新一代福克斯ST最大的亮點(diǎn)是，增加了自動擋版本，同時換裝了2.3T發(fā)動機(jī)。到底實(shí)力如何？今天疆哥就來跟大家一起看一下。

從官圖來看，外形上全新的福克斯ST和現(xiàn)款國產(chǎn)的福特?？怂筍T-line，還是有著較高的相似度，就是?？怂筍T的蜂窩狀進(jìn)氣格柵黑得更加深沉一些，而且在搭配上底部的運(yùn)動套件之后，?？怂筍T的鋼炮氣勢更加強(qiáng)烈。

全新?？怂筍T搭載了大尺寸的雙五幅式運(yùn)動型輪圈，其中包括18寸和19寸兩種可供選擇，結(jié)合上那騷紅色的剎車卡鉗，還是能吸引不少眼球的。同時車身側(cè)面多條腰線勾勒出扎實(shí)的肌肉感，也使新車顯得動感十足。

車頂上方的擾流板和下方造型更夸張的底部擴(kuò)散器，使得新車看上去戰(zhàn)斗范兒十足。雖然身份是臺小鋼炮，但全新?？怂筍T也沒有把雙出排氣升級到四出排氣，看來福特的設(shè)計師們也擔(dān)心人家說車子的排氣管數(shù)比氣缸數(shù)還多。

內(nèi)飾方面，全新福特?？怂筍T直接套用了現(xiàn)款?？怂沟恼w設(shè)計，就是細(xì)節(jié)處做了不少改變。例如：采用黑色中控飾板、帶有ST標(biāo)識的三幅式方向盤、以及可選不同材質(zhì)的Recaro桶形座椅等等。

全新福克斯ST內(nèi)飾

?？怂箖?nèi)飾

動力方面，全新?？怂筍T將提供2.3T汽油發(fā)動機(jī)和2.0T柴油發(fā)動機(jī)兩個版本，鑒于國內(nèi)不太可能引入柴油發(fā)動機(jī)，我們主要了解一下2.3T發(fā)動機(jī)。與在?？怂谷瞪喜捎萌仔∨帕堪l(fā)動機(jī)的策略不同，福特這次逆勢操作，特意把現(xiàn)款福克斯ST的2.0T發(fā)動機(jī)，升級換裝野馬同款的2.3T發(fā)動機(jī) ，這可是讓不少鋼炮迷叫好之舉。

而在變速箱方面，全新?？怂筍T依舊搭載6速手動變速箱，這款變速箱在圈內(nèi)還是備受好評的。在此之前，福克斯ST一直只推出手動版本車型，這對于一些希望兼顧日常家用的車主來說，無疑是一件非常糾結(jié)的事情。如今福特終于準(zhǔn)備提供7速自動變速箱可選了。家里人終于不可以以這車沒有自動擋為由，拒絕你買這款車了。

福克斯ST的操控性是出了名的，而如今換新，又能有什么樣的突破呢？用福特的話說，這是有史以來最具響應(yīng)性和敏捷性的Focus ST，換裝了獨(dú)特的SLA（短長臂獨(dú)立后懸架），以優(yōu)化車輛的響應(yīng)性而不犧牲舒適性；而電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），比標(biāo)準(zhǔn)福克斯快15％，只需兩圈即可打滿；至于在制動器上，采用更大的剎車盤（前330mm，后302mm）和高性能雙活塞卡鉗。

但是，也不要高興得太早。因?yàn)檫@款發(fā)動機(jī)，野馬被不少車友戲稱為“野驢”，畢竟對于野馬來說，2.3T車型的發(fā)動機(jī)要比5.0L版本小了一圈。而現(xiàn)在全新福克斯ST用上的是這款2.3T發(fā)動機(jī)的低功率版本，在小鋼炮圈子究竟又是怎樣一個水平呢？

雖然是低功率，但比起現(xiàn)款?？怂筍T車型，它還是要強(qiáng)勢不少的，最大馬力達(dá)到了280匹，最大扭矩則是420N·m，車輛的0-100km/h加速時間將小于6秒。

同級別的其它小鋼炮，大多都搭載2.0T發(fā)動機(jī)或者是更低排量的1.8T，而這次?？怂筍T換裝更大排量的2.3T發(fā)動機(jī)，似乎在排量上更占優(yōu)勢。但從參數(shù)上看，它的表現(xiàn)似乎并沒有把對手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。且不說高一級，貴很多的思域Type-R；就看看即將上市接近同級的高爾夫GTI Performance版本，或者更低排量的雷諾梅甘娜 R.S.。這樣看來，全新?？怂筍T的目標(biāo)似乎是為了碾壓一下現(xiàn)款標(biāo)準(zhǔn)版的高爾夫GTI，畢竟GTI可能是其在國內(nèi)最為重要的對手。

全新的?？怂筍T將提供兩廂版和旅行版可選，并將于今年夏天在歐洲銷售。盡管它是一款美系車，從上述的介紹上大家應(yīng)該隱約感覺到，它似乎就是為歐洲市場而量身定制的，更有趣的是這款車并不會在美國市場上市。不能否認(rèn)全新?？怂筍T是款出色的小鋼炮，和它相似的價位，基本沒有那款小鋼炮可以和它抗衡。只是步步慢的福特這次會不會又拖節(jié)奏呢？按照福特一貫的調(diào)性，想要等它引進(jìn)中國，估計又是遙遙無期了。等到那時候，對手們又將推出性能更為亮眼的車型了。