2018年汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)下行，2019年1月“萬(wàn)眾期待”的開(kāi)門(mén)紅也沒(méi)有如約而至，廠家批售和終端零售下跌幅度都是兩位數(shù)，再次成為媒體熱議的焦點(diǎn)——“國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)拐點(diǎn)已現(xiàn)，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入下行車道……”這樣的論點(diǎn)屢見(jiàn)不鮮，似乎成為了絕大多數(shù)從業(yè)者的共識(shí)。

不過(guò)，筆者對(duì)于這樣的觀點(diǎn)一直不敢茍同。

在我看來(lái)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)確實(shí)進(jìn)入了變化期，尤其是4-6線城市的消費(fèi)“啞火”，汽車產(chǎn)品由首次消費(fèi)為主變更為二次置換購(gòu)買帶動(dòng)，一定程度導(dǎo)致整個(gè)車市都需求不暢，但這絕不僅是汽車產(chǎn)業(yè)的問(wèn)題——這是大環(huán)境下一個(gè)產(chǎn)業(yè)的映照。其實(shí)相對(duì)而言，汽車產(chǎn)業(yè)還有美好的未來(lái)、依然充滿了想象的空間，事實(shí)上汽車產(chǎn)業(yè)本身也到了一個(gè)需要變革的時(shí)期，顛覆性的產(chǎn)品創(chuàng)新和應(yīng)用場(chǎng)景將成為未來(lái)之王。

作為國(guó)內(nèi)的兩大支柱產(chǎn)業(yè)，一個(gè)是房地產(chǎn)，一個(gè)是汽車產(chǎn)業(yè)。房地產(chǎn)行業(yè)近年也是變數(shù)頻生，2018年初，一家房地產(chǎn)龍頭企業(yè)在內(nèi)部會(huì)議上高喊活下去，而轉(zhuǎn)身就有房地產(chǎn)大佬投身汽車產(chǎn)業(yè)。

在2018年，經(jīng)過(guò)一段遮遮掩掩的眉來(lái)眼去前戲，觀致品牌被萬(wàn)科喻為“家門(mén)口野蠻人”的寶能抱入懷中，之后觀致銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，一度高達(dá)400%以上，雖然被詬病增長(zhǎng)的含金量不足，但不能否認(rèn)的是，觀致的變化是資本力量帶來(lái)的。類似的案例還將上演，畢竟汽車行業(yè)是有牌照門(mén)檻的，不是想造車就可以的，資源稀缺一直是價(jià)格的推手。

而至于房地產(chǎn)，可以看到的是在大環(huán)境的變數(shù)之下，已經(jīng)不具備足夠的成長(zhǎng)空間——資本是敏感的，市場(chǎng)稍有風(fēng)吹草動(dòng)，就開(kāi)始上演資本大轉(zhuǎn)移的戲碼。2018年鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的恒大與賈躍亭的FF之間的“懸疑劇”，之后恒大購(gòu)入國(guó)內(nèi)最大汽車經(jīng)銷商集團(tuán)新疆廣匯的股份，以及在前不久收購(gòu)瑞典超跑品牌柯尼塞格的股份，恒大布局汽車產(chǎn)業(yè)的上下游，或許圖謀的，就是汽車產(chǎn)業(yè)的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。畢竟汽車產(chǎn)業(yè)的門(mén)檻足夠高，想要進(jìn)入，光有資本是不夠的，吸收成熟的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)從業(yè)者都是極其重要的。

基于類似的考慮，神州接手寶沃，雖然寶沃產(chǎn)品在市場(chǎng)上還沒(méi)有形成熱銷，不過(guò)神州卻給出了汽車銷售的另一條路。成功與否現(xiàn)在雖還不能妄下結(jié)論，但不妨礙資本給出一個(gè)好價(jià)碼，畢竟，寶沃手里有足夠的籌碼，除去這幾年的技術(shù)儲(chǔ)備外，還有一大波優(yōu)秀的行業(yè)人員，這些都是賣一個(gè)好價(jià)錢的資本。

還有一個(gè)更鮮明的例子——這幾年在自主品牌領(lǐng)地“活成大哥”的吉利，在08年經(jīng)濟(jì)危機(jī)時(shí)候以蛇吞象的姿態(tài)拿下沃爾沃，又先后收購(gòu)馬來(lái)西亞寶騰和英國(guó)蓮花，最后還成為了戴姆勒的最大單一股東，其實(shí)都是資本的力量在背后運(yùn)作。畢竟，吉利拿下沃爾沃之后并沒(méi)有像不少人預(yù)料的那樣出現(xiàn)水土不服，而是長(zhǎng)袖善舞的不光打好了沃爾沃這張牌，還拿出了光鮮亮麗的領(lǐng)克，讓大家好生羨慕嫉妒恨！

當(dāng)然不能忘記的還有新能源領(lǐng)域（以及新造車勢(shì)力們），這幾年講了太多的資本故事，好多被戲稱為“PPT造車”，但不可否認(rèn)的是，這些新品牌背后，都有資本的影子在若隱若現(xiàn)，目的其實(shí)大多非常的單純——就是期望能夠押對(duì)賭注，在汽車產(chǎn)業(yè)巨變的前夜，撿到一個(gè)未來(lái)能賺大錢的寶。

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文｜蔥哥

圖｜網(wǎng)絡(luò)