隨著內(nèi)新能源市場(chǎng)不斷發(fā)展，當(dāng)下消費(fèi)者可以買到的新能源車型越來(lái)越多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)，讓各個(gè)車企開(kāi)始加大馬力推陳出新，這從廣州車展的陣容就可以看出。此次廣州車展豪華品牌上汽奧迪展臺(tái)上的奧迪Q5e-tron熱度很高，今天小編要把它和隔壁的新寶馬iX3進(jìn)行一番對(duì)比，一起看看這兩款豪華純電SUV，誰(shuí)更值得買？

外觀PK：

奧迪Q5e-tron的外觀已經(jīng)完全跳脫我們熟悉的奧迪Q5造型，整體的設(shè)計(jì)更具科幻感，更符合純電車的調(diào)性了。新車基于大眾MEB平臺(tái)打造，采用八邊形格柵，并運(yùn)用大面積鍍鉻包裹，整個(gè)前臉透露著時(shí)尚的氣息。燈組方面，新車采用全新樣式的分體式LED燈組，個(gè)性十足。

新寶馬iX3也在設(shè)計(jì)方面融入了很新能源的要素以突顯純其純電動(dòng)車的身份。新車采用全新的全新的前后包圍設(shè)計(jì)和尺寸更大的半封閉式雙腎格柵，搭配纖細(xì)的3D立體效果自適應(yīng)LED大燈，整車辨識(shí)度十足。值得一提的是，新車首次提供M運(yùn)動(dòng)套裝和M曜夜套裝，更符合年輕消費(fèi)者的審美。

不過(guò)，關(guān)于顏值，仁者見(jiàn)仁，哪款更受歡迎，就看個(gè)人的口味了。

尺寸&空間PK：

話不多說(shuō)，直接上表。從以下的數(shù)據(jù)表，可以看出兩車在車身尺寸上各有優(yōu)勢(shì)，奧迪Q5e-tron的長(zhǎng)度和軸距更占優(yōu)勢(shì)，而新寶馬iX3在寬度和高度上更占優(yōu)勢(shì)?？臻g表現(xiàn)上，得益于更長(zhǎng)的車長(zhǎng)和軸距，奧迪Q5 e-tron的后排乘坐空間新寶馬iX3更寬敞一些。

內(nèi)飾配置PK：

內(nèi)飾上，兩款車都采用了偏向駕駛一側(cè)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，這樣駕駛操作起來(lái)會(huì)更加便利。

具體來(lái)看，不同于奧迪的其他車型，奧迪Q5 e-tron采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，方向盤采用跟大眾ID.家族類似的觸控式按鍵，同時(shí)在方向盤左側(cè)，集成了駕駛輔助操作擋桿，科技范十足。新車的中控屏采用內(nèi)嵌的形式，并在內(nèi)部集成了Audi Connect系統(tǒng)。此外，新車還配備了AR-HUD抬頭顯示，具備AR導(dǎo)航功能。在用料方面，新車中控臺(tái)上方采用軟質(zhì)搪塑材質(zhì)，在出風(fēng)口區(qū)域，采用了亮銀色的飾板裝飾，并搭配30*30色氛圍燈，營(yíng)造出內(nèi)飾的豪華感。

新寶馬iX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依然是我們熟悉的寶馬味，同時(shí)也融入了全新的風(fēng)格。最吸睛的是它的中控臺(tái)設(shè)計(jì)采用了“功能島”的概念設(shè)計(jì)，進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛艙的布局。值得一提的是，它的三大“功能島”將所有功能按鍵集中在駕駛員左側(cè)燈光面板、空調(diào)和擋桿三個(gè)區(qū)域，節(jié)省出更多的空間，整個(gè)駕駛艙看起來(lái)更為簡(jiǎn)潔大氣。與此同時(shí)，新車還提供“天使之翼”迎賓光毯、6種顏色11種色調(diào)組合的智能感應(yīng)氛圍燈與全景玻璃天窗，Sensatec 2.0合成皮包裹等，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的豪華屬性。

動(dòng)力PK:

動(dòng)力部分，奧迪Q5 e-tron提供40 e-tron和50 e-tron兩個(gè)動(dòng)力版本可選，其中，40 e-tron車型采用單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，最大功率為150kW，最大扭矩310N·m。50 e-tron采用雙電機(jī)quattro系統(tǒng)，最大功率225kW，最大扭矩460 N·m。電池方面，兩款車型均搭載83.4kWh電池組，CLTC續(xù)航里程分別為560km/520km。

新寶馬iX3為單電機(jī)后驅(qū)車型，匹配80kWH三元鋰電池，續(xù)航里程為490km/500km，百公里加速6.8s。值得一提的是，它搭載的電驅(qū)技術(shù)實(shí)現(xiàn)了93%的最大能效，最大功率210kW，最大扭矩400N·m，整體的動(dòng)力表現(xiàn)還是很Nice的。不過(guò)相比奧迪Q5的50 e-tron，在動(dòng)力和續(xù)航上都略遜一籌。

經(jīng)過(guò)一番對(duì)比，可以總結(jié)出，奧迪Q5 e-tron在空間、續(xù)航里程方面比新寶馬iX3更具優(yōu)勢(shì)，而且Q5 e-tron是純電平臺(tái)，而iX3是油改電平臺(tái)。當(dāng)然，新寶馬iX3也有不可否認(rèn)的底盤調(diào)校和操控感，不知道最后大家會(huì)pick誰(shuí)呢？

編輯=林麗金

監(jiān)制=羅祖星