隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)電動(dòng)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，加上雙積分對(duì)生產(chǎn)燃油車的“歧視”更加明顯，很多在國(guó)內(nèi)有銷售和生產(chǎn)業(yè)務(wù)的海外廠商都逐漸開(kāi)始布局電動(dòng)車產(chǎn)品，包括奧迪、寶馬、奔馳這樣的一線豪華品牌?？赡艹巳障灯放圃陔妱?dòng)車層面的步伐相對(duì)滯后一點(diǎn)之外，其他海外品牌在國(guó)內(nèi)都在尋求在電動(dòng)車方面的產(chǎn)品和市場(chǎng)突破，就連寶馬這種追求駕控性能的品牌也是如此。之前寶馬在國(guó)內(nèi)上市了純電SUV車型iX3，雖然沒(méi)有辦法和特斯拉、比亞迪、蔚來(lái)、小鵬等品牌的主流車型在銷量上抗衡，但是在豪華品牌中，這款車的銷量還是最優(yōu)秀的！

當(dāng)然對(duì)于寶馬來(lái)說(shuō)，在國(guó)內(nèi)投入iX3、i4等少量的純電車，肯定還是難以達(dá)到自身平衡雙積分的目標(biāo)，所以未來(lái)寶馬在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放的電動(dòng)車也將越來(lái)越多。之前一些比較“老牌”的熱門車，可能很大程度上也要陸續(xù)電動(dòng)化，而開(kāi)啟這一過(guò)程的第一輛車型，就是國(guó)內(nèi)豪華中型車市場(chǎng)銷量最好的車型之一寶馬3系，據(jù)相關(guān)消息顯示，目前國(guó)產(chǎn)寶馬3系純電車型已經(jīng)進(jìn)入了路測(cè)階段。

日前有網(wǎng)友拍攝到了寶馬3系測(cè)試偽裝車的相關(guān)照片，從外部造型來(lái)看，雖然車頭和車尾裹著厚厚的偽裝，但是從前臉、大燈組、尾燈組的造型，還是能看出，這是一輛寶馬3系！而車頭的封閉式進(jìn)氣格柵和尾部的“電動(dòng)測(cè)試車”字樣，表明了這款車電動(dòng)車的身份，所以這款測(cè)試車應(yīng)該就是寶馬3系純電版車型。

不僅如此，此次曝光的諜照?qǐng)D中，還有關(guān)于內(nèi)飾方面的諜照，和海外版測(cè)試車一樣，國(guó)產(chǎn)寶馬3系純電版車型采用了懸浮式雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，而且中控屏的造型也變成了標(biāo)準(zhǔn)意義上的正方形，尺寸相比于現(xiàn)款燃油版3系，也有了一定的提升。

當(dāng)然更加關(guān)鍵的是，通過(guò)內(nèi)飾諜照可以明顯看到，這款測(cè)試車的中控區(qū)域，并沒(méi)有寶馬3系車型上標(biāo)志性的“大雞腿”擋把，而是變成了我們?cè)?大眾8代高爾夫、奧迪A3上那種小撥桿式的換擋機(jī)構(gòu)。這種全新的內(nèi)飾風(fēng)格，可能在未來(lái)不僅僅是純電版3系獨(dú)享，而是有可能延伸到下一代的寶馬3系上！

關(guān)于這款國(guó)產(chǎn)3系的動(dòng)力和續(xù)航數(shù)據(jù)，華晨寶馬方面沒(méi)有任何消息。但是海外版純電3系的相關(guān)數(shù)據(jù)已經(jīng)有了，在2020年的時(shí)候 ，已經(jīng)有外媒曝光了海外版3系純電車型的相關(guān)動(dòng)力數(shù)據(jù)，海外全新3系將搭載80kW·h電池組，電機(jī)最大輸出功率為210kW，峰值扭矩400N·m，最大續(xù)航里程600km。從這幾個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)看，海外版3系純電版車型的競(jìng)爭(zhēng)力還是很不錯(cuò)的，如果國(guó)產(chǎn)3系純電車型能夠保持這樣的動(dòng)力和續(xù)航水平，價(jià)格再和燃油版3系差不多，那么這款車的市場(chǎng)前景還是值得期待一番的。

根據(jù)寶馬的說(shuō)法，2022年中期改款的3系燃油版車型、純電車型將率先在海外市場(chǎng)投產(chǎn)和發(fā)布，而這次國(guó)產(chǎn)3系純電版車型的測(cè)試車曝光，也預(yù)示著可能很快，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也將迎來(lái)價(jià)格更加親民的寶馬純電轎車！