眾所周知，韓系車(chē)這些年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)混得確實(shí)不怎么樣，比起日系德系，似乎總是差點(diǎn)火候。不過(guò)在新的一年里，各大車(chē)企公布的銷(xiāo)量“開(kāi)門(mén)紅”里，作為韓系在華主力軍之一的起亞也打響了自己開(kāi)門(mén)的第一槍。

如果在之前，韓系車(chē)被一致看衰，但相信之后，大家對(duì)他們就刮目相看了，因?yàn)槠饋喸?018年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的逆勢(shì)增長(zhǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了37萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)了2.8%。而近日，該品牌又公布了1月的銷(xiāo)量成績(jī)，在今年1月東風(fēng)悅達(dá)起亞全系終端銷(xiāo)量達(dá)到了45884臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)了5.8%，同比增長(zhǎng)了48%。

其中，新一代智跑的貢獻(xiàn)不得不提，1月銷(xiāo)量達(dá)到16,336輛，同比大漲433.5%，成為了推動(dòng)?xùn)|風(fēng)悅達(dá)起亞銷(xiāo)量增長(zhǎng)的強(qiáng)勁動(dòng)力，這讓車(chē)知事對(duì)即將在3月初上市搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新車(chē)型也有了更多的期待。

不得不說(shuō)，用顏值和低價(jià)逆襲的智跑的確能夠帶動(dòng)起亞的熱度，因?yàn)樵谧灾鬈?chē)不斷提升價(jià)格的同時(shí)，韓系車(chē)卻在價(jià)格上走低，來(lái)?yè)屨甲灾鬈?chē)的市場(chǎng)份額，智跑11.99-13.99萬(wàn)元的售價(jià)在拉低了合資緊湊型SUV的入門(mén)價(jià)位的同時(shí)對(duì)不少國(guó)產(chǎn)品牌也產(chǎn)生了很大的沖擊。

有了智跑這款SUV拯救銷(xiāo)量，起亞似乎也嘗到了些許甜頭，并且在新的一年里元?dú)鉂M滿。

最近，起亞公布了旗下另一款全新SUV的預(yù)告圖，該車(chē)有望于2019年日內(nèi)瓦車(chē)展展出，據(jù)外媒報(bào)道，該車(chē)或命名為起亞XCeed。根據(jù)此前的諜照，新車(chē)在車(chē)身尺寸和造型上接近起亞CeedSW旅行車(chē)，而較高的離地間隙表明新車(chē)或?qū)⑹瞧饋咰eed SW的跨界版。

動(dòng)力方面，根據(jù)外媒報(bào)道，新車(chē)或?qū)⑻峁?.0T汽油、1.4T汽油和1.6L柴油等三款發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配6速手動(dòng)變速箱或7速雙離合變速箱。此外，新車(chē)還有可能提供插電式混合動(dòng)力版本的車(chē)型。

值得一提的是，起亞這款全新的跨界SUV和同屬現(xiàn)代起亞集團(tuán)的現(xiàn)代品牌旗下的昂希諾ENCINO算是類(lèi)似級(jí)別產(chǎn)品。不過(guò)，昂希諾的市場(chǎng)表現(xiàn)一般，甚至有網(wǎng)友吐槽足夠運(yùn)動(dòng)、足夠暴力，但在設(shè)計(jì)上有些用力過(guò)猛。

（圖為現(xiàn)代昂希諾）

反觀起亞這款全新的SUV，雖然諜照和官圖看起來(lái)都神秘莫測(cè)，但是這種時(shí)下最流行的車(chē)身形式看起來(lái)還是給人好感，只要前臉的設(shè)計(jì)不“翻車(chē)”，走到昂希諾的前面并不是什么難事。

真的，別再說(shuō)韓系車(chē)不行了。中國(guó)市場(chǎng)是韓系汽車(chē)最重要且份額最大的海外市場(chǎng)，很明顯，現(xiàn)如今在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)幡然醒悟的韓系車(chē)，為了能夠很好的活下去，已經(jīng)開(kāi)啟了新的戰(zhàn)略。

起亞1月份的銷(xiāo)量雖然談不上什么“翻天覆地”，但對(duì)于它本身來(lái)說(shuō)，這一系列變化所帶來(lái)的效果是值得肯定的。話再回到起亞這款全新的SUV身上，它的加入，進(jìn)一步強(qiáng)化了起亞車(chē)型的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，有了前面智跑這款SUV的成功，相信全新SUV在未來(lái)也能給我們帶來(lái)驚喜，期待。