一臺(tái)車僅用一箱油就跑了1001.7km,它居然還不是混動(dòng)車型,這可能嗎?
完全可能!“新動(dòng)力寬體家轎”長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版用事實(shí)給出了答案。
2021年11月30日,長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版舉行了一箱油環(huán)海南島超“省”挑戰(zhàn)賽,全程在上百家媒體線上直播見證下,經(jīng)過 9:00-21:00超長(zhǎng)12小時(shí)精彩挑戰(zhàn),最終的實(shí)測(cè)結(jié)果是:媒體戰(zhàn)隊(duì)一箱油最終行駛里程914.7公里,而教練戰(zhàn)隊(duì)一箱油最終行駛里程更是長(zhǎng)達(dá)1001.7公里。
![1638361220964385.png 一箱油就能環(huán)游海南島?長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版將省油進(jìn)行到底!241.png]()
此次環(huán)海南島挑戰(zhàn)賽的挑戰(zhàn)路線共分4段路程,第一段從海口道堂加油站到東太服務(wù)區(qū);第二段從東太服務(wù)區(qū)到尖峰服務(wù)區(qū);第三段是從尖峰服務(wù)區(qū)到江陽(yáng)服務(wù)區(qū);第四段是從江陽(yáng)服務(wù)區(qū)到??谟^瀾酒店。
從最終實(shí)測(cè)的結(jié)果來(lái)看,不管是媒體戰(zhàn)隊(duì)還是教練戰(zhàn)隊(duì),在此次挑戰(zhàn)之中所駕駛的長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版油耗都幾乎為6L,這也與官方所給出的油耗數(shù)據(jù)幾乎完全一致。那么,我們不禁心生疑問:長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版究竟為何如此省油?又是如何做到在燃油經(jīng)濟(jì)性上比肩甚至優(yōu)于混動(dòng)車型的?
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長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版之所以有著如此優(yōu)秀的續(xù)航能力,最大功臣當(dāng)屬其全新動(dòng)力系統(tǒng)。我們都知道,在當(dāng)下,自主品牌幾乎都已經(jīng)擁有了自己的動(dòng)力品牌,和奇瑞的鯤鵬動(dòng)力、吉利的雷神動(dòng)力等一樣,長(zhǎng)安集全球資源,基于領(lǐng)先的模塊化頂層設(shè)計(jì),歷時(shí)4年打造的面向下一代排放、油耗法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的全新動(dòng)力平臺(tái)——藍(lán)鯨動(dòng)力已然成為長(zhǎng)安汽車重要的標(biāo)志之一。
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而我們今天的主角長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版,光聽名字就知道其擁有藍(lán)鯨動(dòng)力的加持。沒錯(cuò),在動(dòng)力方面,長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版所搭載的藍(lán)鯨新一代NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),相比舊款車型最大馬力提升了8Ps,達(dá)到188Ps,最大扭矩300N·m。此外,這款發(fā)動(dòng)機(jī)還有著勁、凈、靜的三大特點(diǎn)。勁:采用雙出口集成排氣歧管(IEM)、雙渦管電控渦輪增壓、Smart phaser+外置高效水冷中冷技術(shù);凈:采用350bar“AGILE敏捷”高效超凈燃燒系統(tǒng)、智能潤(rùn)滑系統(tǒng)(全可變排量機(jī)油泵+可控冷卻活塞嘴(PCJ)+低粘度機(jī)油)技術(shù);靜:采用靜音附件皮帶系統(tǒng),靜音鏈條,雙質(zhì)量飛輪與減震彈簧技術(shù),整機(jī)怠速聲壓級(jí)低至58.9dB(A)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配的7速濕式雙離合變速器搭載了智能預(yù)降擋等創(chuàng)新技術(shù),綜合傳動(dòng)效率達(dá)到94.3%。特別值得一提的是,長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版的這套動(dòng)力系統(tǒng)目前已經(jīng)累計(jì)了超過300萬(wàn)公里的整車道路測(cè)試,其可靠性得到充分驗(yàn)證,而這正是長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版敢于通過線上直播的方式來(lái)舉辦一箱油環(huán)海南島超“省”挑戰(zhàn)的自信來(lái)源。其實(shí)說到這里,我們?cè)倩仡^去看長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版僅用一箱油就跑了1001.7km,恐怕就會(huì)少了一絲驚訝與懷疑,多了一份理所應(yīng)當(dāng)?shù)馁潎@。
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不止于優(yōu)秀的續(xù)航能力,新銳程CC藍(lán)鯨版在外觀方面同樣有所改變,其中和舊款車型最大的不同就是其前臉改為了網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),進(jìn)氣格柵處由下往上逐級(jí)遞增,前包圍兩側(cè)的散熱開口造型則由“L”型鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴,時(shí)尚感爆棚。而下進(jìn)氣格柵則是采用矩形式進(jìn)氣格柵,直接延伸到兩側(cè),給整車帶來(lái)了更加好的視覺效果。車身側(cè)面采用的是雙腰線設(shè)計(jì),線條車頭向C柱延伸,呈現(xiàn)出溜背式造型,整體觀感極具流線型。
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同時(shí),新車定位為“新動(dòng)力寬體家轎”,長(zhǎng)寬高分別為4800/1825/1465mm,軸距為2770mm,要知道,這可是已經(jīng)和標(biāo)準(zhǔn)B級(jí)車不相上下的水平了。
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內(nèi)飾方面,新銳程CC藍(lán)鯨版采用的是環(huán)抱式駕駛座艙,采用大面積軟質(zhì)材料包裹,以保證駕乘舒適性,中控屏采用懸浮式10.25英寸高清液晶觸摸顯示屏,以及10.25英寸高清全液晶顯示屏。
特別值得一提的是,新銳程CC藍(lán)鯨版相對(duì)上一代車型全新升級(jí)了540度高清全景影像、全車智能語(yǔ)音控制、自動(dòng)感應(yīng)尾門功能。其中540度高清全景影像在360度全景影像的基礎(chǔ)上增加了180度“底盤透視”,駕駛者可以通過攝像頭模擬的圖像,直觀地看到底盤下的路況,對(duì)于道路狹窄和新手駕駛員而言非常友好。
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新銳程CC藍(lán)鯨版底盤表現(xiàn)也著實(shí)讓人感到驚喜,新車采用的是同級(jí)少有的前麥弗遜式和后多連桿式雙獨(dú)立懸架。不僅濾震性表現(xiàn)出色帶來(lái)舒適乘坐體驗(yàn),其操控性也是同級(jí)領(lǐng)先。
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當(dāng)下,油價(jià)不斷上漲,消費(fèi)者用車成本也在不斷增加,而動(dòng)力升級(jí)之后,僅用一箱油就能達(dá)到一千公里續(xù)航的長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版無(wú)疑就具有了極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。更何況新車在顏值方面也獲得了全面煥新,在配置方面更是誠(chéng)意加碼,配合上9.79-11.29萬(wàn)元的親民價(jià)格,相信隨著長(zhǎng)安新銳程CC藍(lán)鯨版的上市,長(zhǎng)安汽車在轎車市場(chǎng)中將更具競(jìng)爭(zhēng)力!