現(xiàn)如今模塊化架構(gòu)時(shí)代，豐田的TNGA絕對是風(fēng)頭最勁的。至少目前看來，只要新車打上“TNGA”標(biāo)簽，就像是帶了“爆款”光環(huán)。而且更重要的是，在TNGA架構(gòu)之下，豐田要推一款新車是非常容易的。比如TNGA-C平臺(tái)，“標(biāo)準(zhǔn)”就是雷凌，加長點(diǎn)就成了凌尚，如果再“雜交”一下，定位緊湊型SUV的鋒蘭達(dá)就出來了。該車已經(jīng)在廣州車展首發(fā)并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間13.5-17.5萬元。目前該車已經(jīng)陸續(xù)到店，我們獲得了一組經(jīng)銷商到店實(shí)車圖。

外觀部分，鋒蘭達(dá)是基于日版Corolla Cross進(jìn)行打造。前臉采用了豐田最新的家族式設(shè)計(jì)，碩大的蜂窩狀進(jìn)氣格柵占據(jù)了視覺中心，顯得非常有氣勢，畢竟這是臺(tái)SUV車型。霧燈被布置到了前包圍兩側(cè)，并且同灰色的粗壯飾條相連，能夠有效拉伸車頭的橫向視覺效果。筆者比較喜歡的是它的頭燈組，顯得犀利有神，矩陣式排布的LED燈組科技感很強(qiáng)，簡直是“吊打”了“二哥”威蘭達(dá)啊。

車側(cè)線條設(shè)計(jì)緊湊且規(guī)整，采用了分層式的三腰線設(shè)計(jì)。為了凸顯出SUV車型比較硬朗的氣質(zhì)，鋒蘭達(dá)前后翼子板上的線條刻畫得非常銳利，讓車側(cè)擁有更立體的視覺感受。中間那根腰線也讓車門變得更有層次感，配合黑色的防刮塑料套件，鋒蘭達(dá)側(cè)面觀感還是顯得比較粗獷的。D柱細(xì)節(jié)也比較巧妙，側(cè)窗的鍍鉻飾條直接延伸到到車頂尾翼部分，看起來帶有懸浮式車頂?shù)男Ч?/p>

尺寸方面，鋒蘭達(dá)的長寬高分別為4460/1825/1600mm，軸距2640mm。這個(gè)尺寸和定位明顯是沖著逍客取得，但實(shí)際上它也并沒比自駕的C-HR打多少，而且兩者的軸距都是一樣的。

關(guān)于內(nèi)飾，前面知道它是TNGA-C平臺(tái)的車型就能猜個(gè)十之八九了?？茨呛唵蔚貌荒茉俸唵蔚闹锌嘏_(tái)，還有懸浮式的“背投”中控屏。這套設(shè)計(jì)從雷凌到凌尚，然后再到現(xiàn)在的鋒蘭達(dá)，仿佛有種被TNGA-C所支配的恐懼！

動(dòng)力部分，鋒蘭達(dá)搭載的是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率171馬力，最大扭矩209牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是CVT無級變速箱。

鵬友說：跟逍客孰強(qiáng)孰弱？

之前豐田15萬元左右的SUV只能靠C-HR和奕澤，但它們明顯不是“大眾化”的車型。反觀該級別的“常勝將軍”日產(chǎn)逍客，靠著入門緊湊型SUV這樣的定位，“以大欺小”已經(jīng)很多年了，而且它還能“男女老少通吃”。而鋒蘭達(dá)一出，逍客肯定會(huì)“脊背一涼”。如今在中國市場，豐田依靠TNGA架構(gòu)，口碑明顯要強(qiáng)過日產(chǎn)。逍客正面臨迭代，產(chǎn)品力方面已經(jīng)沒什么優(yōu)勢，終端價(jià)格優(yōu)或許會(huì)有點(diǎn)優(yōu)勢。不過，豐田TNGA-C平臺(tái)的車型價(jià)格并不是那么堅(jiān)挺，所以未來它們的好戲還有得看。