對(duì)于追求駕駛樂(lè)趣的人來(lái)講，在這個(gè)不管是平民買(mǎi)菜車還是運(yùn)動(dòng)性能車都在向自動(dòng)變速箱發(fā)展的時(shí)代，忠于手動(dòng)擋的車型已經(jīng)非常少見(jiàn)了，但是福克斯ST對(duì)于純粹的追求，讓它成為了例外。

一臺(tái)大馬力的手波車型看似成為了一個(gè)夢(mèng)，拋開(kāi)那幾輛堅(jiān)持使用手動(dòng)變速箱的昂貴超跑以外，我能夠想到最親民的選擇就是這臺(tái)?？怂筍T了。

現(xiàn)款的福克斯ST在外觀方面與普通?？怂沟牟顒e不大，內(nèi)飾方面更是完美的繼承了下來(lái)，但是它搭載的是一臺(tái)動(dòng)力更加強(qiáng)勁的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力250匹，峰值扭矩345牛米，匹配了一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，由于駕駛技術(shù)的高低，它的百公里加速大約在6.5秒上下。

但是很多人對(duì)于ST的動(dòng)力表現(xiàn)并不滿意，做夢(mèng)都想著福特能為它裝上一臺(tái)動(dòng)力更加強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)。而從最近外媒傳來(lái)的圖片和消息來(lái)看，?？怂筍T將純粹進(jìn)行到底，保留了6速手動(dòng)變速箱，而且動(dòng)力方面得到了進(jìn)一步提升。很慶幸，福特將人們夢(mèng)寐以求的期望變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

首先ST的外觀與?？怂筍T Line版本基本一致，更加兇悍的前臉和扁平化的車身，再加上更小的離地間隙，使整車的運(yùn)動(dòng)感得到了提升。

當(dāng)然它并不是徒有其表，根據(jù)外媒最新的報(bào)道，全新ST很有可能將搭載一臺(tái)2.3T四缸EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，但它并不是福克斯RS上的那臺(tái)2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然峰值扭矩可能也為440牛米，但是最大馬力可能只有290匹（RS-350匹）。

不過(guò)ST的整備質(zhì)量比RS低100KG左右，雖然不具備四驅(qū)系統(tǒng)，但是全新ST的百公里加速跑進(jìn)“5秒俱樂(lè)部”應(yīng)該是問(wèn)題不大的。

為了適應(yīng)更加強(qiáng)大的性能，新車在懸架方面也進(jìn)行了加強(qiáng)，但我個(gè)人認(rèn)為新車在剎車系統(tǒng)方面有沒(méi)有進(jìn)行升級(jí)，才是后續(xù)應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。因?yàn)楝F(xiàn)款的?？怂筍T在快速過(guò)彎時(shí)還是有推頭現(xiàn)象的存在，如果新車的扭矩提升了將近100牛米后，工程師沒(méi)有對(duì)扭矩矢量分配系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，推頭的現(xiàn)象很可能會(huì)變的更大，這樣就會(huì)導(dǎo)致入彎時(shí)需要更晚剎車，那對(duì)剎車系統(tǒng)的要求也就會(huì)更加苛刻。

還有就是現(xiàn)款ST的離合踏板回彈力度太大，對(duì)于新手不是特別友好，不知道新車會(huì)不會(huì)有所改善。

內(nèi)飾和普通新?？怂够疽恢?，但是從諜照?qǐng)D中來(lái)看，ST車型上標(biāo)識(shí)性的三聯(lián)表并沒(méi)有出現(xiàn)在全新福克斯ST上，手動(dòng)變速箱的檔把造型也有所不同。

最后還有兩個(gè)重磅消息要告訴大家，第一個(gè)就是全新的ST將會(huì)提供一個(gè)8速AT自動(dòng)變速箱可供選擇，這對(duì)于時(shí)常行駛在擁堵路況中的人來(lái)說(shuō)，能夠有自動(dòng)變速箱可以選擇，他們當(dāng)中很多喜歡這輛車的人就會(huì)毫不猶豫的入手了吧？第二個(gè)好消息就是福特將會(huì)對(duì)現(xiàn)款ST上的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)，并搭載到新的ST上，由此形成的高低搭配可以降低消費(fèi)者的購(gòu)車門(mén)檻，升級(jí)后的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)為252匹馬力、366牛米的峰值扭矩。