當(dāng)全球化戰(zhàn)略越來越普及，當(dāng)人們越來越注重性價(jià)比，當(dāng)90后逐漸成為汽車消費(fèi)主力，感性的他們選車變得很“佛系”，如何讓挑剔的年輕消費(fèi)者看對了眼成為了考驗(yàn)車企設(shè)計(jì)師們的課題。今天買車君“五問”欄目決定為大家介紹今日（8月22日）剛剛上市的東風(fēng)悅達(dá)起亞全新小型SUV車型奕跑，面向潮流時(shí)尚90后的它很符合當(dāng)下潮流，你還不了解它？請往下看~

2018年8月22日，東風(fēng)悅達(dá)起亞全新小型SUV奕跑正式上市，新車共推出兩款車型，售價(jià)分別為6.98萬、7.98萬。相比市面上的主流合資小型SUV廣汽本田繽智（12.88萬-18.98萬）、東風(fēng)本田XR-V（12.78萬-16.28萬）、一汽豐田奕澤（14.98萬-17.58萬）、廣汽豐田C-HR（14.48萬-17.98萬）都要便宜了一半的價(jià)格，那么小伙伴要問了東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑的競爭對手是誰呢？

買車君認(rèn)為，東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑的主要競爭對手為哈弗H2（7萬-10.3萬）、長安CS35（6.89萬-9.29萬 ）、遠(yuǎn)景X3（5.09萬-6.59萬），從價(jià)格上來看，作為合資品牌打造的車型，東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑的價(jià)格已經(jīng)下探到和小型SUV相差不大，所以買車君認(rèn)為東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑在價(jià)格方面充滿誠意，很有競爭力。

Stonic

東風(fēng)悅達(dá)起亞奕跑作為起亞Stonic的國產(chǎn)版車型，與北京現(xiàn)代昂希諾互為姊妹車型。根據(jù)最新的銷量數(shù)據(jù)顯示，7月份東風(fēng)悅達(dá)起亞實(shí)現(xiàn)10%的環(huán)比增長，銷量達(dá)到26103輛。銷量的回暖讓起亞重振旗鼓，買車君了解到目前東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下智跑車型賣的最火，4月份完成換代的智跑憑借全新外觀以及不錯(cuò)的性價(jià)比已經(jīng)在緊湊型SUV市場站穩(wěn)腳跟，同樣在4月份的北京車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞為大家?guī)砹宿扰苓@款小型SUV，未來奕跑和智跑將共同發(fā)力，力爭全年50萬輛的年銷目標(biāo)。

奕跑采用起亞最新的家族式虎嘯格柵，與下方大尺寸梯形進(jìn)氣口搭配，整個(gè)前臉營造出頗為兇狠的視覺效果。

兩側(cè)大燈造型犀利并進(jìn)行熏黑處理，且內(nèi)部配有透鏡，整體具有辨識(shí)度。此外，新車梯形下格柵兩側(cè)帶有“獠牙”式進(jìn)氣口造型，周圍輔以LED日間行車燈，極具個(gè)性。

車側(cè)的奕跑看起來比例很協(xié)調(diào)，同時(shí)也很舒展。從尺寸上來看，奕跑在與競品車型對比時(shí)并沒有很大的優(yōu)勢，低矮的車高對后排頭部乘坐空間有怎樣的影響有待親測。

奕跑為消費(fèi)者提供了雙色車身及懸浮式車頂搭配，這樣的造型無疑更為時(shí)尚炫酷。車尾設(shè)計(jì)簡潔明了，黑色后包圍為尾部增添了一絲活力，與SUV身份不謀而合。

起亞奕跑內(nèi)飾整體以黑色為主色調(diào)并配以銀色鍍鉻飾條來裝飾，中控臺(tái)配備嵌入式8英寸顯示屏，并支持百度CarLife等多媒體系統(tǒng)，科技感十足。

奕跑由內(nèi)到外散發(fā)著青春時(shí)尚的氣息，與年輕消費(fèi)者的喜好相結(jié)合，流暢的整體線條和用心的細(xì)節(jié)能夠虜獲年輕人的芳心嗎？

北京現(xiàn)代昂希諾

與昂希諾同平臺(tái)的奕跑其實(shí)定位還是有差別的，昂希諾宣傳的是它的運(yùn)動(dòng)性能，而奕跑更多主打的是設(shè)計(jì)層面。此前買車君走訪市場時(shí)發(fā)現(xiàn)，昂希諾（12.99萬-15.59萬元）的售價(jià)略高。

與昂希諾相比，奕跑的售價(jià)更為親民，主打的市場也更低，在買車君看來，奕跑的直接競爭對手為H2、CS35這樣的自主小型SUV，作為人生第一款車奕跑要比昂希諾更為適合。

提到韓系品牌，大家首先想到的便是現(xiàn)代，但是不可否認(rèn)的是，從智跑換代之后，東風(fēng)悅達(dá)起亞的銷量便有了質(zhì)的提高，以7月份為例，智跑憑借接近9774輛的銷量成績已經(jīng)排在了SUV榜單的第13位，照此發(fā)展沖進(jìn)榜單前十指日可待。

其中一個(gè)重要的因素便是新一代智跑比老款車型更有性價(jià)比了，新款智跑11.99萬元起的售價(jià)要比老款14.48萬元更有吸引力。另外一個(gè)細(xì)節(jié)值得一提，2015款智跑足足推出了9款車型，而全新?lián)Q代的智跑只有兩款車型可供消費(fèi)者選擇，而區(qū)別也非常明顯，一款手動(dòng)擋配置進(jìn)一步拉低價(jià)格，一款自動(dòng)擋車型完成走量，兩款配置相差兩萬元，如此簡單的營銷帶來最直接的好處便是讓消費(fèi)者可以簡單明了的選擇。

越來越注重性價(jià)比的東風(fēng)悅達(dá)起亞今天推出了奕跑這款車，同樣只推出了兩款配置，對于選擇困難癥來說簡直是一個(gè)福音。與本田雙子星繽智、XR-V相比奕跑可能只在價(jià)格上有一定吸引力，但是與自主品牌的幾款小型SUV相較，合資品牌的身份以及時(shí)尚的外觀便顯得很有優(yōu)勢，憑借智跑“止血”的起亞能否一鼓作氣靠著奕跑全面打開市場？值得期待！

相信通過上面的“五問”小伙伴們也已經(jīng)了解到了奕跑最大的優(yōu)勢便是售價(jià)，因?yàn)镾UV車型在中國市場受歡迎程度經(jīng)久不衰，造成幾乎所有車企都不約而同的將目光放在了小型SUV這一細(xì)分領(lǐng)域，導(dǎo)致該市場已呈現(xiàn)飽和狀態(tài)，此前買車君也已經(jīng)為大家走訪市場了解到了最新行情（君觀車市 | 小型SUV市場再掀波瀾 其實(shí)選擇很簡單），大家可以做一個(gè)參考。

近兩年由于主流合資品牌競爭激烈不斷加大優(yōu)惠，自主品牌發(fā)展迅猛，受到波及最大的便是現(xiàn)代、起亞、雪佛蘭、標(biāo)致等二、三線合資品牌，進(jìn)一步壓低售價(jià)成為了這些品牌生存之道，對此作為消費(fèi)者來說無疑是一大利好，就比如起亞奕跑，買車君認(rèn)為花不到8萬元買一款外形夠靚、配置豐富又是合資身份的精品小車，就仨字：絕不虧！