，操控的流暢都提出了更高的需求。所以，凱美瑞在內(nèi)飾以及科技配置上下的功夫，無疑是找準(zhǔn)了著力點(diǎn)。但要想奪得B級車的銷冠，還得再努努力。